Краснофлотск
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Станция | |
| Краснофлотск | |
|---|---|
| Краснофлотское вилочное ответвление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 59°58′10″ с. ш. 29°18′56″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1926 |
| Дата закрытия | 11 января 2011 года |
| Тип | пассажирская, товарная |
| Количество путей | 4 |
| Расположение | пос. Форт Красная Горка |
| Тарифная зона | пассажирское сообщение прекращено с 2011 года |
| Код в АСУЖТ | 074907 |
| Код в «Экспресс-3» | 2005383 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Краснофло́тск — демонтированная железнодорожная станция в Ломоносовском районе Ленинградской области.
История
[править | править код]Линия к форту «Красная Горка» была открыта в 1909 году как подъездной путь от Ораниенбаума[1]. В 1926 году на линии, возле форта была построена станция, получившая название Краснофлотск[2][3]. Станция была расположена в Ленинградской области и относилась к участку Санкт-Петербург — Веймарн Октябрьской железной дороги[2]. Код станции в ЕСР — 074907, в Экспресс-3 — 2005383. Станция имела 4 пути и высокую платформу[3], при станции имелась водонапорная башня с колонкой для заправки паровозов[4].
Краснофлотск — конечная станция короткого ответвления от основной линии в районе посёлка Лебяжье (станция Лебяжье). Вблизи железнодорожной станции находится посёлок Форт Красная Горка. До Краснофлотска ходили пассажирские электропоезда с Балтийского вокзала.
На 1981 год по станции выполнялись приём и выдача грузов на подъездных путях, а также продажа билетов на поезда местного и дальнего следования с приёмом и выдачей багажа[2].
С 11 января 2011 года на станции было прекращено движение электропоездов. Железнодорожные энтузиасты и историки предлагали превратить станцию в филиал железнодорожного музея или запустить по участку ретро-поезда, но финансирования на этот проект не нашлось[1]. К 2015 году пути станции заросли молодыми елями, посадочная платформа покрылась мхом; часть железнодорожного хозяйства была разворована. Закрытие движения на линии привело к ухудшению транспортной доступности посёлка Красная Горка и вынудило часть жителей, работавших в Санкт-Петербурге, переехать[5]. В начале 2019 года платформа станции была демонтирована вместе с промежуточной платформой Красная Горка[1].
В 2022 году станцию Краснофлотск своими силами стали восстанавливать энтузиасты: студенты-железнодорожники расчистили пути и начали устанавливать на место рельсы. В их планах также было отремонтировать здание вокзала[6]. На лето 2024 года реставрация продолжалась: велась укладка шпал под первый путь, готовилась дрезина[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Заброшенная ж/д станция Краснофлотск превратилась в руины. Дата обращения: 4 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
- ↑ 1 2 3 Архангельский, Архангельский, 1981, с. 256.
- ↑ 1 2 Кацнельсон А. Краснофлотск. Сайт об Октябрьской железной дороге. Дата обращения: 21 июля 2022. Архивировано 21 июля 2022 года.
- ↑ 1 2 Астафьева, 2024.
- ↑ Ли, 2015.
- ↑ Под Петербургом студенты-железнодорожники своими силами восстанавливают заброшенную станцию Краснофлотск (23 июня 2022). Дата обращения: 5 марта 2025. Архивировано 27 августа 2022 года.
Литература
[править | править код]- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 256. — 368 с. — 100 000 экз.
- Ли Я. По следам цивилизации : [рус.] // Гудок : газета. — 2015. — № 20 (25689) (9 февраля). — ISSN 1997-0889.
- Астафьева Н. На форте Красная Горка продолжается восстановление исторической железной дороги : [рус.] // Петербургский дневник : газета. — 2024. — 1 августа.
