Aquila (авіаносець)
| Авіаносець «Аквіла» | ||
|---|---|---|
 | ||
| Авіаносець «Аквіла» | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Авіаносець | |
| Держава прапора |  | |
| Спущено на воду | 26 лютого 1926 року | |
| Введено в експлуатацію | 21 вересня 1926 року (як лайнер) | |
| Статус | зданий на злам у 1952 році | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 23 350 тонн (стандартна) 27 800 тонн (повна) | |
| Довжина | 235,5 м | |
| Ширина | 30 м | |
| Висота | 23 м | |
| Осадка | 7,3 | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4 парові турбіни, 4 котлів | |
| Гвинти | 4 гвинти | |
| Потужність | 151 000 к.с. | |
| Швидкість | 30 вузлів | |
| Автономність плавання | 5 500 миль на 18 вузлах | |
| Екіпаж | 1 420 (107 офіцерів) | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 8 x 135-мм гармат «OTO/Ansaldo 135/45» | |
| Зенітне озброєння | 12 x 65-мм гармат «65/64 Mod. 1939» 132 x 20-мм гармати «Breda 20/65 Mod. 1935» | |
| Авіація | 51 літак | |
«А́квіла» (італ. Aquila — «Орел») — італійський авіаносець часів Другої світової війни
Історія створення[ред. | ред. код]
Авіаносець «Аквіла» був збудований як лайнер «Рома» (італ. Roma) у 1926 році на верфі «Sestri Ponente» у Генуї для судноплавної компанії «Navigazione Generale Italiana». У середині 1930-х років його планувалось переобладнати в гідроавіаносець, але у той час проект залишився нереалізованим. Але після нападу на Таранто 11-12 листопада 1940 року було вирішено екстрено поповнити італійський військово-морський флот авіаносцями, і у січні 1941 року почалась розробка проекту перетворення «Роми» у повноцінний авіаносець.
Конструкція[ред. | ред. код]
Корпус[ред. | ред. код]
Перебудова корабля, який отримав назву «Аквіла», була досить суттєвою. Корпус був подовжений, оснащений булями, внутрішня частина яких була залита бетоном. Всередині корпусу змонтували додаткові поздовжні перебірки, а погреби боєзапасу та авіаційного бензину захистили 80-мм бронею. Румпельне відділення захистили 30-мм бронею.
Швидкість «Роми» (20 вузлів) була недостатньою, тому на кораблі повністю замінили силову установку. Нова силова установка була уніфікована з крейсерами типу «Капітані Романі». З одного боку діаметральної площини корабля розміщувались парові турбіни, з іншого — котли. З новою силовою установкою корабель мав би розвивати швидкість 30 вузлів, та мати дальність плавання 5 500 миль на швидкості 18 вузлів.
Авіаносець був оснащений двома катапультами, двома літакопідйомниками та 4 аерофінішерами німецького виробництва (за деякими даними, їх зняли з авіаносця «Граф Цеппелін»). Літаки мали злітати за допомогою катапульт та візків німецького виробництва. Хоча такий спосіб запуску літаків, був незручним, проте він дозволяв розмістити на палубі додатково 10 літаків.
Авіагрупа[ред. | ред. код]
Ангар авіаносця мав розміри 160×18 м, і міг вмістити лише 26 літаків Reggiane Re.2001, оскільки крила у цього літака не складались. Ще 15 літаків планувалось підвісити в ангарі, таким чином, загальна кількість літаків мала становити 51 машину. У випадку прийому на озброєння Re.2001G зі складними крилами на авіаносці могли розміститись 66 машин.
Запас авіаційного палива становив 372 000 л.
Озброєння[ред. | ред. код]
Артилерійське озброєння авіаносця складалось з восьми 135-мм гармат «OTO/Ansaldo 135/45», знятих з недобудованих крейсерів. Зенітне озброєння складалось з 12 65-мм гармат «65/64 Mod. 1939» та 132 x 20-мм гармат «Breda 20/65 Mod. 1935»
Історія використання[ред. | ред. код]
Авіаносець «Аквіла» проходив переобладнання з серпня 1941 року по вересень 1943 року в Генуї, але після капітуляції Італії був захоплений німцями.
16 червня 1944 року корабель був пошкоджений під час нальоту авіації союзників, 19 квітня 1945 року потоплений італійськими бойовими плавцями.
Після війни, у 1949 році корабель був піднятий та відбуксований для ремонту в Ла-Спецію, але зрештою у 1951—1952 роках був розібраний на метал.
Література[ред. | ред. код]
- Robert Gardiner, ed. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922—1946. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1557501327. (англ.)
- Энциклопедия авианосцев. Под общей редакцией А. Е. Тараса / Минск, Харвест; Москва, АСТ, 2002 (рос.)
- С. А. Балакин — Авианосцы мира. 1939—1945. Германия, Италия, Япония (рос.)
Посилання[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Aquila (авіаносець)
- Авіаносці «Аквіла» та «Спарвіеро» [Архівовано 30 квітня 2009 у Wayback Machine.] (італ.)
| ||||||||||||||||||||||||||