贡日村
贡日村（藏語：གུང་རི་གྲོང་ཚོ།），又称波弄贡村，位于中华人民共和国西藏自治区林芝市墨脱县达木珞巴族乡，是扎墨公路上的村庄，也是公路的中转站和墨脱徒步旅游者的驿站，随公路的不断修建而逐渐形成[1]，最初因位于该线路80公里处又称“80K”[2][3]，但嘎隆拉隧道修通后，公路缩短20余公里，此村现位于公路60于余公里处，不过此名仍被保留下来[4]。
历史[编辑]
1988年林芝行署、墨脱县筹资50万元人民币修建扎木至80K简易道路，并于此处修建物资转运站，使之一度成为扎墨公路上最繁华和热闹之处[1]，物资可以通过小型农用车运输至此，后由人力或畜力运输至墨脱县城，政府需要每年投资90万元鹅毛笔保证至80K道路通行。[5]彼时墨脱运输的特点称“南通北堵”：贡日村北上至波密夏季可以通行，而冬季因路上的嘎隆拉雪山封山而无法向北运输；反之南下至墨脱县城因夏季为雨季，伴随有泥石流、滑坡等自然灾害，仅有冬天旱季修复道路后才可将物资继续运输至墨脱县城。[6]
1994年扎墨公路修通，但开通次日便毁于暴雨和泥石流，后至1998年，公路扎木至80K的简易道路才被再次被修复。[7]20世纪90年代至2010年前后曾有背运物资来往于嘎隆拉雪山和80K的背夫，其每次背负50至60公斤，单趟需要3天，运费最高时曾达20元每公斤。[8]
2008年，村庄通过公路运进了变压器，修建了水电站，村庄通电；截至2013年此处仍为一个沿公路长500米的村庄，有33户木板房[1]，是年10月31日，扎墨公路南至墨脱县城全线通车，曾于此村举行通车典礼[9]。
公路全线通车后80K不再承担货物中转的任务，原中转仓库改为救灾仓库，村庄转而规划修建为旅游小集镇[1]，再后附近处修建了70多栋房屋[2]，形成了贡日村[8]，2014年又经广东省的援建，修建了酒店、宾馆和徒步营地等，构成80K山地森林休闲小镇，发展旅游业[3][10][11]；现此亦修建墨脱景区的门票站，对进入墨脱景区的游客收取160元门票[12]。
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 中国网络电视台. 西藏：走进墨脱 80K——从物资中转站到旅游小集镇. 人民网. 2013-10-27 [2022-08-26].
- ^ 2.0 2.1 央视新闻. 墨脱公路通车两周年：路标“80K”的变迁. 央视网. 2015-10-31 [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-23）.
- ^ 3.0 3.1 刘雅; 张昀竹. 莲花秘境 换了人间——林芝市墨脱县达木珞巴民族乡达木村掠影. 中国民族网. 2020-12-18 [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-23）.
- ^ 贾冬婷; 三联生活周刊. 行路墨脱，景观与天险. 中国藏族网通. 2018-01-09 [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-26）.
- ^ 严冰; 人民网. 西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程开工. 搜狐新闻. [2022-08-23]. （原始内容存档于2015-04-14）.
- ^ 邢斯嘉; 冯会玲. 墨脱公路通车仪式举行 我国实现县县通公路目标. 中国广播网. 2013-10-31 [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-23）.
- ^ 许万虎; 何雨欣; 新华社. 新闻分析：墨脱修路缘何难于上青天?. 中央政府门户网站. 2013-10-31 [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-26）.
- ^ 8.0 8.1 中国邮政报. 通往墨脱的“邮路”记忆. 人民交通网. 2021-12-10 [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-26）.
- ^ 中国广播网. 中国唯一不通公路县西藏墨脱公路全线开通. 国务院新闻办公室网站. 2013-10-31 [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-23）.
- ^ 李继承. 墨脱县人民政府工作报告. 墨脱县人民政府网. 2022-01-07 [2022-08-26]. （原始内容存档于2022-08-26）.
- ^ 80K景区建设. 林芝市商务局. 2014-03-25 [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-23）.
- ^ 纳尼？今秋墨脱不准徒步？不要悲伤，更棒的墨脱打开方式来了，一天看四季，你一定要get起来！. 林芝市旅游发展局. 2017-11-02 [2022-08-23]. （原始内容存档于2022-08-23）.