Пуент-о-Пер (маяк)
| Маяк Пуент-о-Пер | |
|---|---|
 | |
| На честь | Pointe-au-Pèred  |
| 48°31′3″ пн. ш. 68°28′7″ зх. д. / 48.51750° пн. ш. 68.46861° зх. д. | |
| Країна | .svg){kind=small} Канада |
| Розташування | Пуент-о-Пер[fr], Квебек, Канада |
| Статус спадщини | classified federal heritage building of Canadad[1] |
| Архітектор | Henri de Miffonisd і William P. Andersond |
| Дата початку спорудження | 1909 рік |
| Матеріал | бетон |
| Висота | 33 м |
| Частина від | Pointe-au-Père Navigational Aid Centred |
| Призначення | маяк |
  Маяк Пуент-о-Пер Маяк Пуент-о-Пер (Канада)  | |
 Маяк Пуент-о-Пер у Вікісховищі | |
Пуент-о-Пер — маяк побудований поблизу міста Рімускі, Квебек, Канада у 1909 році.
Висота маяка становить 33 м — це другий за висотою маяк у східній Канаді. Має специфічну будову — вісім бетонних опор підтримують тонкий високий циліндр.
У 1975 році був замінений на електронний маяк і, з того часу, будівля відкрита для відвідувачів. Поблизу знаходиться місце зіткнення океанічного лайнера RMS Empress of Ireland[en] і норвезького «вугільника» SS Storstad[en], — музей[fr] цієї події також знаходиться на території маяка, а також єдиний, відкритий для публічного огляду, підводний човен типу «Оберон[en]» — HMCS Onondaga[en].
- ↑ Directory of Federal Heritage Designations
 | На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до прийнятих рекомендацій. |