板持駅
| 板持駅 | |
|---|---|
 ホーム（2007年6月) | |
| いたもち Itamochi | |
| ◄長門湯本 (2.3 km) (2.7 km) 長門市► | |
 | |
| 所在地 | 山口県長門市深川湯本字立野124 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■美祢線 |
| キロ程 | 43.3 km（厚狭起点） |
| 電報略号 | モチ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 7人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1958年（昭和33年）7月25日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
板持駅（いたもちえき）は、山口県長門市深川湯本字立野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）美祢線の駅である。
歴史[編集]
- 1958年（昭和33年）7月25日：美禰線（現・美祢線）長門湯本駅 - 正明市駅（現・長門市駅）間に新設開業[1]。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅[2]。美祢線各駅の中で最後に開業した駅である。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承[1]。
- 2010年（平成22年）7月15日：大雨による厚狭川氾濫で橋梁や路盤が流失。全線不通となり、営業休止。
- 2011年（平成23年）9月26日：全線で運転再開により、営業再開。
- 2023年（令和5年）7月1日：大雨による厚狭川増水で橋梁や路盤が流出[3]。全線不通となり、営業休止。4日より代行バスが運行開始[4][5]。
駅構造[編集]
長門市方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）。長門鉄道部管理[6]の無人駅であり、駅舎はなく、ホーム上に待合所が設けられているのみになっている。よって、直接ホームに入る形になっている。
また、駅前スペースは狭小で、駐輪場が設けられているのみである。
利用状況[編集]
1日の平均乗車人員は以下の通りである[7]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 21 |
| 2000 | 28 |
| 2001 | 23 |
| 2002 | 22 |
| 2003 | 39 |
| 2004 | 16 |
| 2005 | 14 |
| 2006 | 18 |
| 2007 | 20 |
| 2008 | 19 |
| 2009 | 19 |
| 2010 | 19 |
| 2011 | 15 |
| 2012 | 14 |
| 2013 | 11 |
| 2014 | 13 |
| 2015 | 14 |
| 2016 | 15 |
| 2017 | 12 |
| 2018 | 11 |
| 2019 | 11 |
| 2020 | 12 |
| 2021 | 10 |
| 2022 | 7 |
駅周辺[編集]
駅周辺は長門市中心部より南側の、住宅団地と田園地帯が混在するエリアにあたる。駅の東側には国道316号が美祢線と並行して通っており、田園地帯の中に店舗や事業所などが建つ。
- 板持簡易郵便局 - 北へ約200メートル
- ながとスポーツ公園 - 東へ約800メートル
- 長門市立向陽小学校 - 南へ約1.2km
バス路線[編集]
- ※停留所は駅の西側約120メートルの団地内にある。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第7号、朝日新聞出版、2009年8月23日、21頁。
- ^ 「広鉄、駅員無配置駅を開設」『交通新聞』交通協力会、1958年7月11日、1面。
- ^ “ＪＲ美祢線 美祢市の厚狭川で橋と線路が崩落 盛り土も流出”. NHK NEWS WEB. 日本放送協会. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月23日閲覧。
- ^ “橋りょう流され運行できず…ＪＲ美祢線の代行バス運行始まる”. TBS NEWS DIG. TBS・JNN NEWS DIG合同会社. 2023年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月23日閲覧。
- ^ “美祢線 代行バスの時刻等のお知らせ”. 西日本旅客鉄道株式会社. 2023年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月23日閲覧。
- ^ データで見るJR西日本2021 - 西日本旅客鉄道 p.94
- ^ 山口県統計年鑑 - 山口県
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 板持駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
