Loth Lorien (voilier)
Pour les articles homonymes, voir Loth (homonymie).
| Loth Loriën | |
.jpg) Le Loth Lorien en 2008 | |
| Autres noms | Njord |
|---|---|
| Type | Trois-mâts goélette |
| Fonction | Croisiere |
| Gréement | Trois-mâts goélette |
| Histoire | |
| Chantier naval | Knallern-Karstens-Bergen Norvège |
| Lancement | 1907 |
| Équipage | |
| Équipage | 4 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 48 m |
| Maître-bau | 6 m |
| Tirant d'eau | 3,2 m |
| Tonnage | 282 t |
| Voilure | 800 m² |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 10 cabines |
| Carrière | |
| Armateur | Jaap Van der Rest (Sail Charter) |
| Pavillon | Pays-Bas |
| Port d'attache | Amsterdam  Pays-Bas |
| MMSI | 245994000 |
| IMO | 5254151 |
modifier  | |
Le Loth Loriën est désormais une trois-mâts goélette qui a subi une importante rénovation en 2001-2002, pour devenir un luxueux voilier de croisière.
Historique[modifier | modifier le code]
À l'origine il avait été conçu pour la pêche hauturière aux harengs, sous le nom de Njord.
Abandonné dès 1944, il est condamné à disparaître.
En 1989, l'armateur néerlandais Jaap Van der Rest renfloue l'épave et le gréée en ketch à deux-mâts. Il fut utilisé comme navire-école.
En 2001, un mât supplémentaire lui restitue sa ligne de goélette. Désormais il peut embarquer jusqu'à 90 passagers à la journée.
Possédant 10 cabines, il est aussi conçu pour des croisières de haute-mer pour 34 passagers.
Participations[modifier | modifier le code]
Présence à Rouen :
Présence à Brest :
