Lotus 95T

Lotus 95T
Descrizione generale
Costruttore Bandiera del Regno Unito  Lotus
Categoria Formula 1
Squadra John Player Special Team Lotus
Progettata da Gérard Ducarouge
Martin Ogilvie
Sostituisce Lotus 94T
Sostituita da Lotus 97T
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio Monoscocca in alluminio
Motore Renault-Gordini EF1 V6 Turbo
Trasmissione Lotus/Hewland FGA a 5 rapporti manuale
Dimensioni e pesi
Passo 2775 mm
Peso 540 kg
Altro
Carburante Elf
Pneumatici Goodyear
Risultati sportivi
Debutto Gran Premio del Brasile 1984
Piloti 11. Elio De Angelis
12. Nigel Mansell
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
16 0 2 0

La Lotus 95T è una vettura di Formula 1 con cui il team britannico affrontò la stagione 1984. I piloti sono confermati dalla stagione 1983: Elio De Angelis e Nigel Mansell.

Specifiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Il regolamento della stagione prevede una limitazione a 220 litri della benzina da imbarcare sulla vettura. Gérard Ducarouge crea perciò una vettura più piccola della precedente Lotus 94T, ma sempre spinta dal propulsore turbo della Renault. Questa vettura è la prima Lotus che presenta un disegno aerodinamico "imponente", caratterizzato da grandi alettoni. La 95T monta pneumatici Goodyear, che rimpiazzano quelli della Pirelli, che nell'anno precedente non avevano dato grandi risultati.

Stagione 1984[modifica | modifica wikitesto]

La vettura conquista due pole, la prima all'esordio con Elio De Angelis e la seconda con Nigel Mansell nel Gran Premio degli USA. Molto competitiva in prova non lo sarà altrettanto in gara in cui conquisterà un secondo posto (con De Angelis a Detroit), cinque terzi, quattro quarti, quattro quinti e un sesto posto, per un totale di 47 punti, che valgono alla Lotus il terzo posto nel mondiale costruttori.

Anno Team Motore Gomme Piloti Punti Pos.
1984 John Player Team Lotus Renault EF4B G Elio De Angelis 3 7 5 3 5 5 4 2 3 4 Rit Rit 4 Rit Rit 5 47
Nigel Mansell Rit Rit Rit Rit 3 Rit 6 Rit 6 Rit 4 Rit 3 Rit Rit Rit

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