Neel Jani
 Neel Jani podczas parady kierowców 24h Le Mans w 2011 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data urodzenia | 8 grudnia 1983 |
| Strona internetowa | |
Neel Jani (ur. 8 grudnia 1983 w Jens) – szwajcarski kierowca wyścigowy o hinduskich korzeniach.
Życiorys[edytuj | edytuj kod]
Początki kariery[edytuj | edytuj kod]
Swoją karierę zaczął w 1998 roku od startów w kartingu. Po dwóch latach w 2001 r. przeszedł do Formuły Renault 2000. W tym samym roku zaliczył również parę wyścigów we Włoskiej Formule Renault. W roku 2002 uczestniczył w obu seriach. Rok później przeszedł do Formuły Renault V6, gdzie jeździł dla zespołu Jenzer.
W 2004 roku jeździł dalej w Formule Renault V6, tym razem dla zespołu DAMS. Wystartował również w jednym wyścigu FIA GT Championship. W 2005 roku przeszedł do Serii GP2, gdzie jeździł dla zespołu Racing-Engineering-Team. Wygrał dwa wyścigi i zajął szóstą lokatę w klasyfikacji końcowej.
Formuła 1[edytuj | edytuj kod]
Pierwsze doświadczenie w Formule 1 nabierał w zespole Sauber. Dzięki wsparciu firmy Red Bull był ich kierowcą testowym w sezonach 2003–2004. Przed sezonem 2006 odbył kilka testów w zespole Red Bull Racing, ale nie zdołał zapewnić sobie miejsca w zespole. Austriacy postawili na Roberta Doornbosa. Jani dostał jednak szansę wykazania się w drugim zespole firmy – Scuderia Toro Rosso. Objął w nim rolę trzeciego kierowcy.
Champ Car[edytuj | edytuj kod]
Po tym gdy nie zdołał zapewnić sobie miejsca w podstawowym składzie żadnego zespołu Formuły 1 na sezon 2007, postanowił rozpocząć starty w serii Champ Car. Wystartował w zespole PKV Racing zajmując na koniec sezonu dziewiąte miejsce.
A1 Grand Prix[edytuj | edytuj kod]
Od powstania serii A1 Grand Prix Neel Jani jest podstawowym kierowcą szwajcarskiego zespołu. W sezonie 2005-06 zdobył z zespołem tytuł wicemistrzowski, a w sezonie 2007-08 mistrzowski.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Seria GP2[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Racing Engineering |  SMR | SMR |  ESP | ESP |  MON |  NÜR | NÜR |  FRA | FRA |  GBR | GBR | HOC | HOC |  HUN | HUN |  TUR | TUR |  ITA | ITA |  BEL | BEL |  BHR | BHR | 48 | 7 |
| 6 | 15 | 4 | 5 | NU | 6 | 13† | 5 | 4 | 5 | 6 | NU | 22 | 1 | 4 | NU | NU | 7 | 1 | 16 | 18 | 16 | 13 | ||||
| 2006 | Arden International | VAL | VAL | SMR | SMR | NÜR | NÜR | ESP | ESP | MON | GBR | GBR | FRA | FRA | HOC | HOC | HUN | HUN | TUR | TUR | ITA | ITA | 0 | 25 | ||
| – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | NU | 11 | 7 | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||||
Formuła E[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017/2018 | Dragon Racing |  |  |  |  |  | | | |  |  | 0 | 25 | ||
| 18 | 18 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||||
| 2019/2020 | TAG Heuer Porsche Formula E Team |  | | | | | 8 | 20 | |||||||
| 17 | 13 | NU | 14 | 18 | 11 | 15 | NU | 19 | 6 | 15 | |||||