Metro de Sófia
| Metrô de Sófia | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informações | |||
| Nome nativo | em búlgaro: Софийско метро | ||
| Proprietário | Cidade de Sófia | ||
| Local | Sófia,  Bulgária | ||
| Tipo de transporte | Metropolitano | ||
| Número de linhas | 4[1] | ||
| Número de estações | 47[1][2] | ||
| Tráfego | 350,000 pas/dia[3] | ||
| Chefe executivo | Stoyan Bratoev | ||
| Website | www | ||
| Funcionamento | |||
| Operadora(s) | Metropoliten JSC | ||
| Dados técnicos | |||
| Extensão do sistema | 52 Km | ||
| Velocidade máxima | 80 Km/h[4] | ||
| |||
O Metro de Sófia (em búlgaro: Софийски метрополитен) é a rede de metrô que atende a cidade de Sófia, capital da Bulgária, tendo iniciado suas operações em 28 de janeiro de 1998.[1] Em agosto de 2020, consistia de quatro linhas interconectadas, servindo 47 estações, com um comprimento total de rota de 52,0 quilômetros (32,3 mi),[1][5][6][2] e transportando uma média de 350.000 passageiros diariamente.[3] Liga os distritos densamente povoados de Lyulin – Mladost (Linha M1 – Vermelha) e Nadezhda – Lozenets (Linha M2 – Azul), e serve ao Aeroporto Internacional de Sófia.[7][8] É, até o momento, o primeira e único sistema de metrô do país.[9]
História[editar | editar código-fonte]
Apesar de planejada desde a década de 1960, a construção do metrô de Sófia só teve início na década de 1980 com a demolição de um número significativo de prédios. No início dos anos 90, a construção parou por falta de fundos. Outro fator que contribuiu para essa interrupção foi a profundidade com que as obras de construção tiveram que ser realizadas: sendo uma das cidades mais antigas da Europa, Sófia contém muitas camadas históricas sob suas áreas centrais. A evidência da antiguidade pode ser vista claramente na Estação Serdika, que exibe uma riqueza de ruínas trácias e romanas desenterradas e arquitetura moderna. Durante a construção do enorme complexo do Palácio Nacional da Cultura, foram construídas duas estações que integravam a então futura Linha M2 - Azul e os seus túneis de ligação.
A construção do sistema começou a partir da rota que registra os maiores volumes de tráfego de passageiros, que pode facilmente chegar a 38 mil em horário de pico.[10]
O primeiro trecho foi concluído a 28 de janeiro de 1998, com cinco estações e um comprimento de 6,5 km, desde a estação de Slivnitsa até à de Konstantin Velichkov. A estação de Opalchenska foi inaugurada em 17 de setembro de 1999 e a de Serdika a 31 de outubro de 2000, estabelecendo o comprimento total de 8,1 km. Em abril de 2003, a rede foi estendida até à estação de Obelya, adicionando mais 1,8 km de linha à rede.
Em 8 de maio de 2009 foi inaugurada a extensão da linha para sudeste, até Mladost 1. Em 25 de abril de 2012 foram inauguradas duas estações para o Centro Internacional de Exposições, parte do ramo setentrional da primeira linha: еstações Mladost 3 е Inter Expo Center – Tsarigradsko shose (estação terminal da linha).
Linhas[editar | editar código-fonte]
Devido ao aumento da população, há um grande número de passageiros que se dirigem para o centro de Sófia durante as manhãs dos dias úteis e, em sentido oposto, para longe do centro à noite. A necessidade de um transporte público eficiente na direção dos maiores fluxos de passageiros, juntamente aos problemas ambientais da cidade, precipitaram o início da construção da rede de metrô local. Na sequência da ratificação de um relatório técnico e econômico sobre o metrô pelo Conselho de Ministros da Bulgária, e do Plano Geral da Cidade posteriormente aprovado, o esquema geral para o desenvolvimento das linhas deveria consistir em três bitolas com extensões na periferia, com um tamanho total de 62 km, 63 estações e capacidade para transportar 1,1 milhão de passageiros diários em sua fase final de implementação.[11]
| Linha | Ícone | Abertura | Comprimento atual (km [mi]) | Estações atuais | Comprimento planejado (km [mi]) | Estações planejadas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M1 |  | 1998 | 14,8 Km | 16 | 17,7 Km | 19 |
| M2 |  | 2012 | 11,4 Km | 13 | 18 Km | 18 |
| M3 |  | 2020 | 11,8 Km | 12 | 17,8 Km | 18 |
| M4 |  | 2015 | 26,1 Km | 20 | 26,1 Km | 20 |
| Total: | 52 Km | 47 | 79,6 Km | 75 | ||
Linha M1 (Vermelha)[editar | editar código-fonte]
Linha M1 (Vermelha) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Todas as estações são acessíveis a cadeirantes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A primeira seção de 6.5 Km da linha M1, composta por cinco estações que ligam Slivnitsa Boulevard até Lyulin e K. Velichkov Boulevard, foi inaugurada em 28 de janeiro de 1998. A Estação Opalchenska entrou em serviço em 17 de setembro de 1999 e Serdika, situada na Praça St Nedelya, em 31 de outubro de 2000, estendendo o comprimento total do sistema para 8,1 Km. A seção operacional da linha foi estendida com uma seção de 1,8 Km de comprimento, atingindo o conjunto habitacional de Obelya em abril de 2003.
A extensão da linha M1 continuou em 2005, com o início da construção de 4,8 Km de túneis e três estações que ligam a Praça St Nedelya e o Interpred World Trade Center, em Izgrev (Estação Joliot-Curie). O ano de 2006 viu o início da construção de outra seção da mesma linha (composta por 3,2 Km de túneis e três estações) ligando Izgreve ao Conjunto Habitacional Mladost I. A conclusão das três primeiras estações estava prevista para o outono de 2007, mas devido a vários atrasos foi o segundo trecho (Estádio Vasil Levski – Mladost 1) a entrar em serviço a 8 de Maio de 2009, operando por um breve período de tempo separadamente da porção noroeste da linha. A seção restante entre a Estação Serdika e o estádio finalmente entrou em serviço em 7 de setembro de 2009,[12] estabelecendo uma ligação ininterrupta entre as estações Obelya e Mladost 1.
A construção do trecho de Mladost I à Estação Business Park Sofia (2,62 Km, três estações) começou em 25 de abril de 2013, com conclusão em 8 de maio de 2015,[6][13] a um custo de 85 milhões de Levs (€43,8 mi), e servindo a maior parte da segunda área mais densamente povoada de Sófia.[14][15]
| Estação | Imagem | Em serviço desde | Saídas | Intermodalidade | Localização |
|---|---|---|---|---|---|
| Slivnitsa (Сливница) |  | 28 de Janeiro de 1998 | 4 | Primeira estação do trecho, partilhada com a Linha M4 (Amarela) | Cruzamento de Slivnitsa Blvd e Pancho Vladigerov Blvd |
| Lyulin (Люлин) |  | Em Tsaritsa Yoanna Blvd, Lyulin | |||
| Zapaden Park (Западен парк) |  | 8 | Cruzamento de Tsaritsa Yoanna Blvd e Dr. Petar Dertliev Blvd | ||
| Vardar (Вардар) |  | 6 | Cruzamento de Tsaritsa Yoanna Blvd e Vardar Blvd | ||
| Konstantin Velichkov (Константин Величков) | | 3 | Cruzamento de Todor Aleksandrov Blvd e Konstantin Velichkov Blvd | ||
| Opalchenska (Опълченска) |  | 17 de Setembro de 1999 | 6 | Cruzamento de Todor Aleksandrov Blvd e Opalchenska St | |
| Serdika (Сердика) |  | 31 de Outubro de 2000 | 12 | | Cruzamento de Todor Aleksandrov Blvd e Knyaginya Maria Luisa Blvd |
| Sofia University - Sveti Kliment Ohridski (СУ „Св. Климент Охридски“) |  | 7 de Setembro de 2009 | 13 | | Tsar Osvoboditel Blvd, em frente a Universidade de Sófia |
| Estádio Vasil Levski (Стадион „Васил Левски“) |  | 8 de Maio de 2009 | 2 | Na ponta nordeste do Parque Borisova gradina, próximo ao Estádio Vasil Levski | |
| Joliot-Curie (Фр. Жолио Кюри) |  | Estação de ônibus Yug | Em Dragan Tsankov Blvd, Iztok | ||
| G.M.Dimitrov (Г. М. Димитров) |  | 4 | Cruzamento de G.M. Dimitrov Blvd e Dragan Tsankov Blvd | ||
| Musagenitsa (Мусагеница) |  | 1 | No extremo oeste da ponte Prof. Marko Semov Blvd | ||
| Mladost I (Младост I) |  | 5 | última estação do trecho, partilhada com a M4 | Cruzamento de Jerusalem St e Andrey Sakharov Blvd | |
| Aleksandar Malinov (Александър Малинов) |  | 8 de Maio de 2015 | 6 | Cruzamento de Aleksandrov Malinov Blvd e Andrey Lyapchev Blvd, Mladost 2 e Mladost 3 | |
| Akademik Aleksandar Teodorov-Balan (Акад. Александър Теодоров-Балан) |  | Cruzamento de Aleksandrov Malinov Blvd e Akademik Aleksandar Teodorov-Balan Blvd, Mladost 2 e Mladost 3 | |||
| Business Park (Бизнес Парк) |  | 4 | Instalaçoes de parque e passeio | em Aleksandar Malinov Blvd, adjacente ao Business Park Sofia, Mladost 4 | |
| Sofia Park (София парк) | proposta | próximo a Sofia Park (ж.к. "София парк") e Sofia Ring Road[16] | |||
| Malinova Dolina (Малинова долина) | proposta | Próximo ao Sofia Ring Mall e Sofia Ring Road[17] |
Linhas M2 e M4 (Azul/Amarela)[editar | editar código-fonte]
A segunda e quarta linhas do Metrô de Sofia ligam os distritos de Obelya, Nadezhda, o centro da cidade e Lozenets, ao sul.[18] Metade do custo de construção foi coberto pela União Europeia, com a parte restante financiada pelos orçamentos federal e municipal.[18] A construção da seção de 6,4 Km entre a conexão de Nadezhda e o distrito de Lozenets, via Estação Ferroviária Central de Sófia e o Palácio Nacional da Cultura, teve início em 14 de dezembro de 2008. O trabalho na seção entre o distrito residencial de Obelya e Nadezhda começou em fevereiro de 2010. Ambos os trechos entraram em serviço em 31 de agosto de 2012.[18]
Linha M2 (Azul) e Linha M4 (Amarela) |
|---|
| Todas as estações são acessíveis a cadeirantes |
