Lotnisko Olsztyn-Dajtki
 Lotnisko Olsztyn-Dajtki widziane z powietrza | |||||
| Państwo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Miejscowość | |||||
| Typ | cywilno-sportowe | ||||
| Właściciel | |||||
| Kod IATA | QYO | ||||
| Kod ICAO | EPOD | ||||
| Strefa czasowa | UTC +1 | ||||
| Wysokość | 133,2 m n.p.m. | ||||
| Drogi startowe | |||||
| |||||
Położenie na mapie Olsztyna  | |||||
Położenie na mapie Polski  | |||||
Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego  | |||||
 53°46′23″N 20°24′54″E/53,773056 20,415000 | |||||
| Strona internetowa | |||||
Lotnisko Olsztyn-Dajtki (kod ICAO: EPOD) – cywilno-sportowe lotnisko usytuowane ok. 4,5 km od centrum Olsztyna, w dzielnicy Dajtki.
Lotnisko należy do aeroklubu warmińsko-mazurskiego. Istnieją w nim sekcje: spadochronowa, szybowcowa i samolotowa. W grudniu 2006 oddano do użytku nową betonową drogę startową na kierunku 9/27[1] o wymiarach 850 m x 25 m, wyposażoną w oświetlenie nawigacyjne.
Z lotniska korzysta Lotnicze Pogotowie Ratunkowe.
Obecnie nie planuje się utworzenia tu portu transportowego, choć władze tego nie wykluczają. Aktualnie najbliższym portem lotniczym Olsztyna jest Port Lotniczy Olsztyn–Mazury.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Po zakończeniu I wojny światowej postanowiono wybudować port lotniczy w pobliżu Olsztyna. Do tego celu wybrano w 1926 r. największy w pobliżu miasta teren o płaskiej powierzchni (2,8 km na 1,5 km) w pobliżu wsi Dajtki. Pierwotnie lotnisko miało służyć celom cywilnym. 1 czerwca 1926 roku rozpoczęły się w sezonie letnim regularne loty pasażerskie Lufthansy do Gdańska. Lotnisko klasyfikowano wówczas jako Verkehrslandeplatz[2], a od roku 1932 jako Verhehrsflughafen II, a więc lotnisko użytku cywilnego. W sierpniu 1933 r., na lotnisku wylądował samolot z Adolfem Hitlerem. W roku 1939 lotnisko zostało sklasyfikowane przez Luftwaffe jako lotnisko operacyjne (Einsatzhafen), a więc nieoficjalnie przystosowane do użytku wojskowego, posiadało pole wzlotów o nieutwardzonej nawierzchni, o rozmiarach 595x595 metrów, oraz dwa hangary w południowo-wschodniej części lotniska. W czasie wojny przejęte zostało przez armię niemiecką (głównie w celach szkolenia szybowcowego), a następnie Armię Czerwoną.
Po II wojnie światowej, 18 kwietnia 1945 Polskie Linie Lotnicze LOT uruchomiły stałą komunikację lotniczą na trasie Warszawa - Olsztyn - Gdańsk - Bydgoszcz - Warszawa[3].
Od wielu lat lotnisko służy wyłącznie do celów cywilno-sportowych.
-
pas startowy
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Baza danych AIM Polska dla lotniska EPOD. [dostęp 2011-06-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-30)].
- ↑ www.ww2.dk spis lotnisk wojskowych Luftwaffe. ww2.dk. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-08-26)]., s.10 (ang.)
- ↑ Bohdan Łukaszewicz: Raptularz miejski. Olsztyn 1945-2005. Olsztyn: ElSet, 2006. ISBN 83-89151-17-0.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
