氣仙沼線(日语:気仙沼線/けせんぬません Kesennuma sen */?)是一條连接宮城縣石卷市的前谷地站至登米市的柳津站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。
气仙沼线原运行路段为72.8km里程的前谷地站-气仙沼站。其中陸前戶倉站-氣仙沼站間包括大船渡線、山田線各自一部分路段、八戶線、三陸鐵道共同在三陸海岸沿岸行走。受2011年(平成23年)3月發生東日本大震災海啸影響,沿岸行走的柳津站-氣仙沼站間無法通行,該路段暫定在2012年8月20日起以公車捷運系統開始運行,該年12月22日起正式營運[1]。
另外,氣仙沼線與大船渡線的BRT獲得2016年的好設計獎[2]。
JR东日本獲國土交通省許可,于2020年4月1日起正式废止柳津至气仙沼段的铁道事業,這一路段回歸道路運送法規範,不再是鐵道路線,而純為BRT路線[3][4]。
铁道路線資料[编辑]
前谷地站-陸前小泉站間由仙台支社管轄,本吉站-氣仙沼站間由盛岡支社管轄。境界點為起點起計51.0公里地點,位於陸前小泉站-本吉站間(參見支社邊界)。
運行形態[编辑]
雖然路線正式起點為前谷地車站,但大部份列車由石卷線直通,並以小牛田車站作為起站與終點站。普通列車於氣仙沼線全線運行。1992年3月14日起使用Kiha40、48型柴油動車組(小牛田運輸區所屬)、以一人控制方式運行。
在2011年3月11日發生的東北大地震中,位在海岸線旁的氣仙沼線遭受到海嘯嚴重的破壞,導致柳津至終點站氣仙沼之間的路線北段完全無法通行。JR東日本後決定以公車捷運(BRT)的方式擔負停駛路段的運輸需求[6]。
在氣仙沼線遭地震與海嘯破壞之前,曾有連結仙台與氣仙沼的快速列車「南三陸」以每日2往復班次運行於氣仙沼線上。
改正鐵道敷設法別表第17號前段規定的預定線。1957年氣仙沼側的氣仙沼線通車、1968年前谷地側的柳津線通車。
氣仙沼線[编辑]
- 1956年(昭和31年)4月11日 【通車】大船渡線氣仙沼 - 氣仙沼港(貨運支線)(5.8km)【新設車站】(貨)氣仙沼港
- 1957年(昭和32年)2月11日 【通車】氣仙沼線 南氣仙沼 - 本吉(只辦理客運)(17.1km)【路線分離】大船渡線氣仙沼 - 氣仙沼港間貨運支線編入氣仙沼線 【客運通車】氣仙沼 - 南氣仙沼(4.5km)【車站新設】南氣仙沼、松岩、陸前階上、大谷、小金澤、本吉 (上記的結果、氣仙沼線 氣仙沼 - 本吉(21.6km)、南氣仙沼 - 氣仙沼港(貨運支線)(1.3km))
- 1960年(昭和35年)11月10日 【新設車站】不動之澤
- 1967年(昭和42年)7月20日 【新設車站】最知
柳津線[编辑]
- 1968年(昭和43年)10月24日 【通車】柳津線前谷地 - 柳津(17.5km)【新設車站】和渕、篦岳、陸前豐里、御岳堂、柳津
全線開通以後[编辑]
- 1977年(昭和52年)12月11日 【路線延長、全線通車】氣仙沼線柳津 - 本吉(只辦理客運)(34.0km)【新設車站】陸前橫山、陸前戶倉、志津川、清水濱、歌津、陸前港、藏内、陸前小泉 【貨運停駛】南氣仙沼 - 本吉(-17.1km)【路線整理】氣仙沼線柳津線編入改名。氣仙沼線 前谷地 - 氣仙沼(72.8km)・南氣仙沼 - 氣仙沼港(貨運支線)(1.3km)
- 1979年(昭和54年)11月1日 【停駛】南氣仙沼 - 氣仙沼港(貨運支線)(-1.3km)【貨運停駛】氣仙沼 - 南氣仙沼(-4.5km)【廢站】(貨)氣仙沼港
- 1987年(昭和62年)4月1日 【繼承】東日本旅客鐵道
- 1997年(平成9年)3月22日 【車站改名】大谷→大谷海岸
- 2001年(平成13年)10月14日 天皇、皇后宮城國體臨席,1號御料車編成由仙台起經東北本線・石卷線至柳津運行。DD51 842牽引(予備機:DD51 888)
- 2007年(平成19年)12月8日 仙台 - 氣仙沼有使用盛岡車輛中心所屬改造氣動車「kenji」的「氣仙沼線全線開通30周年號」運行
- 2011年(平成23年)
- 3月11日 受2011年日本东北地方太平洋近海地震(東日本大震災)影響造成全線不通。一列緊急停止於松岩~最知間(所有人員均已疏散)的列車被海啸沖走。
- 4月9日 前谷地~柳津間開始以接駁巴士疏運。
- 4月29日 前谷地~柳津間恢復通車。
- 5月9日 志津川~本吉~氣仙沼間由宮城交通的客運路線(三陸線)臨時支援,針對已經持有該區間仍有效力的定期票、回數票的旅客以巴士接駁[7][8]。
- 7月11日 柳津~志津川間由宮城交通的客運路線(三陸線)臨時支援,針對已經持有該區間仍有效力的定期票、回數票的旅客以巴士接駁[7][8]。
- 2012年(平成24年)
- 5月7日 JR東日本告知大眾,氣仙沼線將使用BRT的方式「臨時重建」,包含氣仙沼市、南三陸町及登米市。
- 5月21日 開始進行陸前階上~最知間的鐵道路基改建BRT專用道工程。
- 8月1日 負責氣仙沼線BRT運行調度的氣仙沼線BRT調度站成立(設站於大船渡線調度站隔壁)。
- 8月20日 陸前階上~最知間的専用道改建工程完工,同時柳津~氣仙沼間的巴士接駁改以BRT試運轉。宮城交通的接駁巴士同時停駛[9]。【新設車站】ベイサイドアリーナ 【車站改名、搬家】南氣仙沼 → 南氣仙沼(市立醫院入口)
- 12月22日 柳津~氣仙沼間的BRT正式通車[6]。
- 2015年(平成27年)6月27日:前谷地→ 柳津段开始BRT代行服务[10]。
- 2017年(平成29年)11月2日:【新設車站】:气仙沼市立病院[11]。
- 2018年(平成30年)7月1日:【新設車站】:志津川中央團地;【車站改名】:ベイサイドアリーナ → 南三陸町役場·醫院前[12][13]。
- 2019年(平成31年,令和元年)
- 3月16日:【新設車站】:岩月。
- 11月12日:JR东日本提出废除柳津-气仙沼段铁路线[4]。
- 2020年(令和2年)
- 1月31日:JR东日本宣布柳津-气仙沼段铁路线的废止日期[3]。
- 3月14日:【预定新設車站】:赤岩港[14][15]。
- 4月1日:【铁道线废止】:柳津-气仙沼段[3][4]。
- 2022年(令和4年)
車站列表[编辑]
為方便起見,由前谷地側有約一半列車直通的石卷線小牛田站的路段開始記載,因由BRT運行路段已法律上及實際上廢線,該BRT路段的車站請參見「BRT路段」)。
- 累計營業距離由前谷地站起計算
- 軌道(全線單線) … ◇:可列車交會,|:不可列車交會
- 所有車站都位於宮城縣內
由BRT替代運行路段的車站(BRT的車站參見「BRT路段」)。
路線名 | 站名 | 營業距離 | 接續路線、備註 | 軌道 | 所在地 |
中文 | 日文 | 英文 | 站間 | 累計 |
石卷線 | 小牛田 | 小牛田 | Kogota | - | 12.8 | 東日本旅客鐵道:■東北本線、■陸羽東線 | | | 遠田郡美里町 |
上涌谷 | 上涌谷 | Kami-Wakuya | 3.5 | 9.3 | | | | 遠田郡涌谷町 |
涌谷 | 涌谷 | Wakuya | 2.7 | 6.6 | | ◇ |
前谷地 | 前谷地 | Maeyachi | 6.6 | 0.0 | 東日本旅客鐵道:■石卷線(石卷方向) | ◇ | 石卷市 |
氣仙沼線 |
和渕 | 和渕 | Wabuchi | 3.2 | 3.2 | | | |
篦岳 | のの岳 | Nonodake | 3.0 | 6.2 | | | | 遠田郡涌谷町 |
陸前豐里 | 陸前豊里 | Rikuzen-Toyosato | 4.1 | 10.3 | | ◇ | 登米市 |
御岳堂 | 御岳堂 | Mitakedō | 3.3 | 13.6 | | | |
柳津 | 柳津 | Yanaizu | 3.9 | 17.5 | | ◇ |
BRT路段[编辑]
- 所有車站均位於宮城縣境內。
- 每天早上始發1班從鹿前小泉往志津川方向快速班車,在標記○的車站甩站不停車。
路線途徑 | 站名 | 營業距離 | 接續路線、備註 | 所在地 |
經赤岩港 | 經氣仙沼市立醫院 | 中文 | 日文 | 英文 | 站間 | 累計 |
● | | 前谷地 | 前谷地 | Maeyachi | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道:■石卷線 | 石卷市 |
● | | 柳津 | 柳津 | Yanaizu | 17.5 | 17.5 | | 登米市 |
● | | 陸前橫山 | 陸前横山 | Rikuzen-Yokoyama | 4.8 | 22.3 | |
● | | 陸前戶倉 | 陸前戸倉 | Rikuzen-Togura | 7.2 | 29.5 | | 本吉郡 南三陸町 |
● | | 志津川 | 志津川 | Shizugawa | 4.2 | 33.7 | |
○ | | 南三陸町役場·醫院前 | 南三陸町役場・病院前 | Minami-Sanriku-choyakuba-Byōin-mae | 0.8 | 34.5 | |
○ | | 志津川中央團地 | 志津川中央団地 | Shizugawa-Chūō-Danchi | 1.1 | 35.6 | |
● | | 清水濱 | 清水浜 | Shizuhama | 2.1 | 38.2 | |
● | | 歌津 | 歌津 | Utatsu | 4.1 | 42.3 | |
● | | 陸前港 | 陸前港 | Rikuzen-Minato | 2.6 | 44.9 | |
● | | 藏內 | 蔵内 | Kurauchi | 1.8 | 46.7 | | 氣仙沼市 |
● | | 陸前小泉 | 陸前小泉 | Rikuzen-Koizumi | 2.0 | 48.7 | |
● | ● | 本吉 | 本吉 | Motoyoshi | 2.8 | 51.5 | |
● | ● | 小金澤 | 小金沢 | Koganezawa | 3.1 | 54.6 | |
● | ● | 大谷海岸 | 大谷海岸 | Ōya-Kaigan | 3.7 | 58.3 | |
● | ● | 大谷町 | 大谷まち | Ōyamachi | | | |
● | ● | 陸前階上 | 陸前階上 | Rikuzen-Hashikami | 3.3 | 61.6 | |
● | ● | 最知 | 最知 | Saichi | 1.7 | 63.3 | |
● | ● | 岩月 | 岩月 | Iwatsuki | 1.0 | 64.3 | |
● | ● | 松岩 | 松岩 | Matsuiwa | 2.3 | 65.6 | |
● | ∥ | 赤岩港站 | 赤岩港 | Akaiwaminato | | | |
∥ | ● | 氣仙沼市立醫院▽ | 気仙沼市立病院 | Kesennuma-Shiritsu-Byōin | | | |
● | ● | 南氣仙沼 | 南気仙沼 | Minami-Kesennuma | 2.7 | 68.3 | |
● | ● | 不動之澤 | 不動の沢 | Fudōnosawa | 1.3 | 69.6 | |
● | ● | 東新城 | 東新城 | Higashishinjō | | | |
● | ● | 氣仙沼 | 気仙沼 | Kesennuma | 3.2 | 72.8 | 東日本旅客鐵道:■大船渡線 |
廢除路段[编辑]
- 貨物支線
- 南氣仙沼站-(貨)氣仙沼港站
參考文獻[编辑]
- 三陸鐵道史〈氣仙沼線〉 (1977年) 志津川町教育委員会
相關條目[编辑]
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| 九州 | |
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| 路線名稱是被劃為指定路線時的名稱。已停用的路線旁有「*」號。 - ^ 包含現在之只見線的一部。
- ^ 旅客服務停止、路線變成日豐本線的貨物支線。
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| 羽越線 | |
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| 陸羽線 | |
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| 信越線 | |
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| ※所有皆為正式線籍名稱,排除通稱路线服务名( ▲在資訊上不使用)。但是列入 標準規格新幹線( ◇截至2015年3月14日)。 ×為 廢線。 |
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| 路線 | 營業路線 | |
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| 廢除路線 | 會津線(1927年營業・1987年移轉) 長井線(1913年營業・1988年移轉) |
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| 車輛基地 | |
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