Аспидка

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

А́спидка
Аспидно-синий дирижабль
USSR stamp Aspidka 1931 50k.jpg
 (ЦФА [АО «Марка»] #378; Sc #C23a)
Тип авиапочтовая
Выпуск
Страна выпуска  СССР
Место выпуска Москва
Художник В. Завьялов
Способ печати фототипия
Дата выпуска май 1931 года
Характеристики
Номинал 50 копеек
Зубцовка 12¼ и беззубцовая
Причина редкости ошибка цвета, малый тираж
Тираж (экз.) 3000 зубцовых,
24 беззубцовых
Стоимость
Оценка (Скотт) негашёная — $950
гашёная — $600 (2009)
Оценка (Михель) негашёная — 700
гашёная — €550 (2009)
Оценка (Загорский) гашёная — 5,5 тыс. руб.
негашёная — 30 тыс. руб.
без зубцов — 4 млн руб. (2009)
Оценка $300—1800[1]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«А́спидка», или «А́спидно-си́ний дирижа́бль» — филателистическое название редкой авиапочтовой марки СССР из серии «Дирижаблестроение в СССР», выпущенной в мае 1931 года  (ЦФА [АО «Марка»] #378; Sc #C23a).

Описание и редкость[править | править код]

На марке изображён дирижабль над земным шаром. Номинал 50 копеек. Создатель миниатюры — художник Василий Завьялов.

Марка проектировалась к изданию в тёмно-коричневом цвете  (ЦФА [АО «Марка»] #376; Sc #C23). Однако при изготовлении небольшая часть тиража, в количестве 3 тысяч штук, была отпечатана чёрно-синей (аспидной) краской. Это одна из редких советских почтовых марок.

Ещё более редка эта же марка в беззубцовом варианте[2]. Её тираж 24 штуки, то есть это один лист, случайно оказавшийся неперфорированным. Марка описана в специальном каталоге авиапочты «Санабрия» (англ. Sanabria's Air Post Catalogue, США), изданном в 1966 году; стоимость марки оценивалась тогда в 350 долларов. Советским коллекционерам были известны три экземпляра.

История[править | править код]

Разновидность нормального цвета

Серия марок «Дирижаблестроение» появилась в то время, когда внимание советского правительства и общественности было устремлено на развитие этого вида воздухоплавания в связи с первым прилётом в СССР немецкого дирижабля «Граф Цеппелин» в сентябре 1930 года.

В 1931 году журнал «Советский коллекционер» написал по поводу выпуска 50-копеечной марки этой серии[3]:

«Марка в 50 коп. фиксирует роль дирижабля в исследовании малоизвестных областей земного шара. Воздушный корабль пролетает над Северным полюсом, который за последние годы приковал к себе внимание всего мира, особенно после катастрофы дирижабля «Италия» и незабываемых подвигов «Красина»»

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. См., например, оценочную стоимость на одном из сайтов. Архивировано 21 сентября 2008 года.
  2. По информации из «Азбуки филателиста» (1992).
  3. «Советский коллекционер», 1931, № 4, с. 90. Цитировано по Сашенкову (1975).

Литература[править | править код]

  • Азбука филателиста // Филателия. — 1992. — № 4. — С. 64.
  • [www.philately.h14.ru/BS/A2.html Большой филателистический словарь] / Под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — ISBN 5-256-00175-2. (См. Аспидно-синий дирижабль.)
  • Кристи С. О редких и редчайших // Филателия СССР. — 1974. — № 4. — С. V—VI.
  • Сашенков Е. П. [www.philately.h14.ru/Pol/5.html Полярная почта.] — М.: Связь, 1975. — 296 с.