Платформа для комбінованих перевезень

Платформа для комбінованих перевезень
Зображення
Товари або пасажири, що перевозяться Напівпричіп
CMNS: Платформа для комбінованих перевезень у Вікісховищі
Із завантаженим напівпричепом

Платформа для комбінованих перевезень, вагон-кенгуру — платформа, призначена для перевезення контейнерів, автопотягів, автопричепів, напівпричепів та знімних автомобільних кузовів [1].

У платформи занижена підлога. Зроблено це для того, щоб не порушити габарит рухомого складу.

З 1970-х активно використовується при перевезеннях у Європі.

У Росії почала серійно вироблятися з 2014 АТ "Рузхіммаш", модель 13-9961.

Посилання[ред. | ред. код]

  1. ↑ ГОСТ 34056—2017. Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Термины и определения, п. 3.3.21
Залізничні вагони
Пасажирські
Вантажні
Спеціальні
Виробники
Брянський машинобудівний завод • Вагонмаш • Джуро Джакович — Спецтехніка • Дніпровський вагоноремонтний завод • Камбарський машинобудівний завод • Крюківський вагонобудівний завод • Метровагонмаш • Мінський вагоноремонтний завод • Панютинський вагоноремонтний завод • Ризький вагонобудівний завод • Російсько-Балтійський вагонний завод • Уралвагонзавод • Fahrzeugtechnik Dessau • Hyundai Rotem • Kawasaki • Materfer • Pafawag • Škoda Transportation • Дніпровагонмаш • Тверський вагонобудівний завод • Alstom • Siemens • Bombardier
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Платформа_для_комбінованих_перевезень&oldid=38082884