Парк Дружбы народов (станция метро)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
 | В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
| «Парк Дружбы народов» | |
|---|---|
белор. Парк Дружбы народаў Зеленолужская линия | |
| Минский метрополитен | |
| Район | Советский район |
| Предполагаемая дата открытия | 2028—2029 годы[1] |
| Проектное название | «Площадь Бангалор» |
| Тип | односводчатая мелкого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Станцию возводит | Минскметрострой |
| Переходы на станции |  Максима Богдановича (проектируемая) |
| Выход к улицам | Максима Богдановича, Сурганова, Орловская, площадь Бангалор |
| Код станции | 320 |
| Соседние станции | Ивана Мележа (станция метро)[вд] и Комаровская |
«Парк Дружбы народов» (белор. Парк Дружбы народаў) — проектируемая станция Зеленолужской линии Минского метрополитена. Станция будет располагаться под площадью Бангалор в Советском районе Минска, на пересечении улиц Максима Богдановича, Сурганова и Орловская[2]. Название станция получила от рядом расположенного одноимённого парка. Ориентировочный срок завершения строительства — 2028—2029 годы[1].
История[править | править код]
Согласно ранним проектам развития Минского метрополитена третья линия должна была соединить микрорайон Курасовщина на юге Минска с перспективными жилыми районами в окрестностях посёлка Новинки на севере города[3][4]. Однако строительство жилых массивов на севере Минске в советское время так и не было начато, и к середине 1980-х годов конечным направлением северного участка третьей линии становится расположенный на северо-востоке города микрорайон Зелёный Луг[5]. В соответствии со схемой линий метрополитена города Минска 1992 года на пересечении улиц Богдановича, Сурганова и Орловская была запланирована станция «Сурганова»[6]. В конце 1990-х годов появляются первые проработки трассы четвёртой линии Минского метрополитена, в которых на этом же пересечении предусмотрена пересадочная станция[7].
Как правило, на схемах перспективного развития метрополитена в качестве рабочего названия станции третьей линии использовалось название «Площадь Бангалор», а для станции четвёртой линии — «Парк Дружбы народов»[8][9]. Однако в 2016 году решением Мингорисполкома название «Парк Дружбы народов» было установлено для станции третьей линии, а станция четвёртой линии получила название «Максима Богдановича»[10].
Станция «Парк Дружбы народов» будет строиться в составе первой очереди второго участка Зеленолужской линии, вместе со станциями «Профсоюзная», «Переспа» и «Комаровская»[1]. В ноябре 2022 года была завершена разработка проекта инженерной подготовки данного участка[11]. Работы по выносу кабельных линий и тепловых сетей из-под пятна застройки станции стартовали в марте 2023 года. Все подготовительные работы по перекладке инженерных коммуникаций и строительству объездов планируется выполнить в период с 2023 по 2025 годы[12].
Перспективы[править | править код]
В будущем станция «Парк Дружбы народов» должна стать пересадочной на станцию «Максима Богдановича» четвёртой Кольцевой линии Минского метрополитена[1]. Рядом со станцией запланирована служебная соединительная ветвь между третьей и четвёртой линиями, для чего в тоннеле при подъезде со стороны станции Комаровская будет сооружён задел под съезд[13].
Рассматривался вариант, при котором после ввода в эксплуатацию участка до площади Бангалор работы над третьей линией будут приостановлены, а взамен стартует строительство первой очереди четвёртой линии от станции «Максима Богдановича» в сторону станции «Тракторный завод»[14]. Также рассматривалась возможность изменения дальнейшей трассы третьей линии в сторону экспериментального многофункционального комплекса «Северный Берег»[15].
В итоге был сделан выбор в пользу дальнейшего продолжения строительства третьей линии по изначально запланированному маршруту до станции «Логойская», которое будет осуществляться в 2030—2034 годах. Строительство первого участка Кольцевой линии, включающего станцию «Максима Богдановича» запланировано на 2035—2040 годы[16][17].
Конструкция и оформление[править | править код]
Станция «Парк Дружбы народов» спроектирована как односводчатая станция мелкого заложения. В ее своде, расположенном в центре круговой дорожной развязки на площади Бангалор, предусмотрены два выходящих наружу зенитных фонаря[18]. Как и на всех прочих станциях Зеленолужской линии, платформа станции «Парк Дружбы народов» будет оснащена защитными экранами с автоматическими дверями[1].
Для перехода на станцию «Максима Богдановича» четвёртой линии в проекте предусмотрен общий вестибюль, а также задел под пересадочный переход в центре платформы[1].
Особенностью оформления будет широкое использование лицевого тонированного бетона со светодиодной подсветкой. Для облицовки стен и полов используют также материалы из керамогранита, стекла и металла[1].
Награды[править | править код]
За проект станции «Парк Дружбы народов» коллектив ОАО «Минскметропроект» был награждён дипломом второй степени XX Республиканского конкурса на лучшее архитектурное произведение в номинации «Интерьеры зданий и сооружений»[19][20].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Станции впервые оборудуют панорамными лифтами. Когда и как будут строить новый участок Зеленолужской линии. Агентство «Минск-Новости» (21 октября 2021). Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 13 декабря 2021 года.
- ↑ Солонкевич, Сергей. Здесь проложат метро. Посмотрели, что сейчас находится на месте будущих станций минской подземки. Blizko.by (2 ноября 2021). Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 1 июля 2023 года.
- ↑ Схема линий метрополитена гор. Минска, 1975 год. ТрансФото - Городской электротранспорт. — Схема развития Минского метрополитена, разработанная институтом «Метрогипротранс». Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Суворов Г. Каким будет Минский метрополитен // Метрострой : журнал. — 1977. — С. 25—26. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Схема развития Минского метрополитена. ТрансФото - Городской электротранспорт. — Схема развития Минского метрополитена из справочника «Минск» 1983 года издания. Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Схема линий метрополитена г. Минска, 1992 г. ТрансФото - Городской электротранспорт. Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Мінскі метрапалітэн (белор.). ТрансФото - Городской электротранспорт. — Схема из статьи: Валошын В. Ф., Ярмоленка В. А. Мінскі метрапалітэн // Беларуская энцыклапедыя: У 18 т. Т. 10: Малайзія — Мугаджары (белор.) / Рэдкал.: Г. П. Пашкоў і інш. — Мн.: БелЭн, 2000. — С. 446. — 10 000 экз. — ISBN 985-11-0169-9.. Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Схема линий метрополитена г. Минска. ТрансФото - Городской электротранспорт. — Официальная схема развития Минского метрополитена в конце 2000-х — начале 2010-х годов. Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Проектная схема поэтапного развития линий метрополитена. ТрансФото - Городской электротранспорт. — Схема развития Минского метрополитена, разработанная институтом «Минскградо». Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Решение Минского городского исполнительного комитета от 14 июля 2016 г. № 2008. Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь (30 июля 2016). — О наименованиях станций второго участка третьей линии и четвертой линии Минского метрополитена. Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 26 января 2022 года.
- ↑ Петрович, Виталий. Cтроительство зеленой ветки метро будет продолжено. Водителям придется потерпеть. Onliner.by (16 ноября 2022). Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Подготовительные работы для строительства метро начались в районе пл. Бангалор. Агентство «Минск-Новости» (7 марта 2023). Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
- ↑ Трэцяя Лінія ідзе на поўнач! Дзе і калі з’явяцца новыя станцыі? (белор.). Трэцяя Лінія Мінскага Метрапалітэна, неафіцыйны акаўнт. Medium (1 ноября 2018). Дата обращения: 2 июля 2023. Архивировано 21 сентября 2022 года.
- ↑ Некоторые станции 4-й линии минского метро, возможно, построят раньше, чем участок 3-й линии. Агентство «Минск-Новости» (7 октября 2016). Дата обращения: 2 июля 2023. Архивировано 3 августа 2019 года.
- ↑ Лукашенко предложил проложить метро на север Минска, где будет построен умный город. БЕЛТА (6 ноября 2020). Дата обращения: 2 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Утвержден детальный план застройки севера Минска: что там интересного. Office Life (31 декабря 2022). Дата обращения: 2 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Решение Минского городского исполнительного комитета от 12 октября 2022 г. № 3433. Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь (31 декабря 2022). — Об утверждении градостроительного проекта детального планирования. Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 3 июня 2023 года.
- ↑ «Ощущение прогулки в летнем саду». Архитекторы рассказали, как будут выглядеть новые станции зелёной ветки метро. СТВ (31 января 2021). Дата обращения: 3 июля 2023. Архивировано 22 января 2022 года.
- ↑ ОАО «Минскметропроект» среди победителей! Минскметропроект (7 декабря 2021). Дата обращения: 3 июля 2023. Архивировано 3 июля 2023 года.
- ↑ XIV Национальный фестиваль архитектуры. XX Республиканский конкурс на лучший «Проект», «Постройку» и «Публикацию» в области архитектуры, градостроительства и дизайна. Белорусский союз архитекторов (15 декабря 2021). Дата обращения: 3 июля 2023. Архивировано 3 июля 2023 года.
См. также[править | править код]
Ссылки[править | править код]
- Телепнева О. В., Васильев Г. Ю., Шабан В. В. «Парк Дружбы народов». Станция третьей линии метрополитена. Республика Беларусь, г. Минск. Международная ассоциация союзов архитекторов. — Представленные работы на XXX международный смотр-конкурс МАСА на лучшую проектную и реализованную работу (постройку). Москва, 28—30 сентября 2022 г. Дата обращения: 3 июля 2023.
