Colbert (1928)
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Pour les autres navires du même nom, voir Colbert (navire).
| Colbert | |
 Le Colbert. | |
| Type | Croiseur lourd |
|---|---|
| Classe | Suffren |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale |
| Chantier naval | Arsenal de Brest |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Sabordé à Toulon le |
| Équipage | |
| Équipage | 752 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 194 m[1] |
| Maître-bau | 20 m |
| Tirant d'eau | 7,3 m |
| Déplacement | 10 000 tonnes |
| À pleine charge | 12 780 tonnes |
| Propulsion | 3 hélices quadripales 3 turbines Rateau-Bretagne 8 chaudières Guyot du Temple |
| Puissance | 90 000 ch |
| Vitesse | 31 nœuds (57,4 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Coque: 60 mm Pont: 25 mm Tourelles: 30 mm |
| Armement | 4 × 2 canons de 203 mm 4 × 2 canons de 90 mm AA 4 × 2 canons de 37 mm AA 4 × 2 mit. AA de 13,2 mm 2 × 3 TLT de 550 mm |
| Rayon d'action | 5.000 nautiques à 15 noeuds |
| Aéronefs | 3 hydravions (FBA 17 puis CAMS 37) |
| Pavillon | France |
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Le Colbert est un croiseur lourd français de classe Suffren mis en service en 1931.
Construction[modifier | modifier le code]
Le croiseur lourd Colbert est mis sur cale à l'arsenal de Brest en juin 1927, lancé le 20 avril 1928 et mis en service le 4 mars 1931. Sa construction a été financée par la tranche 1926.
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Le Colbert est un croiseur lourd type Washington de 10 000 tonnes. Il atteint 31 nœuds (57 km/h) et possède 4 tourelles doubles de 203 mm mais n'est que légèrement protégé. Il est équipé de moyens de détection électromagnétique en 1942.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le Colbert, croiseur lourd du projet 10 000 tw (tonnes Washington), fut l'un des bâtiments de guerre français le moins connu[2]. Lui et ses sister-ships, les croiseurs lourds de la classe Suffren, les Suffren, Foch et Dupleix représentaient la renaissance de la Marine française durant l'entre-deux-guerres.
Le Colbert est basé à Toulon. Il transporte le président français Gaston Doumergue vers le Maroc en octobre 1930[3].
Durant la Seconde Guerre mondiale, il fut tout comme ceux de sa classe, l'une des premières cibles potentielles de l'Allemagne, qui avait pour projet, malgré l'accord, de s'emparer de la flotte française[4]. Pour éviter d'être pris par les Allemands après leur invasion de la zone libre, il est sabordé avec la flotte française le 27 novembre 1942 à Toulon.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Flottes de combat 1940-1942, p. 19.
- Le Masson 1944, p. 8-9.
- Le Masson 1944, p. 18-19.
- « Croiseurs Classe Suffren », sur www.secondeguerre.net (consulté le )
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Henri Le Masson, La Marine Française se bat, Bobigny, Hachette, , 48 p.
- Pierre Vincent-Bréchignac, Flottes de combat 1940-1942, Paris,
- (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), [détail de l’édition]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) « Suffren heavy cruisers (1930 - 1932) », sur navypedia.org (consulté le )
