Aérodrome de Briare - Châtillon
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| Briare - Châtillon | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
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| Pays |  France | |||||||||
| Département | Loiret | |||||||||
| Ville | Briare, Châtillon-sur-Loire | |||||||||
| Coordonnées | 47° 36′ 52″ nord, 2° 46′ 55″ est | |||||||||
| Altitude | 164 m (539 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code OACI | LFEI | |||||||||
| Nom cartographique | BRIARE | |||||||||
| Type d'aéroport | Ouvert à la CAP | |||||||||
| Gestionnaire | Syndicat mixte pour l’aménagement et l’exploitation de l’aérodrome | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
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L’aérodrome de Briare - Châtillon (code OACI : LFEI) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[1], situé sur le territoire de la commune de Briare dans le Loiret (région Centre-Val de Loire, France).
Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et aéromodélisme).
C'est l'un des trois aérodromes du Loiret avec ceux de Pithiviers et de Montargis - Vimory.
Géographie[modifier | modifier le code]
L'aérodrome est situé à 4 km au sud-est du centre-ville de Briare et à 19 km au sud-est de Gien, dans le canton de Briare, l'arrondissement de Montargis, le département du Loiret et la région Centre-Val de Loire, au nord de la rive droite de la Loire, dans la région naturelle du Giennois.
Les installations sont accessibles via la sortie 20 de l'autoroute A77 et la route départementale 2007.
Histoire[modifier | modifier le code]
Dès le mois d’avril 1936, le terrain situé à proximité des fermes de la Châtre et de la Chabinerie devient un terrain d’aviation militaire[2].
Durant la Seconde Guerre mondiale, en septembre 1939, il est utilisé par le deuxième groupe de la 51e escadre, équipé d’avions Bloch MB.210 puis à partir d’avril 1940, de Breguets Br.693 armés de bombes de 50 kg[2].
Le , en route pour le château du Muguet dans lequel se tiendra la conférence de Briare, l’avion du Premier ministre du Royaume-Uni Winston Churchill se pose sur l’aérodrome[2].
L’aérodrome n’est pas utilisé durant la période d’occupation allemande[2].
L’aéroclub du Giennois est créé le [2].
Installations[modifier | modifier le code]
L’aérodrome dispose d’une piste en herbe orientée est-ouest (13/31), longue de 850 mètres et large de 50.
L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 118,750 MHz.
S’y ajoutent :
- des aires de stationnement ;
- des hangars ;
- une station d’avitaillement en carburant (100LL) et en lubrifiant[3].
Activités[modifier | modifier le code]
- Aéro-club : aéroclub du Giennois
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 1 : Aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (Journal officiel du 27 mai 2010, p. 9575)
- « L'aéroclub du Giennois », sur chatillon-sur-loire.com, Commune de Châtillon-sur-Loire (consulté le ).
- N.B. : les informations contenues dans cette section sont susceptibles d’être modifiées sans préavis par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome.
