珠海大桥
| 珠海大桥 | |
|---|---|
| 承載 | .svg){kind=small} 366省道（珠海大道） |
| 跨越 | 西江磨刀门水域 |
| 國家／地區 |  中华人民共和国 |
| 地點 | 广东省珠海市 |
| 上游桥梁 | 香海大桥 |
| 下游桥梁 | 洪鹤大桥 |
| 设计参数 | |
| 建筑材料 | 混凝土 |
| 全长 | 3,125米（10,253英尺） |
| 宽度 | 31米（102英尺） |
| 高度 | 22米（72英尺） |
| 最大跨度 | 2,485米（8,153英尺） |
| 车道数 | 6 |
| 車速限制 | 80公里每小時（50英里每小時） |
| 历史 | |
| 施工單位 | 交通部公路二局二处（现中交路桥华南工程有限公司） |
| 开工日 | 1991年10月 |
| 完工日 | 1993年11月 |
| 总造价 | 420,000,000人民币 |
珠海大桥，是中国广东省珠海市的一条大桥，全长3,125米，双向六车道，设计时速80km/h；通航净空：主航道桥，净高22m，净宽100m。副航道桥，净高12.5m，净宽60m。两边设有人行道，横跨西江磨刀门水域，位处於斗门大桥以南，是 366省道的一部份；1991年10月动工，1993年11月落成通车，当年造价為人民币4.2亿元。[1][2]
珠海大桥是珠海市区通往珠海机场、斗门区、金湾区和江门市的主要桥梁。
历史
[编辑]1988年，珠海市委、市政府在经济发展远景规划中提出市区发展逐步向西推进，重点开发西区。
1989年，珠海大桥工程立项。
1991年10月，珠海大桥开工。
1993年11月，珠海大桥建成通车。[3]
2025年3月，珠海大橋被公示將進行加固工程，计划建设工期为20个月，待珠海隧道通車後將開展相關工程[4]。
扩建工程
[编辑]珠海大桥早期设计荷载标准偏低，加之交通量的增长，导致珠海大桥承载能力不足，2012年检测结果为三类桥，存在一定的安全风险；同时，随着经济的快速发展，珠海大桥交通量急剧增加，现有的双向六车道桥已经不能满足交通量的需求。
因此，经珠海市委、珠海市政府研究，决定对珠海大道（珠海大桥东至泥湾门大桥西段）进行扩建。扩建项目分期立项推进，工程范围分为两段，分别是珠海隧道工程和珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程。
项目建成后，预计新通道（珠海隧道）将成为主线，珠海大桥为辅道，主线通行限高为4.3米，极端天气及珠海大桥养护维修需封闭情况下，新通道大、小型车均可通行[5]。
参考文献
[编辑]- ^ 存档副本. [2014-04-19]. （原始内容存档于2014-04-19）.
- ^ 林太珍. 高效预应力混凝土工程实践. 中国建筑工业出版社. 1993-10-01. ISBN 9787112021642.
- ^ 【党史知识】珠海大桥. 中国珠海政府. 中共珠海市委党史研究室（珠海市地方志工作办公室）. 2024-08-26 [2025-03-12].
- ^ 最新！珠海大桥拟进行维修加固，工期20个月. 观海融媒. 2025-03-14.
- ^ 珠海隧道工程立项阶段开始民意征集 隧道建成后珠海大桥将成辅道. 中国珠海政府. 2019-10-09 [2025-03-12].
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