七井駅
| 七井駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年6月） | |
| なない Nanai | |
| ◄益子 (3.3 km) (2.8 km) 多田羅► | |
 | |
| 所在地 | 栃木県芳賀郡益子町大字大沢1415-2 |
| 所属事業者 | 真岡鐵道 |
| 所属路線 | ■真岡線 |
| キロ程 | 28.4 km（下館起点） |
| 電報略号 | ナナ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 144人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）7月11日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
七井駅（なないえき）は、栃木県芳賀郡益子町大字大沢にある真岡鐵道真岡線の駅である。
歴史[編集]
- 1913年（大正2年）7月11日：官設鉄道（国鉄）の駅として開業[1][2]。開業当時は終着駅だった[1]。
- 1920年（大正9年）12月15日：当駅 - 茂木間（13.5km）の延伸開業により、中間駅となる[1]。
- 1970年（昭和45年）3月15日：業務委託駅となる（ただし、早朝と夕方以降は無人）[3]。
- 1975年（昭和50年）4月21日：車扱貨物廃止[4]。駅員無配置駅となる[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 1988年（昭和63年）
- 2000年（平成12年）3月：旧駅舎が放火で焼失したため現駅舎に改築。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で無人駅。二階建ての駅舎がある。茂木寄りに構内踏切があり、茂木方面ホームには屋根付ベンチがある。
側線に保線車輌が留置されている。
国鉄時代、駅舎側ホーム中程に、手信号代用器が設置されていた（現在は撤去）。
利用状況[編集]
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乗車人員 |
| 2007 | 172 |
| 2008 | 211 |
| 2009 | 179 |
| 2010 | 163 |
| 2011 | 164 |
| 2012 | 188 |
| 2013 | 163 |
| 2014 | 162 |
| 2015 | 143 |
| 2016 | 176 |
| 2017 | 168 |
| 2018 | 177 |
| 2019 | 144 |
駅周辺[編集]
- 国道123号
- 益子町立七井小学校
- 七井郵便局
- 益子町北公園
- ベイシアスーパーセンター 益子店
- 栃木県立益子芳星高等学校
バス路線[編集]
駅前より栃木県道111号七井停車場線を200mほど進んだところに関東自動車七井駅前バス停留所がある。
| 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 陶芸メッセ入口 | 益子駅前 | 関東自動車 | ||
| 東高橋、鐺山、JR宇都宮駅 | 宇都宮東武 |
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d e f 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年8月7日、18-19頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、468頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「真岡線の三駅を無人化 水鉄局／合理化、きょうスタート」『読売新聞』読売新聞社、1970年3月15日、茨城讀賣A、16面。
- ^ 「日本国有鉄道公示第11号」『官報』、1970年4月21日。
- ^ 「通報 ●真岡線七井駅ほか2駅の駅員無配置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年4月21日、1面。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 七井駅 - 真岡鐵道
