도쿄도 교통국 5300형 전동차
 도영 5300 형 전동차 (2018년 11월 25일 게이 힌 급행 전철 본선 병풍 우라 - 스기타) | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 가와사키 중공업 히타치 제작소 닛폰 차량제조 긴키 차량 |
| 제원 | |
| 양 수 | 8량 |
| 차량 정원 | 선두차 119~123(좌석 39~42)명 중간차 134~135(좌석 49~52)명 |
| 편성 정원 | 780(좌석 328)명 |
| 전장 | 18,000 mm |
| 전폭 | 2,800 mm |
| 전고 | 4,050 mm |
| 차량 중량 | 242 t |
| 편성 중량 | 26.0-34.5 t |
| 대차 | 볼스터리스 공기 용수철 대차 KD-302·KD-302A형(도 형식: T-1B·T-1C형) |
| 궤간 (mm) | 1,435 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 1,500 V(가공 전철선방식) |
| 제어 방식 | GTO-VVVF 인버터 제어 |
| 기어비 | 97:16 (6.0625) |
| 기동가속도 | 3.3 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 110 km/h |
| 설계 최고 속도 | 110 km/h 그러나 5327편성은 120 km/h |
| 감속도 | 상용 최대: 4.0 km/h/s 비상: 4.5 km/h/s |
| 전동기 출력 | 농형 3상 유도전동기 165kW 그러나 5327편성은 180 kW |
| 편성 출력 | 1,920 kW |
| 구동 장치 | WN 평행카르단 |
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
| 보안 장치 | C-ATS |
도쿄도 교통국 5300형 전동차(일본어: 東京都交通局5300形電車、とうきょうとこうつうきょく5300がたでんしゃ)는 1991년부터 2023년까지 운행했던 도쿄 도 교통국 도영 지하철 아사쿠사 선의 전동차이다.
이 차량은 게이힌 급행 전철 본선, 공항선, 즈시 선, 구리하마 선, 게이세이 전철 본선, 오시아게 선, 호쿠소 철도 호쿠소 선과의 직결 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
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