Estação Ferroviária de Alvito-A

Alvito-A
Identificação:	17038 ALT (Alvito-A)
Denominação:	Estação Satélite de Alvito-A
Administração:	Infraestruturas de Portugal (sul)
Classificação:	ES (estação satélite)
Linha(s):	Linha do Sul (PK 2+200)
Altitude:	40 m (a.n.m)
Coordenadas:	38°42′37.72″N × 9°10′36.3″W; (=+38.71048;−9.17675)
Localização na rede
Município:	Lisboa
Serviços:	sem serviços
Ligação a funiculares	FAA
Ligação a elétricos	W
Ligação a autocarros	73B
Endereço:	Estrada do Alvito, s/n; PT-1300-054 Lisboa; Rua Feliciano de Sousa, s/n; PT-1300-229 Lisboa;
Inauguração:	1999 (há 24 anos)
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer);

A Estação Ferroviária de Alvito-A é uma interface inativa^[3] da Linha do Sul, situada no concelho de Lisboa, em Portugal. Construída em 1999 mas nunca usada, a sua eventual abertura tem sido repetidamente ventilada.^[3]^[4]^[5]

Descrição[editar | editar código-fonte]

Localização e acessos[editar | editar código-fonte]

Alvito-A situa-se na encosta a noroeste da Praça de Alcântara, confinando com o Parque Florestal de Monsanto,^[4] algo distante do bairro epónimo.^[6] É apenas acessível por via ferroviária, estando as entradas que ligam à via pública emparedadas ou indisponíveis.^[4]

Caraterização física[editar | editar código-fonte]

Esta interface apresenta quatro vias de circulação, identificadas como I, II, III e IV, todas com 320 m de extensão e acessíveis por plataformas de 229 m de comprimento e 90 cm de altura.^[7]

Situa-se junto a esta interface, ao PK 1+200, a zona neutra de Alvito que isola os troços da rede alimentados respetivamente pelas subestações de tração de Fogueteiro e de Amadora.^[7]

Serviços[editar | editar código-fonte]

Não se efetuam nesta interface quaisquer serviços regulares, sendo utilizada apenas como paragem técnica^[4] e em casos de emergência.^[3]

História[editar | editar código-fonte]

Alvito-A foi criada simultaneamente com a construção da ferrovia Campolide A - Pinhal Novo, via Ponte 25 de Abril (Eixo Ferroviário Norte-Sul), sendo assim a primeira estação da reorganizada Linha do Sul — nunca foi concluída «porque não existe procura, mas fica preparada para o futuro»:^[4] Permaneceu em tosco, só utilizada em casos de emergência.^[3]

O seu acabamento e abertura a serviços Fertagus e C.P. foi anunciado para médio prazo em 2008, integrados no Plano de Urbanização de Alcântara, da responsabilidade da Câmara Municipal de Lisboa, com conclusão prevista para 2011, «na melhor das hipóteses»;^[3] este plano, reformulado em 2011 (com confirmações subsequentes em 2014 e 2016), prevê a ativação de Alvito-A e a sua ligação intermodal com Alcântara-Terra através de um funicular a vencer o desnível.^[5]

Em dados de Janeiro de 2011, este interface contava com 4 vias de circulação, todas com 314 m de comprimento; as plataformas tinham todas 90 cm de altura e 229 m de extensão^[8] — valores mais tarde^[quando?] ampliados para os atuais.^[7]

A sua possível abertura foi mais uma vez anunciada em 2022, no âmbito da abertura do LIOS Ocidental e/ou do prolongamento da Linha Vermelha do Metropolitano de Lisboa, prevista para 2026.^[4]