Temporada 1990 de Fórmula 1

Este artículo o sección tiene referencias, pero necesita más para complementar su verificabilidad. Busca fuentes: «Temporada 1990 de Fórmula 1» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 7 de marzo de 2020.

Temporada 1990 de Fórmula 1
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA
Ayrton Senna ganó su segundo título, con McLaren-Honda.
Datos generales
Fecha	1990
Edición	41
Organizador	Federación Internacional del Automóvil
Ayrton Senna y McLaren
Datos estadísticos
Participantes	40
Carreras	16
Piloto campeón	Ayrton Senna (McLaren-Honda)
Constructor campeón	McLaren-Honda
Cronología
1989 1990 1991
[editar datos en Wikidata]

La temporada 1990 de Fórmula 1 fue la 41.º temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Estuvo organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Ayrton Senna ganó el campeonato de pilotos sobre Alain Prost, mientras que McLaren-Honda ganó el de constructores y segundo fue Ferrari. Estuvo formada por un total de 16 Grandes Premios.

Escuderías y pilotos[editar]

La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados para el Mundial 1990 de Fórmula 1, ordenados según la clasificación del campeonato de constructores de la temporada anterior.

Escudería	Chasis		Motor	Neu.	N.º	Pilotos	Rondas
Scuderia Ferrari	Ferrari	641	Ferrari 036 3.5 V12 Ferrari 037 3.5 V12	G	1	Alain Prost	Todas
					2	Nigel Mansell	Todas
Tyrrell Racing Organisation	Tyrrell	018 019	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	P	3	Satoru Nakajima	Todas
					4	Jean Alesi	Todas
Canon Williams Team	Williams	FW13B	Renault RS2 3.5 V10	G	5	Thierry Boutsen	Todas
					6	Riccardo Patrese	Todas
Motor Racing Developments	Brabham	BT58 BT59	Judd EV 3.5 V8	P	7	Gregor Foitek	1-2
						David Brabham	3-16
					8	Stefano Modena	Todas
Footwork Arrows Racing	Arrows	A11 A11B	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G	9	Michele Alboreto	Todas
					10	Bernd Schneider	1, 14
						Alex Caffi	2-13, 15-16
Camel Team Lotus	Lotus	102	Lamborghini 3512 3.5 V12	G	11	Derek Warwick	Todas
					12	Martin Donnelly	1-14
						Johnny Herbert	15-16
Fondmetal Osella	Osella	FA1M89 FA1ME	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	P	14	Olivier Grouillard	Todas
Leyton House Racing	Leyton House	CG901	Judd EV 3.5 V8	G	15	Maurício Gugelmin	Todas
					16	Ivan Capelli	Todas
AGS Racing	AGS	JH24 JH25	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G	17	Gabriele Tarquini	Todas
					18	Yannick Dalmas	Todas
Benetton Formula Ltd	Benetton	B189B B190	Ford HBA4 3.5 V8	G	19	Alessandro Nannini	1-14
						Roberto Moreno	15-16
					20	Nelson Piquet	Todas
BMS Scuderia Italia	Dallara	190	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	P	21	Gianni Morbidelli	1-2
						Emanuele Pirro	3-16
					22	Andrea de Cesaris	Todas
SCM Minardi Team	Minardi	M189 M190	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	P	23	Pierluigi Martini	Todas
					24	Paolo Barilla	1-14
						Gianni Morbidelli	15-16
Ligier Gitanes	Ligier	JS33B	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G	25	Nicola Larini	Todas
					26	Philippe Alliot	Todas
Marlboro McLaren Honda	McLaren	MP4/5B	Honda RA109E 3.5 V10	G	27	Ayrton Senna	Todas
					28	Gerhard Berger	Todas
Espo Larrousse F1	Lola	LC89B LC90	Lamborghini 3512 3.5 V12	G	29	Éric Bernard	Todas
					30	Aguri Suzuki	Todas
Subaru Coloni Racing	Coloni	C3B	Subaru 1235 F12	G	31	Bertrand Gachot	1-8
Coloni Racing Srl	Coloni	C3C	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G	31	Bertrand Gachot	9-16
EuroBrun Racing	EuroBrun	ER189B	Judd CV 3.5 V8	P	33	Roberto Moreno	1-14
					34	Claudio Langes	1-14
Moneytron Onyx Formula One	Onyx	ORE-1	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G	35	Stefan Johansson	1-2
					36	J.J. Lehto	1-2
Monteverdi Onyx Formula One	Onyx	ORE-2	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G	35	Gregor Foitek	3-10
					36	J.J. Lehto	3-10
Life Racing Engines	Life	F190	Life F35 3.5 W12	G	39	Gary Brabham	1-2
						Bruno Giacomelli	3-12
			Judd CV 3.5 V8			Bruno Giacomelli	13-14

Novedades con relación a la temporada anterior[editar]

• Tras obtener el campeonato de 1989 y debido a sus continuos roces con su compañero de equipo Ayrton Senna, el francés Alain Prost anunció su desvinculación del McLaren F1 Team y abrochó su incorporación a la Scuderia Ferrari, para acompañar al inglés Nigel Mansell. En respuesta a esta maniobra, McLaren contrató al austríaco Gerhard Berger quien se había quedado sin asiento en Ferrari por la llegada de Prost, además de confirmar a Senna como piloto principal.
• El equipo inglés Tyrrell Racing anunció la renovación del plantel de su equipo, con la salida de Jonathan Palmer quien venía compitiendo desde 1987. Su lugar fue ocupado por el japonés Satoru Nakajima, mientras que el francés Jean Alesi fue ratificado como piloto número 2.
• El equipo Brabham, presentado bajo la denominación Motor Racing Developments, inició su temporada presentando al suizo Gregor Foitek y confirmando al italiano Stefano Modena. Sin embargo, tras las dos primeras fechas, Foitek abandonó el equipo para fichar con Onyx, siendo reemplazado por el australiano David Brabham, paradójicamente el tercer hijo del fundador y expropietario de la escudería, Jack Brabham.
• Luego de dos temporadas, el equipo Arrows Grand Prix International renueva su plantilla contratando al italiano Michele Alboreto e inicialmente, al alemán Bernd Schneider. Sin embargo, tras la primera fecha, Schneider abandonó el equipo y su lugar fue ocupado por el también italiano Alex Caffi. A pesar de ello, Schneider regresaría en la fecha 14 para reemplazar a Caffi.
• Tras un 1989 poco auspicioso, el Team Lotus realiza una renovación total en su escudería, contratando como pilotos a los ex-Arrows Derek Warwick y Martin Donnelly, a la vez de dejar de lado los impulsores Judd para pasar a equipar motores de Lamborghini. Lamentablemente, un accidente sufrido en las sesiones clasificatorias del Gran Premio de España provocó la baja de Martin Donnelly, quien fue sustituido para los dos últimos grandes premios por el inglés Johnny Herbert.
• Tras haberse presentado el año anterior con dos unidades, Osella Squadra Corse presentó una única unidad en esta temporada, siéndole confiada su conducción al francés Olivier Grouillard, proveniente de Ligier.
• Benetton Formula 1 anuncia la contratación del excampeón brasileño Nelson Piquet luego de su desvinculación de Lotus, acompañando al italiano Alessandro Nannini. Sin embargo, tras un accidente aéreo que afectó su integridad física, Nannini debió abandonar su puesto y la actividad en la Fórmula 1, siendo su lugar ocupado en las dos últimas fechas por el brasileño Roberto Moreno, quien había iniciado el año para la escudería EuroBrun.
• BMS Scuderia Italia anunció para esta temporada la contratación del novato italiano Gianni Morbidelli en reemplazo de Alex Caffi, quien había partido a Arrows, a la vez de ratificar en su puesto al también italiano Andrea de Cesaris. Sin embargo, tras las dos primera fechas, Morbidelli anunció su baja del equipo para concentrarse en su carrera en la Formula 3000, siendo su lugar ocupado por su compatriota Emanuele Pirro. Finalmente, Morbidelli fue convocado por el equipo Minardi para reemplazar en las dos últimas fechas al italiano Paolo Barilla.
• Con relación a Minardi, el equipo se renovó parcialmente con la ratificación de Pierluigi Martini y la confirmación de Paolo Barilla como piloto de tiempo completo, en reemplazo del español Luis Pérez-Sala. Finalmente, tras las primeras 14 fechas, Barilla fue despedido, siendo su lugar ocupado por Gianni Morbidelli.
• El Equipe Ligier cambió su plantilla para esta temporada, presentando al italiano Nicola Larini (ex Osella) y al francés Philippe Alliot (ex Larrousse) como reemplazantes de René Arnoux (retirado) y Olivier Grouillard (fichado por Osella).
• El equipo Larrousse también presentó cambios en su plantilla, recontratando al francés Éric Bernard (ya había competido para el equipo el año anterior) y contratando al japonés Aguri Suzuki proveniente de la desaparecida escudería Zakspeed.
• El equipo Coloni desarrolló su temporada con una sola unidad, confiandole la misma al belga Bertrand Gachot, quien a su vez tuvo la misión de desarrollar los nuevos impulsores provistos de forma oficial por el fabricante japonés Subaru. Sin embargo, tras las primeras 8 fechas, el equipo decidió prescindir de los servicios de Subaru, volviendo a incorporar motores de Ford.
• El equipo EuroBrun Racing volvió a incorporar dos pilotos para una temporada de Fórmula 1, siendo seleccionados el brasileño Roberto Moreno y el italiano Claudio Langes. Sin embargo, el equipo se retiró del campeonato a dos fechas de finalizarlo, aunque Moreno luego fichó para Benetton en reemplazo del accidentado Alessandro Nannini.
• El equipo Onyx Grand Prix había iniciado el campeonato ratificando en sus puestos al sueco Stefan Johansson y al finés J. J. Lehto. Sin embargo, problemas financieros obligaron al equipo a ser puesto a la venta, siendo adquirido por el empresario suizo Peter Monteverdi, quien luego de las dos primeras fechas despidió a Johansson, convocando en su lugar al suizo Gregor Foitek, proveniente de Brabham. Finalmente, los problemas financieros se agravaron, haciendo que la escudería abandone el campeonato luego de 10 fechas corridas.
• En esta temporada, hizo su debut el equipo Life Racing Engines, quien presentó una única unidad experimental, con un motor desarrollado íntegramente por este equipo, con formato W12. Para su conducción, inicialmente se recurrió al australiano Gary Brabham, hijo del excampeón Jack Brabham, quien abandonó el equipo tras las dos primeras fechas. Su lugar fue ocupado por el italiano Bruno Giacomelli, quien compitió con este impulsor hasta la fecha 12, tras la cual el equipo decidió reemplazar su motor experimental por un Judd V8. A pesar de los esfuerzos realizados, el equipo se retiró del campeonato tras correr la fecha 14.
• Para finalizar, las escuderías Williams F1 Team y Leyton House ratificaron sus respectivas plantillas de 1989, mientras que las escuderías alemanas Zakspeed y Rial Racing desaparecieron tras la temporada 1989.

Resultados[editar]

Ronda	Gran Premio	Poles Position	Vuelta rápida	Piloto Ganador	Constructor Ganador	Resultados
1	Gran Premio de los Estados Unidos	Gerhard Berger	Gerhard Berger	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Resultados
2	Gran Premio de Brasil	Ayrton Senna	Gerhard Berger	Alain Prost	Ferrari	Resultados
3	Gran Premio de San Marino	Ayrton Senna	Alessandro Nannini	Riccardo Patrese	Williams-Renault	Resultados
4	Gran Premio de Mónaco	Ayrton Senna	Ayrton Senna	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Resultados
5	Gran Premio de Canadá	Ayrton Senna	Gerhard Berger	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Resultados
6	Gran Premio de México	Gerhard Berger	Alain Prost	Alain Prost	Ferrari	Resultados
7	Gran Premio de Francia	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Alain Prost	Ferrari	Resultados
8	Gran Premio de Gran Bretaña	Nigel Mansell	Nigel Mansell	Alain Prost	Ferrari	Resultados
9	Gran Premio de Alemania	Ayrton Senna	Thierry Boutsen	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Resultados
10	Gran Premio de Hungría	Thierry Boutsen	Riccardo Patrese	Thierry Boutsen	Williams-Renault	Resultados
11	Gran Premio de Bélgica	Ayrton Senna	Alain Prost	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Resultados
12	Gran Premio de Italia	Ayrton Senna	Ayrton Senna	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Resultados
13	Gran Premio de Portugal	Nigel Mansell	Riccardo Patrese	Nigel Mansell	Ferrari	Resultados
14	Gran Premio de España	Ayrton Senna	Riccardo Patrese	Alain Prost	Ferrari	Resultados
15	Gran Premio de Japón	Ayrton Senna	Riccardo Patrese	Nelson Piquet	Benetton-Ford	Resultados
16	Gran Premio de Australia	Ayrton Senna	Nigel Mansell	Nelson Piquet	Benetton-Ford	Resultados

Clasificaciones[editar]

Puntuaciones[editar]

• Solo se contabilizaban para el campeonato los 11 mejores resultados, descartándose los demás puntos.

Campeonato de Pilotos[editar]

Pos. Piloto USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS Puntos 1 Ayrton Senna 1 3 Ret 1 1 20† 3 3 1 2 1 1 2 Ret Ret Ret 78 2 Alain Prost Ret 1 4 Ret 5 1 1 1 4 Ret 2 2 3 1 Ret 3 71 (73) 3 Nelson Piquet 4 6 5 DSQ 2 6 4 5 Ret 3 5 7 5 Ret 1 1 43 (44) 4 Gerhard Berger Ret 2 2 3 4 3 5 14† 3 16† 3 3 4 Ret Ret 4 43 5 Nigel Mansell Ret 4 Ret Ret 3 2 18† Ret Ret 17† Ret 4 1 2 Ret 2 37 6 Thierry Boutsen 3 5 Ret 4 Ret 5 Ret 2 6 1 Ret Ret Ret 4 5 5 34 7 Riccardo Patrese 9 13† 1 Ret Ret 9 6 Ret 5 4 Ret 5 7 5 4 6 23 8 Alessandro Nannini 11 10† 3 Ret Ret 4 16† Ret 2 Ret 4 8 6 3 21 9 Jean Alesi 2 7 6 2 Ret 7 Ret 8 11† Ret 8 Ret 8 Ret DNS 8 13 10 Ivan Capelli Ret DNQ Ret Ret 10 DNQ 2 Ret 7 Ret 7 Ret Ret Ret Ret Ret 6 11 Roberto Moreno 13 DNPQ Ret DNQ DNQ DSQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ 2 7 6 12 Aguri Suzuki Ret Ret Ret Ret 12 Ret 7 6 Ret Ret Ret Ret 14† 6 3 Ret 6 13 Éric Bernard 8 Ret 13† 6 9 Ret 8 4 Ret 6 9 Ret Ret Ret Ret Ret 5 14 Derek Warwick Ret Ret 7 Ret 6 10 11 Ret 8 5 11 Ret Ret Ret Ret Ret 3 15 Satoru Nakajima 6 8 Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 6 DNS Ret 6 Ret 3 16 Alex Caffi Ret DNQ 5 8 DNQ Ret 7 9 9 10 9 13† 9 DNQ 2 17 Stefano Modena 5 Ret Ret Ret 7 11 13 9 Ret Ret 17† Ret Ret Ret Ret 12 2 18 Maurício Gugelmin 14 DNQ Ret DNQ DNQ DNQ Ret DNS Ret 8 6 Ret 12 8 Ret Ret 1 NC Nicola Larini Ret 11 10 Ret Ret 16 14 10 10 11 14 11 10 7 7 10 0 NC Martin Donnelly Ret Ret 8 Ret Ret 8 12 Ret Ret 7 12 Ret Ret DNS 0 NC Pierluigi Martini 7 9 DNS Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 15 Ret 11 Ret 8 9 0 NC Gregor Foitek Ret Ret Ret 7† Ret 15 DNQ DNQ Ret DNQ 0 NC Philippe Alliot DSQ 12 9 Ret Ret 18 9 13 DSQ 14 DNQ 13 Ret Ret 10 11 0 NC Michele Alboreto 10 Ret DNQ DNQ Ret 17 10 Ret Ret 12 13 12† 9 10 Ret DNQ 0 NC Yannick Dalmas DNPQ Ret DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ 17 DNPQ DNQ DNQ DNQ NC Ret 9 DNQ DNQ 0 NC Emanuele Pirro Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret 10 Ret Ret 15 Ret Ret Ret 0 NC Andrea de Cesaris Ret Ret Ret Ret Ret 13 DSQ Ret DNQ Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret 0 NC Paolo Barilla Ret Ret 11 Ret DNQ 14 DNQ 12 Ret 15 Ret DNQ DNQ DNQ 0 NC J.J. Lehto DNQ DNQ 12 Ret Ret Ret DNQ DNQ NC DNQ 0 NC Bernd Schneider 12 DNQ 0 NC Olivier Grouillard Ret Ret Ret DNQ 13 19 DNPQ DNQ DNQ DNPQ 16 Ret DNQ Ret DNQ 13 0 NC Gabriele Tarquini DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNQ Ret DNPQ 13 DNQ DNQ DNQ Ret DNQ Ret 0 NC Gianni Morbidelli DNQ 14 Ret Ret 0 NC David Brabham DNQ Ret DNQ Ret 15 DNQ Ret DNQ Ret DNQ Ret DNQ Ret Ret 0 NC Johnny Herbert Ret Ret 0 NC Bertrand Gachot DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ 0 NC Claudio Langes DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ 0 NC Bruno Giacomelli DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ 0 NC Stefan Johansson DNQ DNQ 0 NC Gary Brabham DNPQ DNPQ 0 Pos. Piloto USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS Puntos

Color Resultado Oro Ganador Plata 2.ª plaza Bronce 3.ª plaza Verde Finalizó en los puntos Azul Finalizó sin puntos NC - No clasificado Violeta Ret - No terminó (Carrera) Rojo DNQ - No se clasificó Negro DSQ - Descalificado Blanco DNS - No empezó (carrera) WD - Retirado (fin de semana) C - Carrera cancelada Sin color DNP - Inscrito pero no participó INJ - Lesionado EX - Excluido Estado Resultado Negrita Pole position Cursiva Vuelta rápida † Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello

Estadísticas del Campeonato de Pilotos[editar]

Pos.	Piloto	N.º	Puntos	Victorias	Podios	Poles
1	Ayrton Senna	27	78	6	11	10
2	Alain Prost	1	71 (73)	5	9
3	Nelson Piquet	20	43 (44)	2	4
4	Gerhard Berger	28	43		7	2
5	Nigel Mansell	2	37	1	5	3
6	Thierry Boutsen	5	34	1	3	1
7	Riccardo Patrese	6	23	1	1
8	Alessandro Nannini	19	21		3
9	Jean Alesi	4	13		2
10	Aguri Suzuki	30	6		1
11	Ivan Capelli	16	6		1
12	Roberto Moreno	19	6		1
13	Eric Bernard	29	5
14	Satoru Nakajima	3	3
15	Derek Warwick	11	3
16	Stefano Modena	8	2
17	Alex Caffi	10	2
18	Maurício Gugelmin	15	1
NC	Stefan Johansson	35
NC	Andrea de Cesaris	22
NC	Bernd Schneider	10
NC	Bertrand Gachot	31
NC	Bruno Giacomelli	39
NC	Claudio Langes	34
NC	David Brabham	7
NC	Emanuele Pirro	21
NC	Gregor Foitek	35
NC	Gary Brabham	39
NC	Olivier Grouillard	14
NC	Gianni Morbidelli	24
NC	Pierluigi Martini	23
NC	Philippe Alliot	26
NC	Yannick Dalmas	18
NC	Johnny Herbert	12
NC	J.J. Lehto	36
NC	Martin Donnelly	12
NC	Michele Alboreto	9
NC	Paolo Barilla	24
NC	Nicola Larini	25
NC	Gabriele Tarquini	17

Campeonato de Constructores[editar]

Pos. Constructor N.º USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS Puntos 1 McLaren-Honda 27 1 3 Ret 1 1 20 3 3 1 2 1 1 2 Ret Ret Ret 121 28 Ret 2 2 3 4 3 5 14 3 16 3 3 4 Ret Ret 4 2 Ferrari 1 Ret 1 4 Ret 5 1 1 1 4 Ret 2 2 3 1 Ret 3 110 2 Ret 4 Ret Ret 3 2 18 Ret Ret 17 Ret 4 1 2 Ret 2 3 Benetton-Ford 19 11 10 3 Ret Ret 4 16 Ret 2 Ret 4 8 6 3 2 7 71 20 4 6 5 DSQ 2 6 4 5 Ret 3 5 7 5 Ret 1 1 4 Williams-Renault 5 3 5 Ret 4 Ret 5 Ret 2 6 1 Ret Ret Ret 4 5 5 57 6 9 13 1 Ret Ret 9 6 Ret 5 4 Ret 5 7 5 4 6 5 Tyrrell-Ford 3 6 8 Ret Ret 11 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 6 DNS Ret 6 Ret 16 4 2 7 6 2 Ret 7 Ret 8 11 Ret 8 Ret 8 Ret DNS 8 6 Lola-Lamborghini 29 8 Ret 13 6 9 Ret 8 4 Ret 6 9 Ret Ret Ret Ret Ret 11 30 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 7 6 Ret Ret Ret Ret 14 6 3 Ret 7 Leyton House-Judd 15 14 DNQ Ret DNQ DNQ DNQ Ret DNS Ret 8 6 Ret 12 8 Ret Ret 7 16 Ret DNQ Ret Ret 10 DNQ 2 Ret 7 Ret 7 Ret Ret Ret Ret Ret 8 Lotus-Lamborghini 11 Ret Ret 7 Ret 6 10 11 Ret 8 5 11 Ret Ret Ret Ret Ret 3 12 Ret Ret 8 Ret Ret 8 12 Ret Ret 7 12 Ret Ret DNS Ret Ret 9 Arrows-Ford 9 10 Ret DNQ DNQ Ret 17 10 Ret Ret 12 13 12 9 10 Ret DNQ 2 10 12 Ret DNQ 5 8 DNQ Ret 7 9 9 10 9 13 DNQ 9 DNQ 10 Brabham-Judd 7 Ret Ret DNQ Ret DNQ Ret 15 DNQ Ret DNQ Ret DNQ Ret DNQ Ret Ret 2 8 5 Ret Ret Ret 7 11 13 9 Ret Ret 17 Ret Ret Ret Ret 12 NC Ligier-Ford 25 Ret 11 10 Ret Ret 16 14 10 10 11 14 11 10 7 7 10 0 NC 26 DSQ 12 9 Ret Ret 18 9 13 DSQ 14 DNQ 13 Ret Ret 10 11 NC Minardi-Ford 23 7 9 DNS Ret Ret 12 Ret Ret Ret Ret 15 Ret 11 Ret 8 9 0 NC 24 Ret Ret 11 Ret DNQ 14 DNQ 12 Ret 15 Ret DNQ DNQ DNQ Ret Ret NC Onyx-Ford 35 DNQ DNQ Ret 7 Ret 15 DNQ DNQ Ret DNQ 0 NC 36 DNQ DNQ 12 Ret Ret Ret DNQ DNQ NC DNQ NC AGS-Ford 17 DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNQ Ret DNPQ 13 DNQ DNQ DNQ Ret DNQ Ret 0 NC 18 DNPQ Ret DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ 17 DNPQ DNQ DNQ DNQ Ret Ret 9 DNQ DNQ NC Dallara-Ford 21 DNQ 14 Ret Ret Ret Ret Ret 11 Ret 10 Ret Ret 15 Ret Ret Ret 0 NC 22 Ret Ret Ret Ret Ret 13 DSQ Ret DNQ Ret Ret 10 Ret Ret Ret Ret NC Osella-Ford 14 Ret Ret Ret DNQ 13 19 DNPQ DNQ DNQ DNPQ 16 Ret DNQ Ret DNQ 13 0 NC EuroBrun-Judd 33 13 DNPQ Ret DNQ DNQ DSQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ 0 NC 34 DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ NC Coloni-Ford 31 DNPQ DNPQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ 0 NC Coloni-Subaru 31 DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ 0 NC Life 39 DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ 0 NC Life-Judd 39 DNPQ DNPQ 0 Pos. Constructor N.º USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS Puntos

Color Resultado Oro Ganador Plata 2.ª plaza Bronce 3.ª plaza Verde Finalizó en los puntos Azul Finalizó sin puntos NC - No clasificado Violeta Ret - No terminó (Carrera) Rojo DNQ - No se clasificó Negro DSQ - Descalificado Blanco DNS - No empezó (carrera) WD - Retirado (fin de semana) C - Carrera cancelada Sin color DNP - Inscrito pero no participó INJ - Lesionado EX - Excluido Estado Resultado Negrita Pole position Cursiva Vuelta rápida † Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello

Estadísticas del Campeonato de Constructores[editar]

McLaren-Honda, Ferrari y Benetton-Ford ocuparon los tres primeros puestos.

Pos.	Constructor	Motor	Neu.	Grandes Premios	Victorias	Podios	Poles	Vueltas rápidas	Vueltas lideradas	Puntos
1	McLaren	Honda	G	16	6	18	12	5	628	121
2	Ferrari	Ferrari	G	16	6	14	3	5	174	110
3	Benetton	Ford	G	16	2	8		1	68	71
4	Williams	Renault	G	16	2	4	1	5	103	57
5	Tyrrell	Ford	P	16		2			34	16
6	Lola	Ford	G	16		1				11
7	Leyton House	Judd	G	14		1			45	7
8	Lotus	Lamborghini	G	16						3
9	Arrows	Ford	G	14						2
10	Brabham	Judd	G	16						2
NC	Onyx	Ford	G	4
NC	Ligier	Ford	G	16
NC	Osella	Ford	G	9
NC	Life	Life	G
NC	Life	Judd	G
NC	EuroBrun-Judd	Judd	P	2
NC	Dallara	Ford	P	16
NC	Coloni	Ford	G
NC	Coloni	Subaru	G
NC	AGS	Ford	G	8
NC	Minardi	Ford	P	16

Referencias[editar]

• 1990 F1 World Championship Motorsport Magazine
• 1990 STATSF1

Enlaces externos[editar]

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 1990 de Fórmula 1.