メトロポリタン・アベニュー/ロリマー・ストリート駅

ロリマー・ストリート駅
Lorimer Street

ニューヨーク市地下鉄駅
ロリマー・ストリート駅; Lorimer Street;
	ニューヨーク市地下鉄駅
	マンハッタン方面ホーム
駅情報
ディビジョン	Bディビジョン（BMT）
路線	BMTカナーシー線
運行系統	L (終日)
構造	地下駅
ホーム数	相対式ホーム 2面
線路数	2線
その他の情報
開業日	1924年9月21日 (99年前)
次の停車駅
北側の隣駅	ベッドフォード・アベニュー駅: L
南側の隣駅	グラハム・アベニュー駅: L
停車案内表
マーク	説明
	終日停車

メトロポリタン・アベニュー駅
Metropolitan Avenue

ニューヨーク市地下鉄駅
メトロポリタン・アベニュー駅; Metropolitan Avenue;
	ニューヨーク市地下鉄駅
	メトロポリタン・アベニュー - ユニオン・アベニュー交差点南東角の階段
駅情報
ディビジョン	Bディビジョン（IND）
路線	INDクロスタウン線
運行系統	G (終日)
構造	地下駅
ホーム数	相対式ホーム 2面
線路数	2線
その他の情報
開業日	1937年7月1日 (86年前)
旧駅名/名称	メトロポリタン・アベニュー-グランド・ストリート駅; Metropolitan Avenue – Grand Street
次の停車駅
北側の隣駅	ナッソー・アベニュー駅: G
南側の隣駅	ブロードウェイ駅: G
停車案内表
マーク	説明
	終日停車

メトロポリタン・アベニュー/ロリマー・ストリート駅
Metropolitan Avenue/Lorimer Street

ニューヨーク市地下鉄乗換駅
メトロポリタン・アベニュー/ロリマー・ストリート駅; Metropolitan Avenue/Lorimer Street;
	ニューヨーク市地下鉄乗換駅
	ロリマー・ストリートにある階段
駅情報
住所	Metropolitan Avenue between Lorimer Street & Union Avenue; Brooklyn, NY 11211
区	ブルックリン区
地区	ウィリアムズバーグ
座標	北緯40度42分46秒西経73度57分05秒 / 北緯40.712752度西経73.951464度座標: 北緯40度42分46秒西経73度57分05秒 / 北緯40.712752度西経73.951464度
ディビジョン	Bディビジョン（BMT/IND）
路線	BMTカナーシー線; INDクロスタウン線
運行系統	G (終日) ; L (終日)
接続	ニューヨーク市バス: B24, B48, Q54, Q59
駅階数	2層
その他の情報
開業日	1948年7月1日 (75年前)
利用状況
乗客数 (2015)	複合駅全体で5,238,736人 2.9%
順位	89位（422駅中）
停車案内表
マーク	説明
	終日停車

メトロポリタン・アベニュー/ロリマー・ストリート駅（Metropolitan Avenue/Lorimer Street）はブルックリン区ウィリアムズバーグにあるニューヨーク市地下鉄の複合駅で、BMTカナーシー線とINDクロスタウン線が駅舎を共有している。終日G系統（クロスタウン線）とL系統（カナーシー線）が停車する。

上層にあるBMTカナーシー線ホームはロリマー・ストリート駅、INDクロスタウン線ホームはメトロポリタン・アベニュー駅である。

駅構造[編集]

G	地上階	出入口
B1	相対式ホーム、右側ドアが開く
	北行線	← 8番街駅行き（ベッドフォード・アベニュー駅）
	南行線	→ カナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅行き（グラハム・アベニュー駅）→
	相対式ホーム、右側ドアが開く
B2	改札階	改札、駅員詰所、メトロカード券売機
B3	相対式ホーム、右側ドアが開く
	北行線	← コート・スクエア駅行き（ナッソー・アベニュー駅）
	南行線	→ チャーチ・アベニュー駅行き（ブロードウェイ駅）→
	相対式ホーム、右側ドアが開く

メトロポリタン・アベニュー - ユニオン・アベニュー交差点の南東角にメインエントランスがあり、両線の連絡通路に出ることができる。また、東側のメトロポリタン・アベニュー - ロリマー・ストリート交差点には直接カナーシー線ホームに下りられるエントランスがある。通路はL字形をしており、下にクロスタウン線、上にカナーシー線が通っている。この通路は下層のクロスタウン線のメザニンにもなっている。クロスタウン線メザニンから見ると、通路の右半分はカナーシー方面ホームへのスロープ、左半分は8番街駅方面ホームへのホーム下連絡通路になっている。

元々はカナーシー線とクロスタウン線を乗り換える利用者はそれぞれで運賃を支払わなければならなかった。これはカナーシー線はブルックリン・マンハッタン・トランジット社、クロスタウン線は市営のインディペンデント・サブウェイ・システムが運営しており、両者が競合していたからである。ニューヨーク市内の地下鉄網が市営に一元化されて8年後の1948年7月1日に改札内連絡通路が整備されて無料で自由に乗り換えができるようになった^[2]。

連絡通路兼クロスタウン線メザニンには2000年にジャッキー・チャン（Jackie Chang）が制作した Signs of Life という作品が展示されている。クロスタウン線メザニンにはニューヨーク市交通警察の分署も入っている。

INDクロスタウン線[編集]

配線図

凡例

至ナッソー・アベニュー駅

至ブロードウェイ駅

INDクロスタウン線 メトロポリタン・アベニュー駅（Metropolitan Avenue）は1937年7月1日のクロスタウン線ナッソー・アベニュー駅 - ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅間延伸に合わせて開業^[3]した相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。駅名標のモザイクタイルには開業当時の駅名 Metropolitan Avenue – Grand Street とINDの乗換案内表示 "To Street and Transfer" が残っている。メザニンはホームの全長に渡っているが、中央部と南側は警察署とMTAの業務用スペースおよびオフィスになっている。南側出口は非常口になっており、グランド・ストリートに出ることができる。駅中央部にある出口は廃止されて塞がれている。

画像[編集]

ホーム
閉鎖された出口
ジャッキー・チェン（Jackie Chang）の作品

BMTカナーシー線[編集]

配線図

凡例

至ベッドフォード・アベニュー駅

至グラハム・アベニュー駅

BMTカナーシー線 ロリマー・ストリート駅（Lorimer Street）は1924年9月21日にデュアル・コントラクツ（英語版）のもとでマンハッタンの6番街駅からモントローズ・アベニュー駅まで建設されたカナーシー線地下区間の初期開業区間の駅として開業した相対式ホーム2面2線の地下駅である。

ロリマー・ストリートにある入口は駅上のメザニンに繋がっている。また、ユニオン・アベニューにある入口からは直接マンハッタン方面ホームに下りることができる。