Transport kolejowy w Grecji
Transport kolejowy w Grecji – system transportu kolejowego działający na terenie Grecji.
W Grecji istnieje 2345 km linii kolejowych z czego 731 km jest zelektryfikowanych. Większość linii ma normalny rozstaw szyn – 1435 mm[1]. Narodowy przewoźnik to Organismos Sidirodromon Ellados[2].
Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]
Napięcie obowiązujące na liniach zelektryfikowanych to 25 kV 50 Hz[2].
Historia[2][edytuj | edytuj kod]
Choć pierwszą linię kolejową Ateny – Pireus otwarto 27 lutego 1869 roku, to większość linii powstała dopiero na początku XX wieku. Budowane były one wówczas przez przedsiębiorstwa prywatne.
W 1920 r. wszystkie prywatne spółki upaństwowiono i powołano Sidirodrom Ellenikou Kratous (CEH).
Podczas II wojny światowej sieć kolejowa została poważnie zniszczona. Z pomocą programu UNRRA powoli ją odbudowywano.
W latach osiemdziesiątych rozpoczęto wówczas elektryfikację głównego szlaku Ateny – Saloniki oraz zamówiono nowy tabor trakcyjny.
Od 15 maja 2022 roku na linii Ateny – Salonki kursują pociągi Pendolino[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Greece, [w:] The World Factbook [online], Central Intelligence Agency, 27 marca 2024 [dostęp 2024-03-28] (ang.).
- ↑ a b c Ryszard Rusak, Koleje Unii Europejskiej – historia, „Technika Transportu Szynowego”, maj 2004, s. 19–41, ISSN 1232-3829.
- ↑ Pendolino wjechało na greckie tory [film] [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2024-03-28] (pol.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
