鈴商・スパッセ

鈴商・スパッセ
概要
販売期間 2004年 - 2011年
ボディ
乗車定員 2人
ボディタイプ フルオープン2シーター
駆動方式 FR
パワートレイン
エンジン 日産・SR20DE
2.0 L 直4 DOHC 160 ps /19.2 kgm
変速機 5MT/6MT（オプション）
前 ダブルウィッシュボーン式
後 ダブルウィッシュボーン式
車両寸法
ホイールベース 2250mm
全長 3550mm　　
全幅 1680mm　　
全高 1030mm
車両重量 570kg
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スパッセ（Supasse）とは、日本の鈴商が製造・販売していたスポーツカーである。

概要[編集]

2004年、鈴商が正式に国土交通省から自動車メーカーとして認可され、同年より発売を開始したのがこのスパッセである。社長の鈴木敏夫の「スポーツカーを町中で走らせたい」という思いから開発が始まった。また、サーキットでの走行も視野にいれて開発されているため、公道のみならず、サーキットでも高いポテンシャルを発揮する。

車体をCADを用いてゼロから設計し、ほとんど国内製造もしくは国産の部品が使用されている。また、部品の一部を自社開発しており、特にスパッセ用に新開発したサスペンションは、商品化まで4年を費やしたという。

スタイリングはスーパーセブン系のフルオープン2シーターのスポーツカーで、車体に前後8点式ロールバーとトラス鋼管を採用し、車体剛性と安全性を高めている。ボディには錆びにくいステンレス・アルミ・FRPを主に使用し、長く使えるよう考慮されている。

エンジンは日産・シルビアなどに搭載されていた2.0 L 直列4気筒DOHCのSR20DE型エンジンを流用し、5速マニュアルトランスミッション（MT）もシルビアのそれを使っている。最高出力は118 kW（160 ps）/6,400 rpm 、最大トルクは188 N・m（19.2 kg・m）/4,800rpm。このパワートレインのスパッセへの搭載にあたり、最低地上高を確保するため、エンジンのオイルパンが極端に薄いものに代えられており、エンジンオイルの総量が減っている。

ラインナップは基本グレードと上級グレード「C」の2種で構成されている。また、オプションで、220 ps エンジンや6速MTの搭載、フォーミュラカー用メーターとデータロガーシステムの装備も可能。

販売元の鈴商が2011年7月をもって休業中のため，現在は生産されていない．

  • リア
    リア
  • コックピット
    コックピット
  • エンジンルーム
    エンジンルーム

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

   
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