Copa Airlines

Copa Airlines
Дата створення / заснування 1947
Логотип
Зображення
Виконавчий директор Osvaldo Heilbrond і Pedro Heilbrond
Країна  Панама
Авіаційний альянс Star Alliance[1]
Вузловий аеропорт Tocumen International Airportd
Організаційно-правова форма акціонерне товариство
Місце заснування Панама
Власник Copa Holdingsd
Батьківська організація Copa Holdingsd
Підприємницький підрозділ Copa Airlines Colombiad
Розташування штаб-квартири Панама
Біржа NYSE: CPA
Програма винагороди ConnectMilesd
Кількість підписників у соціальних мережах 308 793 і 33 200 ± 99[2]
Обліковий код авіакомпанії 230
Код авіакомпанії IATA CM
Код авіакомпанії ICAO CMP
Офіційний сайт
CMNS: Copa Airlines у Вікісховищі

Compañía Panameña de Aviación, S. A., діюча як Copa Airlines[3] — флагманська авіакомпанія Панами зі штаб-квартирою у Панама-Сіті, що працює у сфері регулярних пасажирських авіаперевезень на внутрішніх маршрутах країни і за її межами, виконуючи більше 280 щоденних рейсів з 64 пунктів призначення в 29 країнах Північної, Центральної і Південної Америки і на Карибських островах[4].

Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом (хабом) є міжнародний аеропорт Токумен в Панама-Сіті.

Історія[ред. | ред. код]

Становлення[ред. | ред. код]

Авіакомпанія Compañía Panameña de Aviación (акронім — COPA) була утворена 21 червня 1944 року і початку операційну діяльність 15 серпня 1947 року. Засновниками компанії виступила група панамських інвесторів при підтримці великої північно-американської авіакомпанії Pan American, отримала 32% власності панамського перевізника. Спочатку COPA працювала на внутрішніх перевезеннях, використовуючи невеликий флот повітряних суден «Copa Airships B1» і «Copa Airships B2». У 1930-х роках авіакомпанія вийшла на ринок міжнародних пасажирських перевезень, відкривши регулярні маршрути в Колумбію, Коста-Рику та на Ямайку. У 1941 році COPA повністю перейшла у власність панамських підприємців.

Аж до початку 1980-х, поки торгова марка COPA не придбала широку популярність за межами Панами, авіакомпанія відчувала серйозну конкуренцію з боку іншого перевізника Air Panama.

У 1979 COPA придбала свій перший реактивний літак Boeing 737-100, практично одночасно з цим повністю припинивши регулярні пасажирські перевезення на внутрішніх маршрутах. В наступному році авіакомпанія відкрила регулярні рейси в Сан-Хуан (Пуерто-Рико), Маямі (Флорида) і Домініканську Республіку. Boeing 737 залишався єдиним лайнером у флоті компанії, поки в 2005 році не були введені в експлуатацію літаки Embraer 190.

Розвиток[ред. | ред. код]

Boeing 737-112 авіакомпанії Copa Airlines в міжнародному аеропорту Маямі, 1990

У 1990-х маршрутна мережа продовжувала розширюватися, введені регулярні рейси в Буенос-Айрес (Аргентина), Сантьяго-де-Чилі (Чилі), Боготи (Колумбія), Гавану (Куба), Гуаякіль (Еквадор), Ліми (Перу), Мехіко (Мексика), Каракас (Венесуела) й інші аеропорти великих міст Латинської Америки.

У 1998 49% власності COPA було придбано магістральної авіакомпанією США Continental Airlines, тим самим було покладено початок великої маркетингової програми по рекламі бренду панамського перевізника та інтеграції його маршрутної мережі в мережу американського магістрала. 19 травня 1999 року Continental Airlines довела частку власності COPA до 51%, після чого панамська авіакомпанія змінила свій офіційний логотип і дизайн розмальовки літаків на схожі логотип і лівреї літаків Continental, а також стала повноправним оператором бонусної програми заохочення часто літаючих пасажирів OnePass. У зв'язку з проведенням публічного розміщення акцій у грудні 2005 року Continental Airlines зменшила частку власності COPA до 27,3%, а в наступному році — до 10 %. Партнерські відносини за програмою OnePass між авіакомпаніями діяли аж до злиття двох північно-американських магистралов Continental Airlines і United Airlines в 2010.

У 2000 відкрила регулярні маршрути в Лос-Анджелес, Канкун, Орландо (Флорида) і Сан-Паулу, а в наступному році — в Кіто (Еквадор).

У 2004 в маршрутну мережу було включено Міжнародний аеропорт імені Джона Кеннеді вНью-Йорку). У серпні того ж року компанія оголосила про укладення код-шерінгової угоди з мексиканської авіакомпанією Mexicana de Aviación, який діяв аж до кінця 2007.

11 червня 2011 святкувала п'ятиріччя з дня розміщення власних акцій на Нью-Йоркській фондовій біржі

1 червня 2005 придбала 90% працює на внутрішньому ринку колумбійської авіакомпанії AeroRepública, провівши в подальшому повний ребрендинг авіаперевізника, змінивши його офіційна назва на Copa Airlines Colombia і істотно збільшивши флот і маршрутну мережу регулярних перевезень дочірньої компанії.

15 грудня 2005 керуючий холдинг Copa Holdings S. A. провів процедуру публічного акціонування, розмістивши 14 мільйонів власних акцій на Нью-Йоркській фондовій біржі, тим самим Copa Airlines стала четвертим за рахунком латиноамериканським авіаперевізником після чилійської LAN Airlines і бразильських авіакомпаній Gol Transportes Aéreos і TAM Airlines, акції яких були випущені у вільний обіг.

У 2006 керівництво оголосило про відкриття шести регулярних напрямків: в Манаус "(Бразилія), Маракайбо (Венесуела), Монтевідео (Уругвай), Ріо-де-Жанейро (Бразилія), Сан-Педро-Сула (Гондурас) і Сантьяго-де-лос-Кабальєрос (Домініканська Республіка). У тому ж році авіакомпанія ввела в експлуатацію шість літаків Embraer 190 і два лайнера Boeing 737.

У 2007 розширила маршрутну мережу регулярних перевезень рейсами в Кордови (Аргентина), Гвадалахару (Мексика), Пунта Кана (Домініканська Республіка) і Вашингтон (округ Колумбія, США). Флот компанії поповнився чотирма Embraer 190 і двома Boeing 737-800.

Протягом 2008 авіакомпанія ввела ще п'ять нових напрямків — в Порт-оф-Спейн (Тринідад і Тобаго), Белу-Орізонті (Бразилія), Валенсії (Венесуела), Ораньєстад (Аруба) і Санта-Крус-де-ла-Сьєрра (Болівія). У тому ж році компанія отримала чотири літаки Embraer 190 і один Boeing 737-800.

У травні 2008 Continental Airlines продала 4,38 мільйонів акцій Copa Airlines за 35,75 доларів США за штуку, загальна виручка з даної угоди склала 149,8 мільйонів доларів США[5]. У тому ж році виконавчий директор авіакомпанії Педро Хейлброн у виступі на форумі Асоціації авіаперевізників Латинської Америки оголосив про рішення вийти з глобального авіаційного альянсу пасажирських перевезень SkyTeam і приступити до переговорів про вступ Copa Airlines в іншого альянсу Star Alliance[6].

Більше половини повітряного флоту авіакомпанії складають літаки Boeing 737. На знімку Boeing 737-800

На початку 2009 офіційно заявила про вихід з SkyTeam слідом за своїм партнером авіакомпанією Continental Airlines[7]. У тому ж році компанія отримала два літаки Boeing 737-800 і оголосила про розміщення замовлення на ще 13 лайнерів того ж типу з фірмовим знаком Боїнга «Sky Interior».[8].

У 2010 ввела новий регулярний маршрут у Сінт-Мартен, отримала дев'ять літаків Boeing 737-800 і повідомила про завершення переговорів щодо вступу в глобальний авіаційний альянс пасажирських перевезень Star Alliance. Дата набрання була намічена на середину 2012 року, виступив поручителем вже колишній партнер — північноамериканська магістральна авіакомпанія Continental Airlines.

У листопаді 2010 Copa Airlines і корпорація Boeing оголосила про розміщення твердого замовлення на 32 повітряні судна Boeing 737-800 з поставкою лайнерів в період з 2015 до 2018 року, і про додаткове опціон на десять літаків цього типу. Загальна сума угоди при цьому склала 1,7 мільярдів доларів США. Дане замовлення є найбільшим в історії Copa Airlines[9].

E-190 в Бразилії

У 2011 авіакомпанія запустила нові регулярні маршрути в Торонто (Канада), Бразиліа (Бразилія), Порту-Алегрі (Бразилія), Чикаго (Сполучені Штати Америки), Кукута (Колумбія), Монтего-Бей (Ямайка), Монтеррей (Мексика), Асунсьйон (Парагвай)[10][11][12][13] і Нассау (Багамські Острови).

У тому ж році відкрила мобільну версію офіційного сайту http://m.copaair.com [Архівовано 17 березня 2011 у Wayback Machine.] з сервісом «Mobile Pass»^ електронної реєстрації пасажирів на рейси авіакомпанії та іншими функціональними можливостями, а також оголосила про укладення код-шерінгової угоди з флагманською авіакомпанією Еквадору TAME, яке вступило в силу з січня наступного року.

У 2012 відкрила п'ять нових регулярних маршрутів в Лас-Вегас (США), Ресіфі (Бразилія), Віллемстад (Кюрасао), Ліберії (Коста-Рика) і Ікітос (Перу)[14]. Компанія також уклала інтерлайн-угоди з другим за величиною авіаперевізником Панами Air Panama на всі рейси туристичних напрямків між Панамою і країнами Латинської Америки. Ця угода набула чинності 1 червня 2012 року, і Air Panama з того ж дня ввела рейси з панамського аеропорту Токумен в Колон і Бокас-дель-Торо[15].

У 2013 відкрила два нових маршрути в США: Бостон і Тампа[16][17].

10 жовтня 2023 року компанія розмістила замовлення на модернізацію деяких літаків, що дозволило заощадити 21 мільйон доларів США на витратах та авіаційне паливо і скоротити викиди вуглекислого газу на 63 000 тонн на рік[18].

У січні 2014 року Copa Airlines оголосила про відкриття трьох нових маршрутів і оприлюднила свою бізнес-стратегію на рік, яка передбачала поставку восьми нових літаків Boeing 737-800 і збільшення частоти польотів за деякими напрямками. Новими пунктами призначення стали Монреаль (Канада), Форт-Лодердейл (США) та Джорджтаун (Гаяна)[19]. У липні авіакомпанія додала Кампінас (Бразилія) та Санта-Клара (Куба).[20]

У січні 2015 року авіакомпанія оголосила про нові рейси до Вільяермоси (Мексика), Пуебли (Мексика) та Нового Орлеана (США)[21]. Три місяці потому авіакомпанія оголосила про ще один новий пункт призначення: Сан-Франциско, Каліфорнія, США[22]. У липні 2015 року Copa Airlines оголосила про початок польотів до міста Беліз, які розпочалися в грудні 2015 року[23].

У квітні 2015 року авіакомпанія оголосила про замовлення 61 літака Boeing 737 MAX 8/9 на суму 6,6 мільярда доларів США[24].

У грудні 2016 року розпочала роботу колумбійська бюджетна авіакомпанія Wingo, що належить Copa[25].

^"Mobile Pass" доступна на рейсах з Панами, Колумбії, Сантьяго-де-Чилі, Гватемали, Гуаякіля, Манагуа і Монтевідео.

Премії та нагороди[ред. | ред. код]

Boeing 737-700 в міжнародному аеропорту Боготи (Колумбія)
  • Листопад 2002: «Кращий регіонал Латинської Америки» — журнали «PODER Magazine», Booz, Allen & Hamilton і Egon Zehnder International[26].
  • Грудень 2002: «Туризм без кордонів» — премія Федерації туристичної Палати Центральної Америки.
  • Квітень 2003: «Розвивається авіакомпанія року» — премія журналу AirFinance.
  • Квітень 2004: «Краща авіакомпанія» — премія авторитетної британської компанії Skytrax в номінації авіакомпаній Центральної Америки, Мексики і Карибських островів.
  • Червень 2004: «Серед 25 кращих роботодавців Латинської Америки» — журнал América Economía.
  • Червень 2005: «Краща авіакомпанія» і «Найкраще обслуговування на борту» — премія британської компанії Skytrax в номінації авіакомпаній Центральної Америки, Мексики і Карибських островів[27].
  • Червень 2006: «Краща авіакомпанія» і «Кращий кабінний екіпаж» — премія компанії в номінації авіакомпаній Центральної Америки, Мексики і Карибських островів[28].
  • Жовтень 2006: «Один з десяти кращих роботодавців Латинської Америки» — журнал América Economía[29].
  • Серпень 2009: «Досягнення життя» — премія журналу Airline Business.
  • 2010 рік: «Краща авіакомпанія Мексики і Центральної Америки 2010 року» — World Travel Awards.
  • Червень 2011: «Четверта авіакомпанія світу 2011 року» — журнал «Summa Magazine».
  • Листопад 2011: «Краща авіакомпанія Мексики і Центральної Америки 2011 року» — World Travel Awards.

Маршрутна мережа[ред. | ред. код]

У червні 2012 маршрутна мережа включала 64 напрямки по 29 країн Північної, Центральній і Південній Америках і на Карибських островах.

Флот[ред. | ред. код]

У травні 2012 флот представляв 79 повітряних суден, середній вік яких становив 4,33 року[30]

Компанія має власний код корпорації Boeing — V3, таким чином, що випускаються для Copa Airlines літаки мають префікс «V3» (наприклад лайнери Boeing 737-800 мають маркування Boeing 737-8V3):

Повітряний флот авіакомпанії Copa Airlines
Тип літака В експлуатації Замовлено Пасажирських місць Примітки
J Y Всього
Boeing 737-700 18 -
12
112
124
 3 передано в лізинг у Copa Airlines Colombia
Boeing 737-800 35 56
14
16
141
144
155
160
 Поставка з 2011 по 2018 роки

Літак HP-1534CMP має спеціальну ліврею
Літак HP-1728CMP носить ліврею Star Alliance
Компанія — стартовий замовник B737NG
у Латинській Америці з інтер'єром салону «Sky Interior»

Embraer E-190 26 -
10
84
94
 Стартовий замовник в Латинській Америці (2005 рік)
Всього 79 56
  • Copa Airlines була стартовим замовником літаків Embraer E-190 в Латинській Америці. Авіакомпанія виконує рейси з найбільшою дальністю в світі для лайнерів Boeing 737-700, обслуговуючи маршрут між Панамою і Монтевідео в Уругваї.
  • Середній вік повітряного флоту авіакомпанії становить 4,3 років на травень місяць 2012 року.
  • У жовтні 2004 року Copa Airlines оголосила про замовлення десяти нових літаків Embraer E-190 з додатковим опціоном ще на 20 суден. Пізніше обсяг опціону був збільшений ще на п'ять лайнерів. Шість літаків поставлені у першій чверті 2007 року[31]. У червні того ж року отримала сьомий Embraer E-190 і ще чотири-до кінця 2007 року. Салони літаків скомпоновані 10-місцевим бізнес-класом («Clase Ejecutiva») і 84-місцевим економічним класом[32][33][34][35][36].
  • 31 травня 2007 року керівництво Copa Airlines озвучив намір придбати чотири лайнера Boeing 737-800 і десять Embraer E-190 за каталожними цінами корпорації Boeing, розраховуючи на загальну суму угоди в 1,1 мільярда доларів США[37].
  • 30 грудня 2008 року авіакомпанія оголосила про розміщення замовлені на чотири нові Boeing 737-800[38][39][40].
  • 16 липня 2009 року Copa Airlines повідомила про додаткове замовлення 13 лайнерів Boeing 737-800 з новим фірмовим інтер'єром пасажирських салонів «Sky Interior».
  • 30 листопада 2010 року Copa Airlines і Boeing оголосила про розміщення твердого замовлення на 32 літака 737-800 з планованої поставкою в період з 2015 по 2018 роки, і про опціон ще на десять повітряних суден того ж типу. Загальна сума угоди склала 1,7 мільярдів доларів США.

Сервіс[ред. | ред. код]

Boeing 737-800 авіакомпанії Copa Airlines на авіабазі Хауард, 2012 рік

Бізнес-клас[ред. | ред. код]

Пасажирам бізнес-класу пропонуються наступні сервіси і послуги: окремі стійки реєстрації в аеропортах, широкі шкіряні крісла в спеціальному салоні бізнес-класу, різноманітне меню, великий вибір алкогольних та безалкогольних напоїв, подушки і пледи в залежності від тривалості польоту, а також додаткові милі для всіх учасників бонусної програми заохочення часто літаючих пасажирів MileagePlus і доступ до залів підвищеної комфортності United Club/Copa Club. На рейсах з Панами до послуг пасажирів свіжі випуски трьох панамських газет.

Крім цього, кожному пасажиру бізнес-класу на далеких рейсах видаються набір туалетного приладдя, рушники, гаряча вода в окремих пляшках та безкоштовно надається сервіс розваги в польоті, що включає трансляцію декількох музичних радіостанцій, показ фільмів і серіалів.

Економічний клас[ред. | ред. код]

Пасажири салону економічного класу мають доступ до деяких сервісних послуг на борту таким, як система розваги в польоті на літаках Boeing 737 (перегляд фільмів, телепрограм і прослуховування музичних радіостанцій). Без додаткової оплати надаються гарячий сніданок і безалкогольні напої.

Система розваг в польоті[ред. | ред. код]

Пасажирські місця в салонах всіх лайнерів Boeing 737 авіакомпанії обладнані системою розваги в польоті. На всіх рейсах пропонується великий вибір фільмів, крім того, на рейсах тривалістю 5,5 і більше годин транслюються телевізійні серіали. Флот Copa Airlines обладнаний радиоантеннами для прийому 12 музичних радіостанцій. До послуг пасажирів також бортовий журнал «Panorama de las Americas» авіакомпанії, в якому можна знайти статті не тільки про її діяльність, але й огляди світової економіки, бізнесу та підприємницької діяльності, науки і техніки та багато іншого.

MileagePlus[ред. | ред. код]

Логотип програми «MileagePlus»

У партнерстві з магістральної авіакомпанії United Airlines COPA використовують бонусну програму заохочення часто літаючих пасажирів MileagePlus. Учасникам програми при накопиченні бонусних миль пропонуються безкоштовні авіаквитки і підвищення класу польоту.

Програма містить п'ять статусних рівнів: «Premier», «Premier Silver», «Premier Gold», «Premier Platinum» і «Premier 1K». На всіх рівнях бонусної програми до послуг пасажирів пріоритетна реєстрація авіаквитків і позачергове оформлення багажу.

Раніше Copa Airlines була повноправним членом програми OnePass, а після злиття Continental Airlines і United Airlines з 3 березня 2012 року перейшла на загальну програму MileagePlus об'єднаного авіаперевізника[41].

Компанії, які надають в оренду автомобілі — партнери авіакомпанії Copa Airlines:

  • Advantage
  • Alamo
  • Avis
  • Budget
  • Dollar
  • Hertz
  • National
  • Sixt
  • Thrifty

Copa Club[ред. | ред. код]

Авіакомпанія Copa Airlines спільно з United Airlines пропонує пасажирам сервіс власних залів підвищеної комфортності «Copa Club», які розташовані у міжнародних аеропортах Панами (Токумен), Санто-Домінго (Санто-Домінго) і Гватемали (Ла-Аврора). Крім того, власники карт Copa Club мають доступи до залів підвищеної комфортності всіх авіакомпаній — партнерів Copa Airlines по Star Alliance, і навпаки.

Аеропорт Місто Країна
Міжнародний аеропорт Токумен Панама Панама
Міжнародний аеропорт Лас-Америкас Санто-Домінго Домініканська Республіка
Міжнародний аеропорт Ла-Аврора Гватемала Гватемала

Код-шерінгові угоди[ред. | ред. код]

З такими авіакомпаніями Copa Airlines має договори код-шерінга (даний список не включає в себе всіх членів глобального альянсу Star Alliance):

  • Мексика Aeroméxico
  • Куба Cubana de Aviación
  • Бразилія Gol Transportes Aéreos
  • Нідерланди KLM
  • Німеччина Condor Flugdienst
  • Еквадор TAME
  • Панама Air Panama 1

Авіаподії і нещасні випадки[ред. | ред. код]

  • 7 серпня 1994 року. В аеропорту Манагуа терористом здійснена невдала спроба захоплення літака, що летів з Гватемали в Панаму [42].

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ http://www.staralliance.com/en/member-airlines
  2. ↑ YouTube Application Programming Interface
  3. ↑ «Terms and Conditions [Архівовано 22 червня 2012 у Wayback Machine.].
  4. ↑ «2008 Annual Report (Form 20-F) [Архівовано 04-03-2016 у Wayback Machine.].
  5. ↑ Copa Airlines says Continental Airlines sold remaining stake in company. Thomson Financial News. Forbes. 21 травня 2008. Архів оригіналу за 2 жовтня 2008. Процитовано 31 травня 2008.
  6. ↑ Copa and TACA poised to join Star. Архів оригіналу за 20 травня 2011. Процитовано 24 серпня 2017.
  7. ↑ Copa Airlines leaves Skyteam. 13/05/09. Архів оригіналу за 25 травня 2009. Процитовано 24 серпня 2017.
  8. ↑ Copa Airlines firms orders. July 2009. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017.
  9. ↑ Copa Airlines firms orders. November 2010. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017.
  10. ↑ Nuevo destino: Chicago, Estados Unidos. Архів оригіналу за 19 травня 2013. Процитовано 24 серпня 2017.
  11. ↑ Copa Holdings, S.A. - Copa Holdings Celebrates Five Years of Trading on the New York Stock Exchange by Announcing Expansion Plans. Архів оригіналу за 24 серпня 2017. Процитовано 24 серпня 2017.
  12. ↑ Planes de Expansión 2011. Архів оригіналу за 9 березня 2013. Процитовано 24 серпня 2017.
  13. ↑ Nuevo destino: Brasilia, Brasil. Архів оригіналу за 23 березня 2012. Процитовано 24 серпня 2017.
  14. ↑ Destinos de vuelos de Copa Airlines en América. Архів оригіналу за 18 жовтня 2010. Процитовано 24 серпня 2017.
  15. ↑ Conectarán Isla Colón con Latinoamérica | Economía-Impreso | Prensa.com. Архів оригіналу за 3 травня 2012. Процитовано 24 серпня 2017.
  16. ↑ Copa Airlines to start Tampa-Panama service in December | TBO.com and The Tampa Tribune. tbo.com. 30 січня 2015. Архів оригіналу за 30 січня 2015. Процитовано 4 грудня 2023.
  17. ↑ All Things Travel: Copa Airlines Begins Logan Service - CBS Boston. www.cbsnews.com (амер.). 15 липня 2013. Процитовано 4 грудня 2023.
  18. ↑ Boeing, Aviation Partners. Copa Airlines Orders Split Scimitar Winglets. www.prnewswire.com (англ.). Процитовано 4 грудня 2023.
  19. ↑ Copa Airlines Announces 2014 Growth Plans, Three New Destinations. copaair.com. 28 квітня 2015. Архів оригіналу за 28 квітня 2015. Процитовано 4 грудня 2023.
  20. ↑ New destinations: Campinas, Brazil and Cayo Santa Maria, Cuba. copaair.com. 30 січня 2015. Архів оригіналу за 30 січня 2015. Процитовано 4 грудня 2023.
  21. ↑ Copa Airlines will begin service to three new destinations: Villahermosa and Puebla in Mexico, and New Orleans in the United States. copaair.com (англ.). 14 червня 2015. Архів оригіналу за 14 червня 2015. Процитовано 5 грудня 2023.
  22. ↑ Copa Airlines Announces New Panama-San Francisco Route. web.archive.org. 14 червня 2015. Архів оригіналу за 14 червня 2015. Процитовано 5 грудня 2023.
  23. ↑ Copa Airlines Adds Belize Service from Dec 2015 | Airline Route. airlineroute.net (англ.). 10 серпня 2015. Архів оригіналу за 6 серпня 2015. Процитовано 5 грудня 2023.
  24. ↑ Presidents Varela, Obama Witness Signing of Historic Airplane Order. MediaRoom. Процитовано 5 грудня 2023.
  25. ↑ S.A, Copa Holdings. Copa Holdings Expands Travel Options with Launch of Wingo in Colombia. www.prnewswire.com (англ.). Процитовано 11 грудня 2023.
  26. ↑ Copa Airlines Awards/Honours. Copa Airlines - Our History. Архів оригіналу за 21 червня 2007. Процитовано 5 липня 2007.
  27. ↑ World Airlines Awards 2005. Архів оригіналу за 29 травня 2007. Процитовано 5 липня 2007.
  28. ↑ World Airlines Awards 2006. Архів оригіналу за 4 липня 2007. Процитовано 5 липня 2007.
  29. ↑ Copa Airlines Again Named to List of 'Best Employers in Latin America'. RedOrbit. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 5 липня 2007.
  30. ↑ Hub of the Americas - Fly to North America, South America, or Central America and the Carribbean. Архів оригіналу за 6 липня 2016. Процитовано 24 серпня 2017.
  31. ↑ Copa Holdings SA. United States Securities & Exchange Commission Form 20-F. 2 липня 2007. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 5 липня 2007.
  32. ↑ Copa Airlines Takes Delivery of Its Seventh [[Embraer 190]]. Copa Airlines (UK website). 28 червня 2007. Архів оригіналу за 31 серпня 2007. Процитовано 5 липня 2007. {{cite web}}: Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)
  33. ↑ Copa Airlines takes delivery of its # 12 Embraer 190 [[Embraer 190]]. 14 квітня 2008. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017. {{cite web}}: Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)
  34. ↑ Copa Airlines takes delivery of its # 13 Embraer 190 [[Embraer 190]]. 19 травня 2008. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017. {{cite web}}: Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)
  35. ↑ Copa Airlines takes delivery of its # 14 Embraer 190 [[Embraer 190]]. 13 жовтня 2008. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017. {{cite web}}: Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)
  36. ↑ Copa Airlines takes delivery of its # 15 Embraer 190 [[Embraer 190]]. 17 листопада 2008. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017. {{cite web}}: Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)
  37. ↑ Copa Airlines takes delivery of its # 7 Boeing 737-800. 6 червня 2008. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017.
  38. ↑ Copa Airlines takes delivery of its # 8 [[Boeing 737|Boeing 737-800]]. 13/02/09. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017. {{cite web}}: Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)Назва URL містить вбудоване вікіпосилання (довідка)
  39. ↑ Copa Airlines firm order for four Boeing 737-800. 30 грудня 2008. Архів оригіналу за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017.
  40. ↑ Copa Airlines firms orders (PDF). September 2008. Архів оригіналу (PDF) за 26 вересня 2012. Процитовано 24 серпня 2017.
  41. ↑ United Hub - United Airlines News, Products, MileagePlus®, Mobile, Web and More | Arrive at Answers. Архів оригіналу за 12 березня 2012. Процитовано 24 серпня 2017.
  42. ↑ 1994 hijacking attempt at the Aviation Safety Network. Архів оригіналу за 3 травня 2015. Процитовано 24 серпня 2017.

Посилання[ред. | ред. код]

Члени Star Alliance
Члени-засновники
Члени
Афілійовані члени
Інтермодальні партнери
Інші партнери
Колишні члени
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Copa_Airlines&oldid=41325303