Unterseeboot 1060

Unterseeboot 1060

L'U-1060 échoué sur un banc de sable le 27 octobre 1944.

Autres noms

U-1060

Type

Sous-marin U-Boot type VIIF

Classe

German Type VIIF submarine (d)

Histoire

A servi dans

Commanditaire

Constructeur

Kiel
N° de coque : 694

Commandé

25 août 1941

Quille posée

7 juillet 1942

Lancement

8 mars 1943

Mise en service

15 mai 1943

Commission

15 mai 1943 : commandant Herbert Brammer

Statut

Détruit le 27 octobre 1944

Équipage

Commandant

Herbert Brammer

Équipage

4 officiers - 40 à 56 marins

Caractéristiques techniques

Longueur

77,60 m
(coque pressurisée : 60,40 m)

Maître-bau

7,30 m
(coque pressurisée : 4,70 m)

Tirant d'eau

4,74 m

Déplacement

1 084 t (surface)
1 181 t (plongée)

Propulsion

2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques

Puissance

3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)

Vitesse

17,6 nœuds (32,6 km/h) en surface

7,9 nœuds (14,6 km/h) en plongée

Profondeur

200 m (maximale)
220-240 m (écrasement)

Caractéristiques militaires

Armement

5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
39 torpilles
2 canons antiaérien de 20 mm Flak
1 canon 37 mm Flak M/42

Rayon d'action

27 195 km (16 898 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
140 km (87 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée

Carrière

Indicatif

M - 52 184

Localisation

Coordonnées

65° 24′ 03″ nord, 11° 59′ 05″ est

Géolocalisation sur la carte : Nordland

Unterseeboot 1060

L'Unterseeboot 1060 ou U-1060 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIF utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le 25 août 1941 à Kiel (Arsenal Germania), sa quille posée le 7 juillet 1942, il est lancé le 8 mars 1943 et mis en service le 15 mai 1943, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Herbert Brammer.

L'U-1060 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours des six patrouilles (125 jours en mer) qu'il effectue.

Échoué après une attaque aérienne, il est détruit par l'Aviation britannique en octobre 1944.

Conception[modifier | modifier le code]

Le type VII classe F, conçu en 1941, était un transporteur de torpilles. C'était le plus lourd et le plus gros des U-Boots de type VII construits. Son armement était identique à l'exception du fait qu'il ne disposait pas de canons sur le pont, mais il pouvait en contrepartie embarquer jusqu'à 39 torpilles.

L'U-1060 avait un déplacement de 1 084 tonnes en surface et 1 181 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 77,60 m, un maître-bau de 7,30 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,90 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 3 200 cv, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft GU 460/8-276 de 750 cv, produisant un total 560 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,6 nœuds (32,6 km/h) et une vitesse de 7,9 nœuds (14,6 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 87 milles marins (140 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 200 m. En surface son rayon d'action était de 16 898 milles nautiques (soit 27 195 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1060 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait 39 torpilles. Il était équipé d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups/minute et de deux canons antiaérien de 20 mm C38 Flak avec 4 380 coups. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique[modifier | modifier le code]

Il passe son temps d'entraînement initial à la 5. Unterseebootsflottille, qui devient son unité de combat jusqu'à sa perte.

Entre décembre 1943 et octobre 1944, l'U-1060 effectue des transports de torpilles T-5 FAT et d'autres armes entre Kiel et les ports de Kristiansand, de Narvik, de Ramsund, de Bergen, de Stavanger, de Trondheim, d'Haugesund, d'Horten et de Bodø.

Le 26 octobre 1944, le submersible quitte Bodø pour Bergen avec un chargement de 39 torpilles. Le 27 octobre 1944, il est attaqué à l'ouest du Velfjord par des avions de chasse embarqués Firefly I du Sqn 1771 (FAA) provenant du porte-avions d'escorte HMS Implacable. Le bateau endommagé s'échoue au large de l'île de Fleina. Plus tard le même jour, l'U-1060 est attaqué par deux avions bombardiers Liberator tchèques du No. 311 Squadron RAF (en) pilotés par le Squadron leader A. Sedivy et le Flying officer P. Pavelka puis par deux bombardiers Halifax du No. 502 Squadron RAF (en) pilotés par le Squadron leader H.H. Holderness et le Flight lieutenant W.G. Powell. Durant les attaques le bateau échoué chavire, puis sombre en eaux profondes, à la position 65° 24′ 03″ N, 11° 59′ 05″ E^[1]. Sa destruction finale survient six jours plus tard, le 4 novembre 1944 à 3 h 32.

Douze homme, y compris le Commandant périssent, quarante-trois sont sauvés. Au moment du naufrage, l'U-1060 avait à son bord vingt-huit sous-mariniers de l'U-957, endommagé lors d'une collision avec la banquise^[1] (ou : contre un cargo allemand selon une autre source), le 19 octobre 1944. Quatre hommes de l'U-957 sont perdus en plus des douze de l'U-1060.

Affectations[modifier | modifier le code]

5. Unterseebootsflottille du 15 mai 1943 au 27 octobre 1944 (Période de formation).

Commandement[modifier | modifier le code]

Oberleutnant zur See Herbert Brammer du 15 mai 1943 au 27 octobre 1944.

Patrouilles[modifier | modifier le code]

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
1	Oblt. Herbert Brammer	14 décembre 1943	Kiel	16 décembre 1943	Kristiansand	3 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	17 décembre 1943	Kristiansand	23 décembre 1943	Narvik	7 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	29 décembre 1943	Narvik	7 janvier 1944	Kiel	10 jours
2	Oblt. Herbert Brammer	18 janvier 1944	Kiel	27 janvier 1944	Ramsund	10 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	1^er février 1944	Ramsund	5 février 1944	Bergen	5 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	6 février 1944	Bergen	6 février 1944	Stavanger	1 jour
L	Oblt. Herbert Brammer	9 février 1944	Stavanger	9 février 1944	Kristiansand	1 jour
L	Oblt. Herbert Brammer	10 février 1944	Kristiansand	12 février 1944	Kiel	3 jours
3	Oblt. Herbert Brammer	28 mars 1944	Kiel	6 avril 1944	Ramsund	10 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	10 avril 1944	Ramsund	27 avril 1944	Kiel	18 jours
4	Oblt. Herbert Brammer	13 mai 1944	Kiel	20 mai 1944	Ramsund	8 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	23 mai 1944	Ramsund	28 mai 1944	Bergen	6 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	30 mai 1944	Bergen	30 mai 1944	Stavanger	1 jour
L	Oblt. Herbert Brammer	31 mai 1944	Stavanger	31 mai 1944	Kristiansand	1 jour
L	Oblt. Herbert Brammer	1^er juin 1944	Kristiansand	3 juin 1944	Kiel	3 jours
5	Oblt. Herbert Brammer	20 juin 1944	Kiel	24 juin 1944	Bergen	5 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	24 juin 1944	Bergen	26 juin 1944	Trondheim	3 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	30 juin 1944	Trondheim	2 juillet 1944	Bergen	3 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	3 juillet 1944	Bergen	5 juillet 1944	Trondheim	3 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	7 juillet 1944	Trondheim	7 juillet 1944	Kristiansand	1 jour
L	Oblt. Herbert Brammer	8 juillet 1944	Kristiansand	10 juillet 1944	Bergen	3 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	11 juillet 1944	Bergen	11 juillet 1944	Haugesund	1 jour
L	Oblt. Herbert Brammer	12 juillet 1944	Haugesund	12 juillet 1944	Kristiansand	1 jour
L	Oblt. Herbert Brammer	13 juillet 1944	Kristiansand	15 juillet 1944	Kiel	3 jours
6	Oblt. Herbert Brammer	7 octobre 1944	Kiel	9 octobre 1944	Horten	3 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	12 octobre 1944	Horten	17 octobre 1944	Bergen	6 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	22 octobre 1944	Bergen	25 octobre 1944	Bodø	4 jours
L	Oblt. Herbert Brammer	26 octobre 1944	Bodø	27 octobre 1944	Coulé	2 jours
Total						125 jours	0 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-1060 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a et b} L'U-1060 sur u-boote.fr.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Guðmundur Helgason, « The Type VIIF boat U-1060 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 30 novembre 2009)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1060 », sur U-Boot-Archiv Wiki
2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 1060 », sur http://www.u-boote.fr/

[U-1060-1] {a et b} L'U-1060 sur u-boote.fr.

[1]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061