世界公路隧道列表

本条目列出世界上长度超过8,000米(4.97英里)用于公路交通的隧道。
截至2024年[update],世界上最长的公路隧道是位于挪威的洛达尔隧道,全长24,510米(15.23英里)。已于2018年开始建设的羅加蘭隧道也位于挪威,穿越博肯峡湾的海底,全长26.7公里(16.59英里),最深处为海平面以下392米(1,286英尺),建成后将成为世界上最长的公路隧道,同时也是世界上最深的海底公路隧道。
已建成
[编辑]中文名称 | 地点 | 长度 | 启用 年份 | 孔数 | 公路 | 备注 |
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洛达尔隧道 | ![]() | 24,510米(15.23英里) | 2000 | 1 | ![]() | |
西联高速公路隧道 | ![]() | 22,400米(13.92英里) | 2019—2023 | 2 | ![]() ![]() | 由三部分组成:M4东隧(2019年开通)、 M8隧道(2020年开通)、M4-M8連接路(2023年开通)。 |
山手隧道 | ![]() | 18,200米(11.31英里) | 2010 2015 | 2 | ![]() | 世界最长的双洞公路隧道; 2010年部分建成时为10,940米,2015年全面建成。 |
秦岭终南山公路隧道 | ![]() | 18,040米(11.21英里) | 2007 | 2 | ![]() ![]() | 世界最长的山岳双洞公路隧道 |
锦屏山隧道 | ![]() | 17,504米(10.88英里) | 2011 | 2 | 锦屏水电枢纽交通公路 | A线:17,485.07米,B线:17,504.245米[1], 连接锦屏一级水电站与锦屏二级水电站。 |
圣哥达公路隧道 | ![]() | 16,918米(10.51英里) | 1980 | 1 | ![]() ![]() | |
秦岭天台山隧道 | ![]() | 15,560米(9.67英里) | 2021 | 2 | ![]() | 左线:15,483米,右线:15,560米 |
木寨岭隧道 | ![]() | 15,226米(9.46英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:15,226米,右线:15,160米 |
新泽加纳山隧道 | ![]() | 14,481米(9.00英里) | 2023 | 2 | ![]() | |
吕菲尔克隧道 | ![]() | 14,459米(8.98英里) | 2019 | 2 | ![]() | 世界最长的海底公路隧道 |
欧维特山隧道 | ![]() | 14,346米(8.91英里) | 2018 | 2 | D_925 | |
阿爾山公路隧道 | ![]() | 13,972米(8.68英里) | 1978 | 1 | ![]() ![]() | |
米仓山隧道 | ![]() | 13,833米(8.60英里) | 2018[2] | 2 | ![]() | 左线:13,833米,右线:13,792米[3] |
西山隧道 | ![]() | 13,654米(8.48英里) | 2012 | 2 | ![]() | 左线:13,654米,右线:13,570米[4] |
二郎山隧道 | ![]() | 13,469米(8.37英里) | 2017[5] | 2 | ![]() | |
狮子坪隧道 | ![]() | 13,156米(8.17英里) | 2020 | 2 | ![]() | [6] |
虹梯关隧道 | ![]() | 13,122米(8.15英里) | 2013[7] | 2 | ![]() | 左线:13,122米,右线:13,098米[8] |
雪山隧道 | ![]() | 12,942米(8.04英里) | 2006 | 2 | ![]() | 南下線:12,917米,北上線:12,942米 |
弗雷瑞斯公路隧道 | ![]() ![]() | 12,895米(8.01英里) | 1980 | 1 | ![]() | |
加冷—巴耶利峇—滨海高速公路隧道 | ![]() | 12,460米(7.74英里) | 2008 2013 | 1[注 1] | ![]() ![]() | [注 2] |
麦积山隧道 | ![]() | 12,290米(7.64英里) | 2009 | 2 | ![]() ![]() | 左线:12,286米,右线:12,290米[9] |
大峡谷隧道 | ![]() | 12,146米(7.55英里) | 2023 | 2 | ![]() | [10] |
东天山隧道 | ![]() | 11,775米(7.32英里) | 2021 | 2 | ![]() | 左线:11,764米,右线:11,775米[11] |
勃朗峰隧道 | ![]() ![]() | 11,611米(7.21英里) | 1965 | 1 | ![]() | |
老营隧道 | ![]() | 11,515米(7.16英里) | 2021 | 2 | ![]() | 左线:11,505米,右线:11,515米[12] |
城开隧道 | ![]() | 11,489米(7.14英里) | 2022 | 2 | ![]() | 左线:11,489米,右线:11,456米[13] |
居德旺恩隧道 | ![]() | 11,428米(7.10英里) | 1991 | 1 | ![]() | |
云山隧道 | ![]() | 11,408米(7.09英里) | 2014 | 2 | ![]() | 左线:11,408米,右线:11,377米[14] |
营盘山隧道 | ![]() | 11,310米(7.03英里) | 2021 | 2 | ![]() | 左线:11,272米,右线:11,310米 |
东岛隧道 | ![]() | 11,250米(6.99英里) | 2020 | 1 | 海底隧道 | |
包家山隧道 | ![]() | 11,200米(6.96英里) | 2009 | 2 | ![]() | 左线:11,200米,右线:11,195米[15] |
弗格丰纳隧道 | ![]() | 11,150米(6.93英里) | 2001 | 1 | Template:Fylkesvei | |
关越隧道 | ![]() | 11,055米(6.87英里) | 1985 1991 | 2 | ![]() | 上行线:11,055米,下行线:10,926米 |
麟蹄襄阳隧道 | ![]() | 10,965米(6.81英里) | 2017 | 2 | ![]() | 首尔方向:10,965米,襄阳方向:10,962米 |
太湖隧道 | ![]() | 10,790米(6.70英里) | 2021 | 2 | ![]() | [16] |
桑岛隧道 | ![]() | 10,785米(6.70英里) | 2023 | 1 | ||
飞驒隧道 | ![]() | 10,710米(6.65英里) | 2008 | 1 | ![]() | |
托文隧道 | ![]() | 10,655米(6.62英里) | 2014 | 1 | Template:Fylkesvei | |
桐梓隧道 | ![]() | 10,497米(6.52英里) | 2022 | 2 | ![]() | 左线:10,497米,右线:10,485米[17] |
大万山隧道 | ![]() | 10,490米(6.52英里) | 2022 | 2 | ![]() | 左线:10,379米,右线:10,490米 |
宝塔山隧道 | ![]() | 10,480米(6.51英里) | 2012[18] | 2 | ![]() | 左线:10,192米,右线:10,480米[19] |
格兰萨索隧道 | ![]() | 10,176米(6.32英里) | 1984 1995 | 2 | ![]() | 东线:10,176米,西线:10,173米 |
A86公路西线东隧道 | ![]() | 10,162米(6.31英里) | 2009 2011 | 1 | ![]() | |
M-30隧道 | ![]() | 10,129米(6.29英里) | 2007 | 2 | ![]() ![]() | |
普拉布奇隧道 | ![]() | 10,085米(6.27英里) | 1987 2004 | 2 | ![]() ![]() | 东线:9,919米,西线:10,085米 |
永达尔隧道 | ![]() | 10,050米(6.24英里) | 2012 | 1 | Template:Fylkesvei | |
泥巴山隧道 | ![]() | 10,007米(6.22英里) | 2012 | 2 | ![]() | 左线:9,962米,右线:10,007米[20] |
乐红隧道 | ![]() | 9,753米(6.06英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:9,753米,右线:9,752米[21] |
中条山隧道 | ![]() | 9,663米(6.00英里) | 2014 | 2 | ![]() | 左线:9,663米,右线:9,663米[22] |
关山隧道 | ![]() | 9,651米(6.00英里) | 2021 | 2 | ![]() | 左线:9,585米,右线:9,651米[23] |
东京湾跨海公路海底隧道 | ![]() | 9,576米(5.95英里) | 1997 | 2 | ![]() | |
六盘山隧道 | ![]() | 9,490米(5.90英里) | 2016 | 2 | ![]() | 左线:9,490米,右线:9,480米[24] |
杨林隧道 | ![]() | 9,470米(5.88英里) | 2019 2021 | 2 | ![]() | [25] |
西大庄科隧道[注 3] | ![]() | 9,420米(5.85英里) | 2020 | 2 | ![]() | [26] |
五指山隧道 | ![]() | 9,405米(5.84英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:9,392米,右线:9,405米 |
纪念碑山隧道 | ![]() | 9,355米(5.81英里) | 2019 | 1 | ![]() | [27][28] |
塞利斯贝格隧道 | ![]() | 9,292米(5.77英里) | 1980 | 2 | ![]() ![]() | |
希亚姆隧道 | ![]() | 9,280米(5.77英里) | 2017 | 1 | ![]() | |
利苏恩隧道 | ![]() | 9,260米(5.75英里) | 2022 | 2 | ![]() | |
牛岩山隧道 | ![]() | 9,252米(5.75英里) | 2015[29] | 2 | ![]() | 左线:9,252米,右线:9,198米[30] |
万开隧道[注 4] | ![]() | 9,228米(5.73英里) | 2020 | 2 | 万开快速路 | 左线:9,228米,右线:9,215米[31] |
老界岭隧道[注 5] | ![]() | 9,183米(5.71英里) | 2021 | 2 | ![]() | 左线:9,161米,右线:9,183米[32] |
西峡湾隧道 | ![]() | 9,113米(5.66英里) | 1996 | 1 | ![]() ![]() | |
阿塔尔隧道 | ![]() | 9,020米(5.60英里) | 2020 | 1 | 列城-马纳利公路 | |
西秦岭隧道 [注 6] | ![]() | 9,007米(5.60英里) | 2013[33] | 2 | ![]() | 左线:8,985米,右线:9,007米[34] |
北联高速公路隧道 | ![]() | 9,000米(5.59英里) | 2020 | 2 | ![]() ![]() | |
栗子隧道 | ![]() | 8,972米(5.57英里) | 2017 | 1 | ![]() | 主隧道长8,972米,宽7米; 避难通道长8,989米,宽2.9米[35] |
上海长江隧道 | ![]() | 8,950米(5.56英里) | 2009 | 2 | ![]() | [36] |
卡默于隧道 | ![]() | 8,900米(5.53英里) | 2013 | 1 | ![]() | |
兴隆隧道 | ![]() | 8,843米(5.49英里) | 2022 | 2 | ![]() | 左线:8,840米,右线:8,843米[37] |
佛岭隧道 | ![]() | 8,805米(5.47英里) | 2016[38] | 2 | ![]() | 左线:8,803米,右线:8,805米[39] |
鹧鸪山隧道 | ![]() | 8,803米(5.47英里) | 2020 | 2 | ![]() | 左线:8,803米,右线:8,776米[40] |
米仓山隧道 | ![]() | 8,694米(5.40英里) | 2014[41] | 2 | ![]() | 左线:8,694米,右线:8,688米[42] |
金龙隧道 [注 7] | ![]() | 8,693米(5.40英里) | 2010 | 2 | ![]() | 左线:8,693米,右线:8,599米[43] |
大盘山隧道 | ![]() | 8,650米(5.37英里) | 2020 | 2 | ![]() | [44] |
黄竹山隧道 | ![]() | 8,668.4米(5.39英里) | 2015[29] | 2 | ![]() | 左线:8,668.4米,右线:8,630.7米[45] |
莱利尼亚隧道 | ![]() | 8,652米(5.38英里) | 2020 | 1 | ![]() | |
惠那山隧道 | ![]() | 8,649米(5.37英里) | 1975 1985 | 2 | ![]() | 上行线:8,649米,下行线:8,489米 |
松波特隧道 | ![]() ![]() | 8,602米(5.35英里) | 2003 | 1 | ![]() | |
宝鼎二号隧道 | ![]() | 8,550米(5.31英里) | 2020 | 2 | ![]() | [46][47] |
考格山隧道 | ![]() | 8,533米(5.30英里) | 2005 | 1 | ![]() | |
瓦伦提-迪-瓦里科基线隧道 | ![]() | 8,531米(5.30英里) | 2015 | 2 | ![]() | Ⅰ线:8,531米,Ⅱ线:8,503米[48] |
天河山隧道[注 8] | ![]() | 8,510.9米(5.29英里) | 2015[49] | 2 | ![]() | 左线:8,510.9米,右线:8,477.3米[50][51] |
洛瓦里隧道 | ![]() | 8,510米(5.29英里) | 2017 | 2 | ![]() | |
巴尼哈尔-卡齐古恩德隧道 | ![]() | 8,450米(5.25英里) | 2021 | 2 | ![]() | |
翠云山隧道[注 9] | ![]() | 8,438米(5.24英里) | 2021 | 2 | ![]() | 左线:8,402米,右线:8,438米[52] |
金口河隧道 | ![]() | 8,400米(5.22英里) | 2022 | 2 | ![]() | [53] |
五老峰隧道 | ![]() | 8,360米(5.19英里) | 2022 | 2 | ![]() | 左线:8,360米,右线:8,305米[54] |
格莱恩隧道 | ![]() | 8,320米(5.17英里) | 1978 | 1 | ![]() ![]() | |
大坪山隧道 | ![]() | 8,263米(5.13英里) | 2014[55] | 2 | ![]() | 左线:8,263米,右线:8,242米[56] |
石门隧道 | ![]() | 8,262米(5.13英里) | 2017[57] | 2 | ![]() | 左线:8,262米[58],右线:8,247米[59] |
东方隧道 | ![]() | 8,229米(5.11英里) | 2019 | 2 | 又称:圣埃伦娜隧道[60] | |
华蓥山隧道 | ![]() | 8,158米(5.07英里) | 2017 | 2 | ![]() | [61] |
篮家岩隧道 | ![]() | 8,149米(5.06英里) | 2022 | 1 | ![]() | [62] |
斯泰根隧道 | ![]() | 8,079米(5.02英里) | 1990 | 1 | Template:Fylkesvei | |
第二新神户隧道 | ![]() | 8,055米(5.01英里) | 1988 | 1 | ![]() | |
岐山隧道 | ![]() | 8,044米(5.00英里) | 2015 | 2 | ![]() | 左线:8,039米,右线:8,044米 |
建設中隧道
[编辑]中文名称 | 地理位置 | 长度 | 预计 完成 | 孔数 | 公路 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
罗加兰隧道 | ![]() | 26,700米(16.59英里) | 2033[63] | 2 | ![]() | 海底隧道 |
天山胜利隧道 | ![]() | 22,110米(13.74英里) | 2026[64] | 2 | ![]() | 左线:22,110米,右线:21,996米 |
哀牢山隧道 | ![]() | 20,275米(12.60英里) | 2028 | 2 | ![]() | [65] |
费马恩海峡隧道 | ![]() ![]() | 18,100米(11.25英里) | 2029[66] | 4 | ![]() | 公铁两用海底隧道 |
西區海底隧道 | ![]() | 6,500米(4.04英里) | 2028 | 2 | M8公路 | |
斯德哥尔摩绕城公路隧道 | ![]() | 16,500米(10.25英里) | 2030[67] | 2 | ![]() | [68] |
青岛胶州湾第二隧道 | ![]() | 14,370米(8.93英里) | 2027 | 2 | ||
佐吉拉隧道 | ![]() | 14,200米(8.82英里) | 2026 | 1 | 斯利那加-卡基尔-列城公路 | |
太行山隧道 | ![]() | 14,104米(8.76英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:13,890米,右线:14,104米[69] |
小高山隧道 | ![]() | 14,032米(8.72英里) | 2028 | 2 | ![]() | [70] |
大巴山隧道 | ![]() | 13,715米(8.52英里) | 2025 | 2 | ![]() | [71] |
白马隧道[注 10] | ![]() | 13,013米(8.09英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:13,013米,右线:13,000米[72] |
圭嘎拉隧道 | ![]() | 12,945米(8.04英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:12,878米,右线:12,945米[73] |
达玛拉山隧道 | ![]() | 12,940米(8.04英里) | ![]() | |||
南北走廊隧道 | ![]() | 12,500米(7.77英里) | 2026 | 1 | 南北交通廊道 | |
奉建隧道[注 11] | ![]() | 12,360米(7.68英里) | 2025 | 2 | ![]() | [74] |
高楼山隧道 | ![]() | 12,334米(7.66英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:12,334米,右线:12,204米[75] |
勐棒隧道 | ![]() | 12,205米(7.58英里) | 2025 | 2 | ![]() | [76] |
贡觉高山隧道 | ![]() | 12,095米(7.52英里) | 2024 | 2 | ![]() | [77] |
北天山隧道 | ![]() | 11,896米(7.39英里) | 2025 | 2 | ![]() | [78] |
木羅夫達戈隧道 | ![]() | 11,600米(7.21英里) | 2025 | 2 | ||
长柏隧道 | ![]() | 11,446米(7.11英里) | 2028 | 2 | ![]() | [70] |
下麦地隧道 | ![]() | 11,440米(7.11英里) | 2028 | 2 | ![]() | [70] |
皇岗路隧道 | ![]() | 11,330米(7.04英里) | 2026 | 2/1 | 皇岗路 | [79] |
海太长江公路隧道 | ![]() | 11,185米(6.95英里) | 2028 | 2 | ![]() | |
太岳山隧道 | ![]() | 11,180米(6.95英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:11,150米,右线:11,180米[80] |
互助北山隧道 | ![]() | 11,171米(6.94英里) | 2024 | 2 | ![]() | [81] |
彭水隧道 | ![]() | 11,135米(6.92英里) | 2026 | 2 | ![]() | 左线:11,135米,右线:11,094米[82] |
金阳隧道 | ![]() | 11,095米(6.89英里) | 2024 | 2 | ![]() | [83] |
鹤剑一号隧道 | ![]() | 11,036米(6.86英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:10,983米,右线:11,036米[84] |
莲峰隧道 | ![]() | 11,000米(6.84英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:10,990米,右线:11,000米[85] |
登楼山隧道 | ![]() | 10,990米(6.83英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:10,990米,右线:10,922米[86] |
金塘海底公路隧道 | ![]() | 10,990米(6.83英里) | 2026 | 2 | ![]() | [87] |
棉桠隧道 | ![]() | 10,581米(6.57英里) | 2028 | 2 | ![]() | [70] |
云岭雪邦山隧道 | ![]() | 10,535米(6.55英里) | 2025 | 2 | ![]() | 左线:10,535米,右线:10,535米[84] |
宁会隧道[注 12] | ![]() | 10,299米(6.40英里) | 2025 | 2 | ![]() | [88] |
大亮山隧道 | ![]() | 10,235米(6.36英里) | 2025 | 2 | ![]() ![]() | 左线:10,235米,右线:10,210米[89] |
牛头山隧道 | ![]() | 10,190米(6.33英里) | 2028 | 2 | 义龙庆高速 | |
翠屏隧道 | ![]() | 10,127米(6.29英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:10,127米,右线:10,046米[90] |
大箐隧道 | ![]() | 10,059米(6.25英里) | 2027 | 2 | ![]() | [70] |
贡嘎隧道[注 13] | ![]() | 9,961米(6.19英里) | 2026 | 1 | ![]() | [91] |
锦屏隧道[注 14] | ![]() | 9,930米(6.17英里) | 2025 | 2 | ![]() | 左线:9,930米,右线:9,922米[92] |
阿扎河一号隧道 | ![]() | 9,885米(6.14英里) | 2025 | 2 | ![]() | 左线:9,870米;右线:9,885米[93] |
白云山隧道 | ![]() | 9,785米(6.08英里) | 2026 | 2 | ![]() | [94] |
托尤隧道 | ![]() | 9,730米(6.05英里) | 2027[95] | 1 | ![]() | |
磨盘山隧道 | ![]() | 9,650米(6.00英里) | 2028 | 2 | ![]() | [70] |
夹金山隧道 | ![]() | 9,350米(5.81英里) | 2026 | 1 | ![]() | 主洞:9,350米,平行导洞:9,364米[96] |
![]() | 9,175米(5.70英里) | 2025 | 2 | ![]() | [97] | |
北京东六环地下隧道 | ![]() | 9,160米(5.69英里) | 2024 | 2 | ![]() | [98] |
鹅山隧道 | ![]() | 9,120米(5.67英里) | 2026 | 2 | 永盐高速 | [99] |
衙岭隧道[注 15] | ![]() | 8,958米(5.57英里) | 2024 | 2 | ![]() | [100] |
乌东德隧道 | ![]() | 8,922米(5.54英里) | 2026 | 2 | ![]() | [70] |
跑马山一号隧道 | ![]() | 8,865米(5.51英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:8,865米,右线:8,780米[101] |
古多里隧道 | ![]() | 8,860米(5.51英里) | 2024 | 1 | ![]() ![]() ![]() | |
太徐隧道 | ![]() | 8,796米(5.47英里) | 2024 | 2 | ![]() | [102] |
厦门同安海底隧道 | ![]() | 8,740米(5.43英里) | 2028 | 2 | [103] | |
铁峰山隧道 | ![]() | 8,648米(5.37英里) | 2026 | 2 | ![]() | [104] |
折多山隧道 | ![]() | 8,427米(5.24英里) | 2024 | 1 | ![]() ![]() | 左线:8,427米,右线:8,415米[105] |
惠民隧道 | ![]() | 8,360米(5.19英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:8,360米;右线:8,355米[106] |
南汉山城隧道 | ![]() | 8,338米(5.18英里) | 2025 | 2 | ![]() | |
宁南隧道 | ![]() | 8,258米(5.13英里) | 2025 | 2 | ![]() | 左线:8,258米,右线:8,245米[107] |
帮福隧道 | ![]() | 8,200米(5.10英里) | 2025 | 2 | ![]() | 左线:8,200米,右线:8,178米[108] |
抓子三号隧道 | ![]() | 8,150米(5.06英里) | 2027 | 2 | ![]() | 左线:8,150米,右线:8,030米[109] |
野河山隧道 | ![]() | 8,135米(5.05英里) | 2024 | 2 | ![]() | [110] |
斯古溪隧道 | ![]() | 8,129米(5.05英里) | 2025 | 2 | ![]() | 左线:8,129米,右线:8,102米[111] |
王家寨隧道 | ![]() | 8,040米(5.00英里) | 2024 | 2 | ![]() | 左线:8,010米,右线:8,040米[112] |
神道岭隧道[注 16] | ![]() | 8,030米(4.99英里) | 2025 | 2 | ![]() | [113] |
卡拉万克斯公路隧道 | ![]() ![]() | 8,019米(4.98英里) | 1991 2025 | 2 | ![]() ![]() ![]() | 东隧:7,864米,西隧:8,019米 |
两湖隧道南湖段 | ![]() | 8,000米(4.97英里) | 2025 | 1 | [114] |
规划中隧道
[编辑]中文名称 | 地理位置 | 长度 | 预计 完成 | 孔数 | 公路 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
阿瓜内格拉隧道 | ![]() ![]() | 13,900米(8.64英里) | 拟建 | 2 | 穿越安第斯山脉 | |
拉斯雷尼亚斯隧道 | ![]() ![]() | 11,600米(7.21英里) | 拟建 | 2 | 穿越安第斯山脉[115] | |
菲亚扎荒原隧道 | ![]() | 13,500米(8.39英里) | 拟建 | 1 | ![]() | |
埃什特雷拉隧道 | ![]() | 8,600米(5.34英里) | 规划 | IC 7 | ||
洛鲍隧道 | ![]() | 8,500米(5.28英里) | 规划 | 2 | ![]() | [116] |
喀尔巴阡隧道 | ![]() | 10,980米(6.82英里) | 规划 | 2 | ![]() | 左线:8,068米,右线:8,058米[117] |
克雷斯纳峡谷隧道 | ![]() | 15,410米(9.58英里) | 已取消[118] | ![]() | [119] | |
布萊克希思隧道 | ![]() | 11,000米(6.84英里) | 已終止規劃[120] | 2 | ![]() | |
能高隧道 | ![]() | 15,100米(9.38英里) | 規劃中 | 2 | ![]() | |
吉雪卧塘隧道 | ![]() | 13,566米(8.43英里) | 拟建 | ![]() | ||
纳金山隧道 | ![]() | 18,000米(11.18英里) | 拟建 | [121] | ||
高楼山隧道 | ![]() | 10,785米(6.70英里) | 拟建 | 1 | ![]() | [122] |
大凉山一号隧道 | ![]() | 15,324米(9.52英里) | 拟建 | 2 | ![]() | 左线:15,324米,右线:15,280米[123] |
大凉山二号隧道 | ![]() | 12,475米(7.75英里) | 拟建 | 2 | ![]() | 左线:12,454米,右线:12,475米[123] |
龙门山隧道 | ![]() | 24,600米(15.29英里) | 拟建 | 2 | ![]() | |
九盘寺隧道 | ![]() | 9,235米(5.74英里) | 拟建 | 2 | ![]() | [124] |
凤庆隧道 | ![]() | 9,680米(6.01英里) | 拟建 | 2 | 凤庆至永德高速公路 | [125] |
金棉隧道 | ![]() | 14,500米(9.01英里) | 拟建 | 2 | 古宁高速 | |
高黎贡山腾越隧道 | ![]() | 10,350米(6.43英里) | 拟建 | 1 | ![]() | 主洞:10,350米,平行导洞:10,330米[126] |
哀牢山隧道 | ![]() | 11,350米(7.05英里) | 拟建 | 2 | 楚景高速 | [127] |
巧家隧道 | ![]() | 8,100米(5.03英里) | 拟建 | 2 | 鲁巧高速 | [128] |
桐鸭隧道 | ![]() | 10,845米(6.74英里) | 拟建 | 2 | 桐梓坡路至鸭子铺通道 | [129][130] |
黄家岭隧道 | ![]() | 10,200米(6.34英里) | 拟建 | 2 | ![]() | |
雷家山隧道 | ![]() | 9,263米(5.76英里) | 拟建 | 2×2 | ![]() | |
![]() | 9,350米(5.81英里) | 拟建 | 2 | 甬金衢上高速 | [131] | |
苏州湾隧道 | ![]() | 9,320米(5.79英里) | 拟建 | 2 | [132] |
最长公路隧道年表
[编辑]年代 | 中文名称 | 地理位置 | 长度 |
---|---|---|---|
2000— | 罗加兰隧道 | ![]() | 24,510米(80,410英尺) |
1980—2000 | 圣哥达公路隧道 | ![]() | 16,918米(55,505英尺) |
1978—1980 | 阿爾山公路隧道 | ![]() | 13,972米(45,840英尺) |
1965—1978 | 勃朗峰隧道 | ![]() ![]() | 11,611米(38,094英尺) |
1964—1965 | 大聖伯納德隧道 | ![]() ![]() | 5,798米(19,022英尺) |
1948—1964 | 阿方索十三世隧道 | ![]() | 5,240米(17,190英尺) |
1934—1948 | 皇后大道隧道 | ![]() | 3,240米(10,630英尺) |
1882—1934 | 唐德山口公路隧道 | ![]() ![]() | 3,182米(10,440英尺) |
备注
[编辑]参考资料
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