Алексеевское (электродепо)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
 | В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
| Электродепо «Алексеевское» | |
|---|---|
| укр. Електродепо Олексіївське Алексеевская линия | |
| Харьковский метрополитен | |
| Страна |  Украина |
| Город |  Харьков |
| Предполагаемая дата открытия | неизвестно |
| Типы вагонов | 81-717/714/81-717.5/714.5, 81-718/719 |
| Ближайшая станция | «Победа» |
Электродепо «Алексе́евское» (ТЧ-3) (укр. Електродепо «Олексіївське») — строящееся третье электродепо Харьковского метрополитена, которое будет обслуживать Алексеевскую линию. Открытие электродепо пока неизвестно.
Депо должно было быть построено на северо-западе города, сразу за окружной дорогой. Однако руководство города передало землю для депо в аренду неким коммерческим структурам, из-за чего его постройка откладывалась на неопределённый срок.
По словам Анатолия Кравчука, депо необходимо запустить с открытием станции «Державинская» и «Одесская» для качественного ночного обслуживания поездов. При открытии станции «Победа» было сообщено, что работы по обустройству депо уже стартуют и их завершат ещё до начала строительства двух станций в южной части линии.
Строительство[править | править код]
По состоянию на начало 2009 года была выделена территория под строительство, проект и смета строительства находились на завершении согласования. На апрель 2012 года на территории будущего депо проводились подготовительные работы (отсыпка грунта)[1]. 11 ноября 2015 Кабинет Министров утвердил смету проектирования и строительства лектродепо. Стоимость проектно-изыскательских работ по стадиям проектирования должна составить 1 млн. 14 тыс. 465 грн. Работы должны были осуществляться ЧАО «Харьковметропроект». Проектная смета строительства депо 714 млн 613 тыс. грн. Проектная вместимость депо — 115 вагонов, протяженность — 0,79 км. Согласно документу, персонал электродепо составит 453 человека.[2]. 4 августа 2017 «Киевметрострой» выиграл тендер на строительство тоннелей соединительной ветки к депо. Цена тендера составила на восемь процентов ниже ожидаемой стоимости закупки в 106,8 млн грн.
Строительство тоннелей к депо протяженностью 756 метров было начато в ноябре 2017 года. К августу 2018 года было запланировано проложить 206 метров туннелей. Тоннели строились открытым способом. После пересечения Окружной дороги ветвь к депо должна была пройти вдоль автомагистрали. Само электродепо планировалось сделать наземным[3].
31 мая 2022 года стало известно об изменении проектной документации в связи со вторжением России на Украину, в результате которого депо планируется построить подземным[4], что является беспрецедентным для таких объектов на постсоветском пространстве — все депо на его территории находятся на поверхности[5][6].
Подвижной состав[править | править код]
Пассажирский подвижной состав[править | править код]
- 81-717/714 и их модификация 81-717.5/714.5
- 81-718/719
Примечания[править | править код]
- ↑ Харьков транспортный. Новости. Началась подготовка к строительству Алексеевского депо. Дата обращения: 31 марта 2012. Архивировано 25 июня 2012 года.
- ↑ Кабмин одобрил выделение 700 миллионов на депо «Алексеевское». Status Quo. Дата обращения: 1 сентября 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ На Алексеевке начали строить тоннели метро. Дата обращения: 12 июля 2018. Архивировано 13 июля 2018 года.
- ↑ Новое метродепо планируют разместить под землей (рус.). Харків Тimes (31 мая 2022). Дата обращения: 1 июня 2022. Архивировано 31 мая 2022 года.
- ↑ В метро Петербурга рассказали, как поезда попадают в подземный тоннель. 78.ru. Дата обращения: 26 сентября 2023. Архивировано 26 сентября 2023 года.
- ↑ В петербургском метро рассказали, зачем нужны дворники на лобовом стекле поездов. Телеканал Санкт-Петербург (4 декабря 2019). Дата обращения: 26 сентября 2023.
Ссылки[править | править код]
| Станции (список) |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Линии | |||||||
| Электродепо | |||||||
| Метромосты | |||||||
