Temporada 2021 de Stock Car Pro Series

Temporada 2021 de Stock Car Pro Series
Temporada 2021 de Stock Car Pro Series
Gabriel Casagrande logró su primer título con A.Mattheis Vogel Motorsport.
Datos generales
Datos estadísticos
Participantes	+32 pilotos, 17 equipos
Carreras	24 (12 rondas)
Piloto campeón	Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel Motorsport-Chevrolet Cruze)
Escudería campeona	Eurofarma RC
Cronología
2020 2021 2022
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]

La temporada 2021 de Stock Car Pro Series fue la 43ª temporada del Campeonato Brasileño de Stock Car Pro Series de la historia. La serie es administrada a nivel nacional por la Confederación Brasileña de Automovilismo (CBA). Gabriel Casagrande logró su primer título con A.Mattheis Vogel Motorsport. Eurofarma RC fue la escudería campeona.

Equipos y pilotos[editar]

Equipo	Auto	No.	Pilotos	Rondas
Crown Racing	Chevrolet Cruze Stock Car	0	Cacá Bueno	1-12
		88	Beto Monteiro	1-12
Lubrax Podium	Chevrolet Cruze Stock Car	4	Júlio Campos	1-12
		91	Felipe Massa	1-12
Cavaleiro Sports	Chevrolet Cruze Stock Car	5	Denis Navarro	1-12
		80	Marcos Gomes	1-12
Full Time Bassani	Toyota Corolla Stock Car	7	Pietro Fittipaldi	7
		8	Rafael Suzuki	1-12
		48	Tony Kanaan	1-6, 8-12
Full Time Sports		65	Max Wilson	1
		111	Rubens Barrichello	1-12
		117	Matías Rossi	2-4, 6, 8-12
		191	Eduardo Barrichello	5, 7
A.Mattheis Vogel Motorsport	Chevrolet Cruze Stock Car	9	Gustavo Lima	1-12
		83	Gabriel Casagrande	1-12
RCM Motorsport	Toyota Corolla Stock Car	10	Ricardo Zonta	1-12
		44	Bruno Baptista	1-12
KTF Racing	Chevrolet Cruze Stock Car	11	Gaetano di Mauro	1-12
		43	Pedro Cardoso	1-12
KTF Sports		12	Lucas Foresti	1-12
		85	Guilherme Salas	1-12
Eurofarma RC	Chevrolet Cruze Stock Car	13	António Félix da Costa	2
		29	Daniel Serra	1-12
		90	Ricardo Mauricio	1, 3-12
Blau Motorsport II	Chevrolet Cruze Stock Car	16	Christian Hahn	1-8, 10-12
		116	Marcelo Hahn	12
Blau Motorsport		18	Allam Khodair	1-12
		70	Diego Nunes	1-12
Ipiranga Racing	Toyota Corolla Stock Car	21	Thiago Camilo	1-12
		30	César Ramos	1-12
Shell V-Power	Chevrolet Cruze Stock Car	28	Galid Osman	1-12
		51	Átila Abreu	1-12
MX Piquet Sports Scuderia CJ	Toyota Corolla Stock Car	33	Nelson Piquet, Jr.	1-7
		73	Sérgio Jimenez	1-9, 11-12
		128	Danilo Dirani	10
RKL Competições	Chevrolet Cruze Stock Car	37	Raphael Teixeira	8
		86	Gustavo Frigotto	1-5, 10-12
Hot Car New Generation	Chevrolet Cruze Stock Car	54	Tuca Antoniazi	1-10, 12
		77	Valdeno Brito	11
		110	Felipe Lapenna	1-12

Cambios en las escuderías[editar]

• Después de que la serie aumentó el número máximo de inscripciones a 32 autos por carrera, Toyota Gazoo Racing Brasil elevó el número de autos de ocho a diez. El ex equipo de GP2, MX Piquet Sports, entró en la serie con dos Corolla Stock Cars.^[1]​ El equipo RKL Competições, de Stock Car Light, ingresó con un solo auto, y un nuevo equipo llamado Pole Motorsport se unió al campeonato.^[2]​

• Crown Racing ha reducido el número de coches de cuatro a dos. El equipo puso fin a su asociación con Shell Oil Company. Pole Motorsport y Shell se han unido para continuar Shell V-Power Racing.^[3]​

• KTF Sports aumentó su participación de dos a cuatro automóviles, y Blau Motorsport también aumentó la cantidad de vehículos de dos a tres.

• Después de la muerte del propietario Amadeu Rodrigues, sus hijas se hicieron cargo de Hot Car Competições y el equipo pasó a llamarse Hot Car New Generation. Después de competir con un solo automóvil en 2020, el equipo volvió a operar dos automóviles.^[4]​^[5]​

• El equipo de Rodolfo Mattheis se separó de su padre, Andreas Mattheis, debido a conflictos con los patrocinadores. R.Mattheis Motorsport pasó a llamarse Lubrax Podium, mientras que A.Mattheis Motorsport (Ipiranga Racing) ahora tiene a Vogel Motorsport como su nuevo equipo cliente.

Cambios en los pilotos[editar]

• Lubrax Podium anunció la entrada del expiloto de Fórmula 1, Felipe Massa. Además, Júlio Campos regresó al equipo después de una temporada.

• Atila Abreu y Galid Osman se mudaron de Crown Racing a Pole Motorsport, sin embargo, todavía conducen bajo el nombre de Shell V-Power Racing.

• Con Blau Motorsport operando con tres autos, el ex campeón del Euroformula Open Championship, Christian Hanh, debutó en la categoría con el equipo de su padre.

• KTF Racing se expandió a cuatro autos, con Lucas Foresti y Pedro Cardoso como pilotos en los dos nuevos asientos.

• Hot Car se expandió a dos autos, promoviendo la entrada de Felipe Lappenna en el equipo.

• Nelson Piquet Jr. dejó Full Time Sports y se mudó a su propio equipo, MX Piquet Sports, junto con Sergio Jiménez, quien regresó al campeonato después de dos años en Jaguar I-Pace eTrophy. Piquet fue reemplazado por Tony Kanaan en el FTS.

• Vogel Motorsport anunció a Gabriel Casagrande y Gustavo Lima, ambos regresando al equipo después de haberse ido anteriormente.

• El piloto de Stock Car Light, Gustavo Frigoto, era parte del equipo RKL Competições; ambos debutan en la competición.

• Vitor Baptista y Vitor Genz no volvieron después de haber competido en algunas carreras la temporada pasada.

Cambios a lo largo de la temporada[editar]

• Debido a las restricciones de viaje entre Argentina y Brasil, producto de la pandemia del COVID-19, Matias Rossi no compitió en las rondas 1 (Goiânia), 5 (Cascavel) y 7 (Curitiba). El argentino fue reemplazado por Max Wilson^[6]​ en la primera ronda, y por Dudu Barrichello en la quinta^[7]​ y séptima^[8]​ ronda, respectivamente.

• Ricardo Mauricio tuvo un resultado positivo para COVID-19 en la segunda ronda, por lo que fue reemplazado por el portugués António Félix da Costa. El europeo se consideró inelegible para sumar puntos para el campeonato de pilotos debido al requisito de que los pilotos que compiten en el campeonato estén registrados en una organización sudamericana que sea miembro de la FIA.^[9]​

• Gustavo Frigotto, diagnosticado con COVID-19, no participó en la sexta y séptima ronda.^[10]​

• Debido a compromisos contractuales en Estados Unidos, Tony Kanaan no compitió en la séptima ronda en Curitiba. El piloto fue reemplazado por Pietro Fittipaldi.^[11]​

• Gustavo Frigotto dio lugar al piloto Raphael Teixeira, en el RKL Competições. El anuncio del cambio tuvo lugar antes de la ronda 8 de la temporada.^[12]​

• Nelson Piquet Jr. anticipó el final de su participación en la temporada 2021 antes de la ronda de Goiânia. El piloto anunció su ruptura con el equipo que, hasta entonces, había tomado su apellido, MX Piquet Sports. Piquet Jr. intentará volver en la temporada 2022.^[13]​ El equipo fue entonces "reemplazado" por la Scuderia CJ, bajo el mando de Carlos Chiarelli y Sérgio Jimenez. También Jiménez sigue siendo el piloto del equipo.^[14]​

• Sérgio Jiménez se contagió de COVID-19 y fue reemplazado por Danilo Dirani en la décima fecha disputada en Mogi-Guaçu.^[15]​

• Valdeno Brito fue invitado a reemplazar a Tuca Antoniazi, quien estuvo ausente de la undécima ronda por compromisos personales.^[16]​

• Marcelo Hahn fue invitado a competir en la última ronda, en Interlagos, por Blau Motorsport II.^[17]​

Aspectos técnicos y regulatorios[editar]

Técnicos[editar]

• Motor: En V de 8 cilindros (V8) con unos 460 cv (máx 550 cv), 6 000 rpm y 5 700 cc (5,7 litros).^[18]​
• Velocidad máxima: 270 km/h.
• Masa mínima: 1320 kg (incluido piloto).
• Neumáticos: Pirelli, modelo 2021 (slick y lluvia).
• Push-to-pass: Los automóviles tienen un dispositivo que controla el flujo de aire para impulsar el motor. Normalmente, el motor funciona al 65% de la apertura total, pero con el dispositivo completamente abierto, se libera el 100% de la potencia durante un máximo de 15 segundos - hasta 550 cv, alrededor de 80 a 100 cv más de lo que se utiliza normalmente.^[19]​

Regulatorios[editar]

• Descartes de puntos: Debido a la pandemia de COVID-19, cada conductor podrá descartar 4 (cuatro) resultados y, así, tener la posibilidad de eliminar situaciones imprevistas o injustas, como accidentes, pinchazos de neumáticos, ausencias forzadas, entre otras.^[20]​
• Push-to-pass: El número de activaciones por ronda se determina de antemano contribuyendo así a crear una mayor dinámica de estrategias durante las carreras. Los conductores pueden usarlo no solo para adelantar a los oponentes, sino también para defenderse de cualquier intento de adelantamiento. Los conductores solo pueden presionar el botón después de completar las dos primeras vueltas de cada carrera.^[21]​
• Fan push: Votación que premia a los pilotos con un push adicional. Es un push-to-pass adicional que se le da a los 6 (seis) conductores más votados en cada ronda en una elección popular en el sitio web de Stock Car.^[22]​
• Lastre del éxito: Es un sistema de agregar masa a los autos de los primeros 6 (seis) colocados en la tabla de puntaje general, antes del inicio de una nueva ronda, en un intento de hacer la categoría aún más competitiva. El reparto se realiza de la siguiente manera: 30, 25, 20, 15, 10 y 5 kilos, del primer al sexto lugar de la clasificación general, respectivamente.^[20]​
• Pit stop: Los automóviles deben hacer una parada para reabastecerse de combustible y eventualmente cambiar los neumáticos durante una ventana predeterminada de vueltas.^[20]​

Calendario[editar]

OBS: Calendario sujeto a cambios debido a la pandemia COVID-19.

Resultados[editar]

Ronda	Circuito	Carrera	Pole Position	Vuelta rápida	Piloto ganador	Equipo ganador	Fabricante	Ref.
1	Autódromo Internacional Ayrton Senna, Goiânia	C1	Cacá Bueno	Ricardo Mauricio	Daniel Serra	Eurofarma RC	Chevrolet	[23]​
		C2	-		Ricardo Mauricio	Eurofarma RC	Chevrolet	[24]​
2	Autódromo José Carlos Pace, São Paulo	C1	Gabriel Casagrande	Gabriel Casagrande	Gabriel Casagrande	A.Mattheis Vogel Motorsport	Chevrolet	[25]​
		C2	-		António Félix da Costa	Eurofarma RC	Chevrolet	[25]​
3	Autódromo Velo Città, Mogi Guaçu	C1	Ricardo Zonta	Gabriel Casagrande	Gabriel Casagrande	A.Mattheis Vogel Motorsport	Chevrolet	[26]​
		C2	-		Lucas Foresti	KTF Sports	Chevrolet	[27]​
4		C1	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello	Rubens Barrichello	Full Time Sports	Toyota	[28]​
		C2	-		Ricardo Zonta	RCM Motorsport	Toyota	[28]​
5	Autódromo Internacional de Cascavel, Cascavel	C1	Thiago Camilo	Thiago Camilo	Thiago Camilo	Ipiranga Racing	Toyota	[29]​
		C2	-		Átila Abreu	Shell V-Power	Chevrolet	[30]​
6	Autódromo Internacional de Curitiba, Pinhais	C1	Ricardo Mauricio	Daniel Serra	Ricardo Mauricio	Eurofarma RC	Chevrolet	[31]​
		C2	-		Thiago Camilo	Ipiranga Racing	Toyota	[32]​
7		C1	Rafael Suzuki	Daniel Serra	Rafael Suzuki	Full Time Bassani	Toyota	[33]​
		C2	-		Átila Abreu	Shell V-Power	Chevrolet	[34]​
8	Autódromo Internacional Ayrton Senna, Goiânia	C1	Rubens Barrichello	Júlio Campos	Rubens Barrichello	Full Time Sports	Toyota	[35]​
		C2	-		Ricardo Mauricio	Eurofarma RC	Chevrolet	[36]​
9		C1	Ricardo Mauricio	Ricardo Mauricio	Ricardo Mauricio	Eurofarma RC	Chevrolet	[37]​
		C2	-		Ricardo Mauricio	Eurofarma RC	Chevrolet	[38]​
10	Autódromo Velo Città, Mogi Guaçu	C1	Guilherme Salas	Guilherme Salas	Guilherme Salas	KTF Sports	Chevrolet	[39]​
		C2	-		Thiago Camilo	Ipiranga Racing	Toyota	[39]​
11	Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, Santa Cruz do Sul	C1	Thiago Camilo	Thiago Camilo	Thiago Camilo	Ipiranga Racing	Toyota	[40]​
		C2	-		Ricardo Mauricio	Eurofarma RC	Chevrolet	[41]​
12	Autódromo José Carlos Pace, São Paulo	C1	Gabriel Casagrande	Daniel Serra	Thiago Camilo	Ipiranga Racing	Toyota	[42]​
		C2	-		Ricardo Mauricio	Eurofarma RC	Chevrolet	[42]​

Puntuaciones[editar]

Los puntos se otorgan a los conductores que hayan completado al menos el 75% de la distancia de la carrera. En cada ronda se celebran dos carreras seguidas, con salida lanzada, cada una de 30 minutos más otra vuelta. La salida desde la pole le da al piloto más rápido dos puntos, válidos solo para la carrera 1. La alineación de salida para la segunda carrera de las rondas se realizará con el resultado de la carrera 1, pero los diez primeros invierten su posición durante la vuelta de realineación que separa las dos pruebas.

Clasificación[editar]

Campeonato de pilotos[editar]

Pos. Piloto GYN SPA MOG MOG CAC CWB CWB GYN GYN MOG SCZ SPA Puntos 1 G.Casagrande 17 3 1 Ret 1 Ret 3 13 3 3 3 11 3 2 3 18 14 3 10 2 4 6 3 3 378 2 D.Serra 1 5 24 2 7 10 4 6 4 11 2 8 2 6 11 10 18 Ret 5 4 5 10 2 4 354 3 T.Camilo 5 6 11 16 3 15 11 Ret 1 28 16 1 Ret Ret 18 4 10 2 8 1 1 8 1 22 310 4 R.Zonta 16 15 16 4 2 3 10 1 13 2 22 4 Ret 10 Ret NL 3 7 2 6 10 5 12 2 307 5 R.Mauricio 18 1 13 9 5 16 26 12 1 10 7 18 10 1 1 1 9 Ret Ret 1 8 1 304 6 R.Barrichello 15 19 DSQ NL 4 2 1 2 5 14 6 6 8 Ret 1 8 5 15 16 9 9 3 22 18 282 7 A.Khodair 14 Ret 2 18 11 21 7 8 6 22 26 9 11 21 6 6 2 19 6 3 3 8 5 7 270 8 Á.Abreu 8 10 5 6 Ret 7 14 14 7 1 Ret Ret 10 1 8 3 23 5 13 Ret 13 11 13 6 255 9 C.Ramos 3 8 4 11 5 12 13 3 2 16 7 21 Ret 14 2 Ret 7 14 3 Ret 19 19 23 Ret 245 10 D.Nunes 13 14 6 14 9 4 2 9 14 6 Ret Ret 19 16 Ret NL 9 6 4 11 7 14 20 11 226 11 M.Gomes 22 Ret Ret Ret 18 Ret 8 18 17 4 5 7 6 7 4 7 4 8 11 18 20 15 7 5 216 12 D.Navarro 6 4 7 8 14 8 17 5 25 9 Ret 17 14 3 15 16 8 Ret 21 5 14 4 26 21 206 13 B.Baptista 4 7 3 10 8 17 Ret NL 10 7 10 3 13 11 5 12 Ret Ret 22 Ret Ret 7 16 Ret 203 14 G.Salas 9 9 26 3 10 18 9 7 27 5 11 18 4 25 Ret NL 20 Ret 1 7 21 Ret EX 9 192 15 J.Campos 11 Ret 17 17 21 6 18 Ret Ret 10 4 5 Ret 24 7 2 24 4 15 Ret 2 NL 4 17 190 16 R.Suzuki 12 16 12 15 6 11 15 21 8 27 9 24 1 5 16 14 22 10 23 14 23 2 21 Ret 185 17 C.Bueno 2 21 Ret 5 Ret 19 12 Ret 23 17 8 13 9 4 19 11 17 9 20 12 15 Ret 9 23 167 18 G.di Mauro 7 2 27 Ret 20 Ret Ret 4 Ret 8 18 2 24 Ret 9 5 16 16 7 8 26 Ret EX 13 161 19 G.Osman 19 11 10 9 Ret Ret 19 20 28 21 13 Ret Ret Ret 13 9 11 11 18 15 6 12 10 Ret 132 20 M.Rossi 19 21 16 5 6 10 19 15 Ret NL 6 12 17 16 22 Ret 6 8 120 21 L.Foresti 10 12 29 Ret 17 1 27 Ret 24 26 12 Ret 21 15 Ret NL 13 17 14 10 8 18 24 Ret 113 22 P.Cardoso 20 13 8 Ret 24 NL 22 17 20 20 17 20 15 17 Ret NL 19 18 12 21 11 13 15 14 91 23 F.Lapenna Ret NL 20 Ret 15 13 Ret Ret 9 29 21 12 5 22 12 Ret 27 Ret 26 13 16 Ret Ret 10 89 24 F.Massa 25 17 15 7 Ret Ret 16 15 16 13 15 23 Ret 13 Ret 13 26 20 Ret 20 17 Ret 19 16 88 25 G.Lima Ret NL 14 DSQ 25 NL 24 12 15 Ret 14 19 16 23 Ret 15 12 13 Ret 17 Ret Ret 11 20 75 26 B.Monteiro Ret NL 22 19 23 14 25 11 11 Ret 24 16 Ret 12 Ret NL Ret Ret 25 23 24 Ret Ret NL 46 27 C.Hahn Ret 18 13 Ret 26 16 Ret 19 22 18 Ret 14 20 Ret Ret NL 28 Ret 18 Ret 18 15 45 28 S.Jiménez Ret 20 18 Ret 12 Ret NL NL Ret 24 Ret NL 23 NL 14 Ret 15 Ret Ret Ret 27 12 36 29 G.Frigotto 21 Ret 23 Ret 19 20 20 Ret 12 23 24 Ret Ret 16 14 19 27 30 N.Piquet,Jr. 24 NL 28 13 Ret 22 23 Ret Ret 19 25 25 12 19 24 31 T.Antoniazi 23 22 25 20 Ret Ret 26 22 18 30 20 26 22 20 17 17 25 DSQ 19 22 17 Ret 24 32 T.Kanaan Ret NL 21 12 22 Ret 21 Ret 21 15 23 22 Ret NL 21 Ret 27 19 25 17 25 Ret 24 33 M.Wilson Ret NL 0 34 D.Dirani 29 Ret 0 No elegibles para sumar puntos (pilotos invitados) A.da Costa 9 1 0 E.Barrichello 19 25 18 9 0 P.Fittipaldi 17 8 0 R.Teixeira Ret NL 0 V.Brito 12 NL 0 M.Hahn Ret Ret 0 Pos. Piloto GYN SPA MOG MOG CAC CWB CWB GYN GYN MOG SCZ SPA Puntos

Campeonato de equipos[editar]

Campeonato de fabricantes[editar]

Pos. Fabricante GYN SPA MOG MOG CAC CWB CWB GYN GYN MOG SCZ SPA Ptos Q C1 C2 Q C1 C2 Q C1 C2 Q C1 C2 Q C1 C2 Q C1 C2 Q C1 C2 Q C1 C2 Q C1 C2 Q C1 C2 Q C1 C2 Q C1 C2 1 Chevrolet 2 56 44 2 56 44 - 44 41 - 48 33 - 41 42 2 36 56 - 48 44 - 41 44 2 56 42 2 49 38 - 48 41 2 48 42 1172 2 Toyota - 41 29 - 41 30 2 48 38 2 45 44 2 56 34 - 42 29 2 43 29 2 56 30 - 39 34 - 48 39 2 42 38 - 45 33 965 GYN SPA MOG MOG CAC CWB CWB GYN GYN MOG SCZ SPA

Resumen

	Chevrolet (Cruze)	Toyota (Corolla)
Pole position	6	6
Vuelta rápida	9	3
Victorias	15	9
Puntos	1172	965

Referencias[editar]

Citas[editar]

Enlaces externos[editar]

• Sitio web oficial (en portugués)