Isuzu MU-X
| Isuzu MU-X | |
|---|---|
 Isuzu MU-X 2020 | |
| Виробник | Isuzu |
| Роки виробництва | з 2012 |
| Попередник(и) | Isuzu MU-7[d] |
| Подібні | Ford Everest Foton Sauvana Mitsubishi Pajero Sport Nissan Terra Toyota Fortuner |
Isuzu MU-X — середньорозмірний рамний позашляховик, який виготовляється компанією Isuzu з 2013 року.
Перше покоління (з 2013)[ред. | ред. код]
| Перше покоління | |
|---|---|
_01.jpg) Isuzu MU-X (2013-2017) | |
| Виробник | Isuzu |
| Також називається | Holden Colorado 7 Holden TrailBlazer (з 2016) Chevrolet TrailBlazer |
| Роки виробництва | з 2012 |
| Попередник(и) | Isuzu MU-7[d] |
| Двигун(и) | дизельний двигун |
| Колісна база | 2845 мм |
| Довжина | 4878 мм |
| Ширина | 1902 мм |
| Висота | 1845 мм |
| Кліренс | 255 мм |
| Передня колія | 1570 мм |
| Задня колія | 1570 мм |
| Маса | 2091-2164 кг |
| Споріднені | Isuzu D-Max |
Isuzu MU-X — середньорозмірний рамний позашляховик, який виготовляється компанією Isuzu з 2013 року.
_02.jpg)
.jpg)
.jpg)
В 2013 році представили рамний позашляховик Isuzu MU-X на базі Isuzu D-Max, який замінив Isuzu MU-7. Позашляховик комплектується двигунами 2.5 л 4JK1-TCX 136 к.с. і 3.0 л 4JJ1-TCX 163 к.с.
Isuzu MU-X являє собою перелицьований рамний всюдихід Chevrolet TrailBlazer. Обидві машини випускають в Таїланді.
Автомобіль комплектується заднім або повним приводом, причому останній оснащений комплексом Terrain command, що дає можливість вибору режимів 2Н або 4Н, але тільки на швидкості до 100 км на годину. Підвіска повністю незалежна (5-ти важільна версія на задній осі). Але це не заважає позашляховику штурмувати розкислу ґрунтовку і більш серйозні перешкоди, чому сприяє великий кліренс (25 см), малі звиси, а також сталева броня по днищу, що прикриває всі важливі вузли. Крім цього, Isuzu MU-X може буксирувати 3-тонний причіп.
В 2015 році Isuzu D-Max і Isuzu MU-X отримали новий турбодизель 1.9 л RZ4E-TC потужністю 150 к.с.
Двигуни[ред. | ред. код]
| Модель | Рік виробництва | Тип двигуна / код | Потужність, при об/хв | Крутний момент, при об/хв | примітки |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизельні | |||||
| 1.9 L RZ4E-TC | 2016- | 1898 см3 DOHC Р4 | 150 к.с. (110 кВт), при 3600 | 350 Нм, при 1800 | |
| 2.5 L 4JK1-TCX | 2013- | 2499 см3 DOHC Р4 | 136 к.с. (100 кВт), при 3600 | 320 Нм, при 1800—2800 | |
| 3.0 L 4JJ1-TCX | 2013- | 2999 см3 DOHC Р4 | 163 к.с. (120 кВт), при 3600 | 333-360 Нм, при 1600-3200 | |
Друге покоління (з 2020)[ред. | ред. код]
.jpg)
.jpg)
В Бангкоку представлений рамний позашляховик Isuzu MU-X другого покоління, який уніфікований з пікапом Isuzu D-Max третього покоління. Семимісний всюдихід оснащується двома турбодизелями, але модернізованими: 1.9 RZ4E-TC (150 к.с., 350 Нм) і 3.0 4JJ3-TCX (190 к.с., 450 Нм) з 6-ст. МКПП і АКПП. Повний привід покладається тільки топ-версії, інші задовольняються заднім.
Двигуни[ред. | ред. код]
- 1.9 L RZ4E-TC GEN2 I4-T 150 к.с., 350 Нм
- 3.0 L 4JJ3-TCX I4-T 190 к.с., 450 Нм
Посилання[ред. | ред. код]
 | Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Isuzu MU-X |
| ||||||||||||||
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
