ORP Wilk (1929)
| «Вілк» | ||
|---|---|---|
| ORP Wilk | ||
 | ||
| Польський підводний мінний загороджувач «Вілк». 11 листопада 1940 | ||
| Верф |  Chantiers et Ateliers Augustin Normand, Гавр | |
| Під прапором |  Польща | |
| Належність |  Військово-морські сили Польщі | |
| Порт приписки | Гдиня | |
| Закладений | 1927 | |
| Спуск на воду | 12 квітня 1929 | |
| Введений до складу флоту | 31 жовтня 1931 | |
| Виведений зі складу флоту | 1953 | |
| На службі | 1931–1953 | |
| Сучасний статус | у 1954 році розібраний на брухт | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна Польська кампанія Кампанія на Балтійському морі Битва за Атлантику | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | підводний мінний загороджувач | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 14,5 вузлів (26,9 км/год) | |
| Швидкість (підводна) | 9,5 вузлів (17,7 км/год) | |
| Робоча глибина занурення | 80 м | |
| Гранична глибина занурення | 100 м | |
| Дальність плавання | 3500 миль (6 500 км) на швидкості 10 вузлах (надводна) 100 морських миль (180 км) на швидкості 5 вузлах (у підводному положенні) | |
| Автономність плавання | 40 діб | |
| Екіпаж | 46-54 офіцери та матроси | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 78,5 м | |
| Ширина корпусу найб. | 5,9 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,2 м | |
| Водотоннажність надводна | 980 тонни | |
| Силова установка | ||
| Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни Normand Vickers 2 електродвигуни SACM Belfort | ||
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 1800 к.с. (дизелі) 1200 к.с. (електродвигуни) | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 100-мм морська гармата Schneider | |
| Торпедно- мінне озброєння | 5 × 533-мм торпедних апаратів 10 торпед wz. 1924V 40 мін SM-5 | |
| ППО | 2 × 13,2-мм зенітні кулемети M1929 | |
«Вілк» (пол. ORP Wilk) — польський військовий корабель, дизель-електричний підводний мінний загороджувач, головний у своєму типі, що входив до складу Військово-морських сил Польщі за часів Другої світової війни.
Підводний човен «Вілк» був закладений у 1927 році на верфі французької компанії Chantiers et Ateliers Augustin Normand у Гаврі. 12 квітня 1929 року він був спущений на воду. 31 жовтня 1931 року корабель уведений в експлуатацію.
Історія служби[ред. | ред. код]
На момент німецького вторгнення до Польщі та початок Другої світової війни, «Вілк» під командуванням капітан-лейтенанта Богуслава Кравчика входив до підводних сил флоту Другої речі Посполитої. О 6:15 1 вересня 1939 року «Вілк» вирушив з морського порту в Оксиве, після чого отримав наказ патрулювати Гданську затоку за планом Ворека, забезпечуючи оборону польського узбережжя. 2 вересня німецький есмінець «Еріх Штайнбрінк» помітив його, але польський човен на зміг його атакувати, тому що сам піддався атаці німецьких тральщиків «М 4» і «М 7». Тральщики, атакуючи глибинними бомбами, пошкодили кораблю заслінку глушника та паливні баки (витік мазуту, ймовірно, наштовхнув німців на думку, що корабель затонув на глибині 60 м).
3 вересня «Вілк» встановив мінне поле. 4 і 5 вересня «Вілк» перебував під безперервними атаками глибинними бомбами і мав лежати на дні моря вдень, отримавши незначні пошкодження. Протягом наступних днів спроби атакувати вороже судно були безуспішними. Потім він покинув польське узбережжя, успішно пройшовши Данські протоки (Ересунн) 14/15 вересня, вийшов з Балтійського моря і 20 вересня прибув до Великої Британії. Лише «Ожелу» вдалося пізніше здійснити подвиг, прорвавшись з Балтики до Британських островів; інші три польські підводні човни «Сеп», «Збік» і «Рис» були інтерновані в нейтральній Швеції.
7 грудня 1939 року на одній з мін, закладених підводним човном у вересні, підірвався та затонув німецький рибальський човен MFK Pil 55 Heimat (13 GRT).
У лютому 1940 року «Вілк» був залучений до зіткненню в протоці Каттегат. За доповіддю командира польський підводний човен затопив німецький U-boot, пошкодив інший, а потім протягом тридцяти годин піддавався потужній атаці глибинними бомбами. Після бою сильно пошкоджений «Вілк» назад у Росайт.
Загалом «Вілк» здійснив дев'ять бойових походів з британських баз, але безуспішно, не потопивши жодного корабля противника. Останнє патрулювання було з 8 по 20 січня 1941 року, після чого підводний човен був переведений у категорію тренувального ПЧ. 2 квітня 1942 року через поганий технічний стан «Вілк» зняли з експлуатації і перевели до резерву.
28 вересня 1946 року польський уряд у вигнанні передав «Вілк» під британський контроль. Підводний човен залишався стояти в Гаріджі. Через поганий стан лише в жовтні 1952 року його відбуксували до Польщі, де згодом визнали непридатним до служби, списали з військово-морського флоту Польщі та здали на металобрухт у 1954 році.
Другий «Вілк», підводний човен проєкту 641, служив у ВМС Польщі з 1987 по 2003 рік.
Див. також[ред. | ред. код]
Примітки[ред. | ред. код]
- Виноски
- Джерела
Посилання[ред. | ред. код]
 | Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ORP Wilk (1929) |
- ORP Wilk (N 63). на uboat.net. (англ.)
- Stawiacze min typu Wilk(пол.)
Література[ред. | ред. код]
- Andrzej S. Bartelski. Pierwszy przetarg na polskie łodzie podwodne. «Morze, Statki i Okręty», Listopad 2008. Magnum. ISSN 1426-529X(пол.)
- Mariusz Borowiak: Okręt podwodny ORP Wilk. Napoleon V, 2017. ISBN 978-83-65746-61-0.(пол.)
- Czesław Rudzki: Polskie Okręty Podwodne 1926—1969. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1985. ISBN 83-11-07159-4.(пол.)
- Waldemar Wierzykowski: Od kanonierki do fregaty. Okręty spod biało-czerwonej i ich dowódcy 1920-2011. Świnoujście: 2012, s. 20.(пол.)
