荣耀之扈号鱼雷巡洋舰
 两艘荣誉之扈级巡洋舰之一，以其原始配置呈现 | |
| 历史 | |
|---|---|
 鄂圖曼帝國 | |
| 下订日 | 1903年1月18日 |
| 建造者 | 基尔日耳曼尼亚船厂 |
| 铺设龙骨 | 1906年2月 |
| 下水日期 | 1906年11月15日 |
| 獲取日 | 1907年11月13日 |
| 入役日期 | 1907年11月 |
| 除籍日 | 1944年 |
| 结局 | 1953年至1954年间拆解报废 |
| 技术数据 | |
| 船級 | 荣耀之扈级巡洋舰 |
| 排水量 | 775長噸（787公噸） |
| 船長 | 80米（260英尺） |
| 型宽 | 8.4米（28英尺） |
| 吃水 | 2.5米（8英尺2英寸） |
| 動力來源 | 2轴，三涨蒸汽机 |
| 船速 | 21節（39公里每小時；24英里每小時） |
| 續航力 | 3,240海里（6,000公里；3,730英里） |
| 乘員 | 105名军官和水手 |
| 武器裝備 |
|
“荣耀之扈”号鱼雷巡洋舰（土耳其語：Peyk-i Şevket）[a]是奥斯曼帝国海军旗下一艘鱼雷巡洋舰，于1906年至1907年在德国建造，是其同级舰的首舰。该舰于1906年由德国日耳曼尼亚船厂建造，并于1907年11月交付给奥斯曼帝国海军。该舰的主要武器包括三具450毫米（18英寸）鱼雷发射管和两门105毫米（4.1英寸）火炮，最高速度可达21節（39公里每小時；24英里每小時）。在1930年代末进行的一次大型整修中，该舰的武器装备得到了更新，舰艏和上层建筑也进行了一系列改造。
在1911年意土战争初期，该船被扣押在英国控制下的苏伊士运河，因此在战争期间没有参与任何行动。在1913年第一次巴尔干战争期间，该舰炮轰了威胁奥斯曼帝国首都君士坦丁堡的保加利亚军队。1915年8月，在第一次世界大战的达达尼尔战役期间，该舰被英国潜艇“E11”号以鱼雷击中。此后对该舰的维修一直持续到1917年。在战争的最后一年，该舰在黑海服役，护送运兵船前往高加索。1923年，该舰更名为“Peyk”号。随着奥斯曼帝国的崩溃，该舰继续在土耳其海军服役，直至1944年退役。1953年至1954年间，该舰被拆解报废。
设计
[编辑]“荣誉之扈”号被奥斯曼海军归类为鱼雷巡洋舰，有时也被称为鱼雷炮艇[3]。该舰全长80米（260英尺），舷宽8.4米（28英尺），吃水深度2.5米（8英尺2英寸）。在海试期间，该舰的排水量为775長噸（787公噸）。该舰的动力系统由两台立式三胀蒸汽机组成，每台驱动一具螺旋桨。发动机额定输出功率为5,100匹指示馬力（3,800千瓦特），最高速度为21節（39公里每小時；24英里每小時），巡航半径可达3,240海里（6,000公里；3,730英里）。该舰常规配置的舰员为105名军官和士兵。[4]
“荣誉之扈”号的主要进攻武器是三具450毫米（18英寸）鱼雷发射管。其中一具安装在舰艏，位于水面上方，另外两具则安装在甲板中部的旋转发射器中。该舰配备了两门105毫米（4.1英寸）SK L/40型舰炮火炮，分别安装在艏楼和后甲板上的单装炮盾中。此外，该舰还装备了六门57毫米（2.2英寸）火炮，其中四门安装在内，以及两门37毫米（1.5英寸）火炮。该舰没有装甲防护。[4]
服役历史
[编辑]“荣誉之扈”号于1903年1月18日被订购，并于1906年2月在德国基尔的日耳曼尼亚船厂安放龙骨。该舰于同年11月15日下水，并于1907年完工。在完成海试后，她被移交至奥斯曼海军，并于11月13日抵达君士坦丁堡，正式加入奥斯曼舰队。拉乌夫·奥尔贝接任该舰舰长，并一直担任此职至1911年。1909年，“荣誉之扈”号与其姊妹舰一起参加了奥斯曼海军二十年来首次舰队演习[5]。1911年9月意土战争爆发时，“荣誉之扈”号正在红海；10月2日，在荷台达附近遭遇了意大利鱼雷巡洋舰“阿雷图萨”号和炮艇“Volturno”号。两艘意大利舰艇迫使“荣誉之扈”号逃入港口，随后炮击了码头设施并撤离[6]。“荣誉之扈”号后来被扣押在英国控制下的苏伊士运河，直到战争结束[7]。1913年3月第一次巴尔干战争期间，在第二次恰塔尔贾战役中保加利亚军队发动攻击时，该舰被派往黑海支援恰塔尔贾驻军。在包括“荣誉之扈”号在内的奥斯曼舰队的猛烈炮击下，保加利亚军队被迫于3月30日撤退[8]。
1914年8月3日，“荣誉之扈”号驶往君士坦丁堡，原计划开始一次长时间的检修。但由于欧洲爆发第一次世界大战，地区局势日益紧张，该舰仅进行了涂装并装载了弹药、燃料和补给。11月20日，“荣誉之扈”号与战列巡洋舰“严君苏丹萨利姆”号（原德国“戈本”号）一起在博斯普鲁斯海峡外巡逻。12月，该舰与其姊妹舰“全能之光”号，以及“严君苏丹塞利姆”号和“米迪利”号（前德国轻巡洋舰）一起护送一支由四艘运兵船组成的船队前往里泽。1915年6月22日，“荣誉之扈”号在马尔马拉海为恰纳卡莱的奥斯曼驻军运送弹药时，险些被英国潜艇“E12”号用鱼雷击中。两个月后，8月6日，“E11”号成功以鱼雷击中该舰，并造成严重损坏。[9]
该舰于1917年重新服役，到1918年7月又再次投入现役，被用于在君士坦丁堡和高加索之间护送运兵船。“荣誉之扈”号最终在战争的最后几周，即1918年10月30日退役，并被搁置在君士坦丁堡。11月30日，奥斯曼帝国与协约国签署了《穆兹罗斯停战协定》，结束了这场冲突。[10]
1923年土耳其独立战争结束后，土耳其共和国取代了旧奥斯曼帝国，该船被更名为“Peyk”号[4]。当时，该舰是土耳其舰队经历了十多年近乎连续不断的战争后，少数仍在服役的主要战舰之一。1925年至1927 年间，该舰在格尔居克海军船厂进行了现代化改造，并于1927年重新服役[11]。1936年至1938年间，该舰进行了大规模的改建，舰艏被更换，上层建筑也进行了重建，旧式火炮装备被替换为两门88毫米45倍径火炮和四门37毫米40倍径火炮。该舰一直服役到1944年，随后从海军名册中除名[4]。此后该舰被搁置在伊兹米特被，并于1953年至1954年间在格尔居克造船厂拆解[12]。
脚注
[编辑]
注释
[编辑]引文
[编辑]- ^ 章骞（2014年），第258页
- ^ 张黎源（2020年），第99页
- ^ Fleets of the World，第140頁.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Lyon (1979)，第392頁.
- ^ Langensiepen & Güleryüz (1995)，第14, 25, 149頁.
- ^ Stephenson (2014)，第62頁.
- ^ Langensiepen & Güleryüz (1995)，第25頁.
- ^ Erickson (2003)，第288–289頁.
- ^ Langensiepen & Güleryüz (1995)，第28, 38–39, 46頁.
- ^ Langensiepen & Güleryüz (1995)，第54, 89, 149頁.
- ^ Langensiepen & Güleryüz (1995)，第59, 149頁.
- ^ Langensiepen & Güleryüz (1995)，第149頁.
参考文献
[编辑]- Erickson, Edward J. Defeat in Detail: The Ottoman Army in the Balkans, 1912–1913. Greenwood Publishing Group. 2003. ISBN 978-0-275-97888-4.
- Fleets of the World: 1915. Philadelphia: J. B. Lippincott Company. 1915. OCLC 8418713.
- Langensiepen, Bernd & Güleryüz, Ahmet. The Ottoman Steam Navy 1828–1923. London: Conway Maritime Press. 1995. ISBN 978-0-85177-610-1.
- Lyon, Hugh. Gardiner, Robert , 编. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905
. London: Conway Maritime Press. 1979: 388–394. ISBN 978-0-85177-133-5. - Stephenson, Charles. A Box of Sand: The Italo-Ottoman War 1911-1912. Ticehurst: Tattered Flag Press. 2014. ISBN 978-0-9576892-2-0.
- 章骞. 无畏之海 第一次世界大战全史. 济南: 山东画报出版社. 2014-10. ISBN 978-7-5474-1347-0 （中文（中国大陆））.
- 张黎源. 泰恩河上的黄龙旗. 北京: 生活·读书·新知三联书店. 2020-05. ISBN 978-7-108-06822-4 （中文（中国大陆））.
