1993 Голяма награда на Сан Марино
 Гран При на Сан Марино | |
 | |
| Имола | |
|---|---|
| Дължина писта | 5.040 km |
| Обиколки | 61 |
| Състезание | 307.440 km |
| Дата | 25 април 1993 |
| Време | Облачно, сухо |
| Победител | |
| Пилот – време | Ален Прост 1:33:20.413 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Ален Прост 1:22.070 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Ален Прост 1:26.128 (42) |
1993 Голяма награда на Сан Марино е 13-о за Голямата награда на Сан Марино и четвърти кръг от сезон 1993 във Формула 1, провежда се на 25 април 1993 година на пистата Имола близо до град Имола, Италия.
Репортаж[редактиране | редактиране на кода]
Айртон Сена пристигна на трасето в Петък пет минути преди сесията да започне. Той прави две завъртания по едно в петък и събота като той се завъртя след последния завой, идвайки към старт-финалната права. Майкъл Андрети копира инцидента на бразилеца като за Макларън това е пълен ужас. Все пак и двамата се класираха на 4-та и 6-а позиция след квалификациите. Отново Уилямс окупираха първа редциа за трети пореден път като Ален Прост стартира от пол-позиция макар че той пропусна цялата сесия в петък след инцидент с Ферари-то на Жан Алези. Михаел Шумахер е в центъра на внимание и объркване поради гумите които използва в петък, а времето е анолирано и после върнато.
Хил стартира отлично към първия завой пред Сена, Прост, Бергер, Вендлингер, Андрети и Алези, докато Марк Блъндел се завъртя като Тиери Бутсен също е потърпевш, което доведе и до неговото отпадане обиколка по-късно. Рикардо Патрезе също имаше лош късмет като се завъртя на завоя Тоса и напускайки състезанието. Малко по-късно Прост започна да атакува Макларън-а на Сена, докато Хил увеличи преднината си на 2.5 секунди. Класирането в челото не се е променило за 7 обиколки, преди французина да изпревари бразилеца за втора позиция. После Сена спря за нови гуми както и останалите състезатели след него. Хил остана на трасето малко по-дълго, но загуби много време в неговия пит-стоп. Това даде шанс на Ален да го изпревари, а малко по-късно и Сена също да мине пред британеца. По време на пит-стоповете Герхард Бергер отпадна поради повреда на скоростната кутия. На 21-ва обиколка Хил се опита да се доближи до Макларън-а преди спирачките му да откажат и да затъне на пясъка. Това даде шанс на Шумахер да мине с позиция напред пред Вендлингер, Андрети и Алези. Американецът не остана за много дълго от 5-а позиция след като той се завъртя. Това е 4-то поредно отпадане за Андрети от Киалами по-рано. Брандъл мина с позиция напред след отпадането на американеца. Съеденителят на Алези се предаде на 41-ва об. след като е 4-ти, завършвайки шансовете за Ферари да бъде на подиума. Две обиколки по-късно състезанието на Сена също завърши поради хидравлична повреда. Шумахер, Брандъл, Вендлингер, Лехто и Хърбърт минават с позиция напред до 48 обиколка, преди австриеца да отпадне с повреда на двигателя. За Алесандро Занарди неговото състезание също завърши, след като се завъртя на последния шикан в опита си на изпревари другия пилот на Заубер Джей Джей Лехто като остави поражения по задна лява гума с пламъци по задната част на Лотус-а. Хърбърт не остана дълго на 5-а позиция след като и неговия двигател се повреди което даде шанс на Филип Алио и Фабрицио Барбаца да минат на 5-а и 6-а позиция до финала. Междувременно Ален Прост намали преднината си със Сена при пилотите след тази победа с Шумахер, Брандъл, Лехто, Алио и Барбаца в топ 6.
Класиране[редактиране | редактиране на кода]
| Поз | No | Пилот | Конструктор | Оби. | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Ален Прост | Уилямс-Рено | 61 | 1:33:20.413 | 1 | 10 |
| 2 | 5 |  Михаел Шумахер | Бенетон-Форд | 61 | +32.410 | 3 | 6 |
| 3 | 25 |  Мартин Брандъл | Лижие-Рено | 60 | +1 Об. | 10 | 4 |
| 4 | 30 |  Джей Джей Лехто | Заубер | 59 | Двигател | 16 | 3 |
| 5 | 19 | Филип Алио | Ларус-Ламборгини | 59 | +2 Об. | 14 | 2 |
| 6 | 24 |  Фабрицио Барбаца | Минарди-Форд | 59 | +2 Об. | 25 | 1 |
| 7 | 22 | Лука Бадоер | Лола-Ферари | 58 | +3 Об. | 24 | |
| 8 | 12 | Джони Хърбърт | Лотус-Форд | 57 | Двигател | 12 | |
| 9 | 10 |  Агури Сузуки | Футуърк-Муген-Хонда | 54 | +7 Об. | 21 | |
| Отп | 11 | Алесандро Дзанарди | Лотус-Форд | 53 | Завъртане | 20 | |
| Отп | 29 |  Карл Вендлингер | Заубер | 48 | Двигател | 5 | |
| Отп | 8 |  Айртон Сена | Макларън-Форд | 42 | Хидравлика | 4 | |
| Отп | 27 | Жан Алези | Ферари | 40 | Съеденител | 9 | |
| Отп | 23 | Кристиан Фитипалди | Минарди-Форд | 36 | Управление | 23 | |
| Отп | 7 |  Майкъл Андрети | Макларън-Форд | 32 | Завъртане | 6 | |
| Отп | 9 | Дерек Уорик | Футуърк-Муген-Хонда | 29 | Завъртане | 15 | |
| Отп | 3 | Укио Катаяма | Тирел-Ямаха | 22 | Двигател | 22 | |
| Отп | 0 | Деймън Хил | Уилямс-Рено | 20 | Спирачки | 2 | |
| Отп | 20 | Ерик Комас | Ларус-Ламборгини | 18 | Двигател | 17 | |
| Отп | 4 | Андреа де Чезарис | Тирел-Ямаха | 18 | Ск.кутия | 18 | |
| Отп | 14 | Рубенс Барикело | Джордан-Харт | 17 | Завъртане | 13 | |
| Отп | 28 | Герхард Бергер | Ферари | 8 | Ск.кутия | 8 | |
| Отп | 15 |  Тиери Бутсен | Джордан-Харт | 1 | Ск.кутия | 19 | |
| Отп | 26 | Марк Блъндел | Лижие-Рено | 0 | Инцидент | 7 | |
| Отп | 6 | Рикардо Патрезе | Бенетон-Форд | 0 | Завъртане | 11 | |
| НКв | 21 | Микеле Алборето | Лола-Ферари |
Бележки[редактиране | редактиране на кода]
- Повредата в двигателя на Джей Джей Лехто не му струва позиция, като нито един пилот не е бил със същата обиколка като него след повредата.
- Това е най-доброто представяне на Филип Алио от 107 старта в които е участвал през кариерата си. Това са последните точки на французина.
Класирането след състезанието[редактиране | редактиране на кода]
|
|
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- The Official Formula 1 website // Посетен на 1 септември 2011.
| Предходно състезание: 1993 Европа | ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1993 | Следващо състезание: 1993 Испания |
| | ||
| Предходна година: 1992 | Голяма награда на Сан Марино | Следваща година: 1994 |