도쿄도 교통국 5500형 전동차 (철도)
 2021년 7월 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 종합차량제작소 |
| 제작 연도 | 2017년 - |
| 제원 | |
| 양 수 | 8량 |
| 궤간 (mm) | 1,435 |
| 성능 | |
| 제어 방식 | SiC-VVVF 인버터 제어 |
| 기어비 | 83：14 (5.93) |
| 기동가속도 | 3.5 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 120 km/h |
| 설계 최고 속도 | 130 km/h |
| 보안 장치 | C-ATS |
도쿄도 교통국 5500형 전동차(일본어: 東京都交通局5500形電車)는 2018년부터 운행 하고 있는 도쿄 도 교통국 도에이 지하철 아사쿠사선의 전동차로 기존에 운행중인 도쿄도 교통국 5300형 전동차를 대체를 목적으로 도입했다.
이 차량은 게이힌 급행 전철 본선, 공항선, 즈시 선, 구리하마 선, 게이세이 전철 본선, 오시아게 선, 호쿠소 철도 호쿠소 선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
2016년 12월 6일 도쿄 도 교통국에서 공식적으로 세부 사항을 공식 발표했다.[1]
2017년에 1편성 8량이 최초로 도입했으며, 2018년부터 순차별로 도입될 7편성을 시작으로 향후 19편성이 추가로 도입되었다. 도쿄도 교통국 5300형 전동차와 달리 VVVF 인버터 제어와 실리콘 카비이드를 기반으로 모스펫 제어가 장착되었다.[2]
각주
[편집]- ↑ 都営地下鉄浅草線に新型車両「5500形」を導入へ [New 5500 series trains to be introduced on Toei Asakusa Line]. 《tetsudo-shimbun.com》 (일본어) (Japan: Tetsudo Shimbun). 2016년 12월 6일. 2016년 12월 6일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 12월 6일에 확인함.
같이 보기
[편집]외부 링크
[편집]
위키미디어 공용에 도쿄도 교통국 5500형 전동차 주제와 관련된 미디어 분류가 있습니다.
- (일본어) 도쿄 도 교통국 5500형 - 긴키 차량
- (일본어) Toei news release published in December 2016
