Metrô de Argel
Metrô de Argel | |
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Informações | |
Local | Argel (Argélia) |
Tipo de transporte | Ferroviário(Metropolitano) |
Número de linhas | 1 + 2 planejadas |
Funcionamento | |
Operadora(s) | Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP)- El Djazaïr |
Dados técnicos | |
Extensão do sistema | 13.5km |
Velocidade máxima | 70km/h |
Alger: Métro+Tramway+RER | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Metrô de Argel (Métro d'Argel), é um projeto de infra-estrutura da capital argeliana para a execução de um sistema metroviário subterrâneo. O trabalho começou no ano 1971, devido a diversos problemas, a sua construção se atrasou, a abertura estava prevista para o ano 2009,no entanto, o metro de Argel começou a funcionar em 2011-11-01.
Linhas[editar | editar código-fonte]
A Linha 1 (Vermelha) do metro Argel terá nove quilômetros de extensão com dez estações. Com possível extensão a partir de 2010, de mais três estações, na direção sul, e outras 12 na direção norte/oeste. A Linha 2 (Verde) esta planejada com 15 estações e a Linha 3 (Azul) com outras 11 estações [1]
Linha | Cor | Trajeto | Inauguração (previsão) | Comprimento | Número de estações |
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Linha 1 | Vermelha | Tafourah - Grande Poste – Haïr El Badr | 2011 | 9,0 km | 10 |
Custo do projeto[editar | editar código-fonte]
O custo total da primeira fase da linha 1 aumentaria com 77 bilhões de DA, incluindo 30 mil milhões para a engenharia civil e 47 bilhões para os equipamentos, está perto de 900 milhões de euros.
Notas e Referências
Ver também[editar | editar código-fonte]
Galeria Fotos[editar | editar código-fonte]
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- «Site du métro d'Alger» (em francês). , página visitada em 18 de junho de 2009