USS H-4 (SS-147)

USS H-4
illustration de USS H-4 (SS-147)
Le USS H-4 en route, vers 1922

Type Sous-marin
Classe H
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Commanditaire marine impériale russe
Chantier naval Chantier naval Puget Sound, Bremerton, État de Washington Drapeau des États-Unis États-Unis
Fabrication acier
Commandé 1915
Quille posée
Lancement
Acquisition
Commission
Statut Radié le et vendu à la ferraille le
Équipage
Équipage 25 officiers et hommes du rang
Caractéristiques techniques
Longueur 45,82 m
Maître-bau 4,83 m
Tirant d'eau 3,78 m
Déplacement 358 tonnes en surface, 467 t en plongée
Port en lourd 364 tonnes en surface, 474 t en immersion
Propulsion 1 moteur Diesel New London Ship and Engine Company
2 moteurs électriques Electro-Dynamic Company
2 arbres d'hélice
Puissance 950 ch (710 kW) aux Diesel en surface et 600 ch (450 kW) aux électriques en plongée
Vitesse 14 nœuds (26 km/h) en surface
10,5 nœuds (19,4 km/h) en plongée
Profondeur 200 pieds (61 m)
Caractéristiques militaires
Armement 4 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) avec 8 torpilles
Carrière
Indicatif SS-147

Le USS H-4 (SS-147) était un sous-marin de classe H de l’United States Navy. Il fut construit à l’origine pour la marine impériale russe, mais six unités de la classe n’ont pas été livrées, dans l’attente de l’issue de la révolution russe de 1917, avant d’être rachetées par la marine américaine le .

Conception[modifier | modifier le code]

Les sous-marins de la classe H avaient une longueur totale de 45,8 m, un maître-bau de 4,8 m et un tirant d'eau moyen de 3,8 m. Ils avaient un déplacement de 364 tonnes en surface et 474 tonnes en immersion. Les bateaux avaient un équipage de 2 officiers et 23 hommes du rang. Ils avaient une profondeur de plongée de 200 pieds (61 m)[1].

Pour la navigation en surface, ils étaient propulsés par deux moteurs diesel New London Ship & Engine Company de 475 ch (354 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Electro Dynamic Company de 170 ch (127 kW). Ils pouvaient atteindre 14 nœuds (26 km/h) en surface et 10,5 nœuds (19,4 km/h) sous l’eau [1]. Les bateaux avaient un rayon d'action de 2300 milles marins (4 300 km) à 11 nœuds (20 km/h) en surface, et de 100 milles (190 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en immersion[2].

Les bateaux étaient armés de quatre tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant. Ils transportaient quatre torpilles de rechargement, pour un total de huit torpilles[2].

Engagements[modifier | modifier le code]

Le H-4 a été lancé le et mis en service le avec pour commandant le lieutenant Ralph O. Davis. Stationné à San Pedro, en Californie, d’abord avec la 6e Division sous-marine (SubDiv 6), puis avec la SubDiv 7, le H-4 a participé à divers exercices de combat et d’entraînement le long de la côte Ouest des États-Unis avec ses sister-ships de classe H. Ces exercices ont été interrompus par des patrouilles occasionnelles au large de l’île Santa Catalina et des révisions périodiques à Mare Island Naval Shipyard.

En compagnie des deux sous-divisions et du tender USS Beaver, le H-4 part de San Pedro le et atteint Norfolk (Virginie) le 14 septembre via la baie de Magdalena, Corinto au Nicaragua et Coco Solo. Il y est retiré du service le . Le H-4 est rayé du Naval Vessel Register le et vendu à la ferraille le .

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Friedman, p. 307
  2. a et b Gardiner & Gray, p. 128

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]