ОЕлС «Sarmat»

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Сармат.

«Sarmat» — корабельна оптико-електронна система управління вогнем артилерії малого і середнього калібру призначена для спостереження за надводною та береговою обстановкою, управління стрільбою артилерії малого і середнього калібру (23…76 мм) по повітряним, надводним і береговим цілям^[1].

Розроблена Державним підприємством «Науково-дослідний інститут „Квант“» (Київ).

Призначення[ред. | ред. код]

Система забезпечує:

отримання цілевказання від загальнокорабельної РЛС або за заданими даними;
ручне захоплення і автоматичне супроводження цілей за кутовими координатами і дальністю;
вимірювання кутових координат і дальності до супроводжуваної цілі;
інерційний супровід цілі за екстрапольованими координатами;
прийом поточних координат цілі в палубній системі координат і перетворення в стабілізовану земну;
визначення параметрів руху цілі;
забезпечення метеорологічної та балістичної підготовки стрільби;
рішення задачі зустрічі снаряду з ціллю та обчислення параметрів наведення гармати (повних кутів горизонтального і вертикального наведення);
облік коректур стрільби;
отримання даних і відображення інформації, що супроводжує стрільбу;
автономний ручний пошук цілей (повітряних, надводних, берегових) в заданому секторі;
вибір режимів стрільби та облік витрачених боєприпасів;
автоматизований контроль у роботі та контроль загальної працездатності системи з індикацією інформації про несправні пристрої на екрані відеомонітору;
тренування оператора з бойового використання системи.

Тактико-технічні характеристики[ред. | ред. код]

Середньоквадратична похибка вироблення повних кутів наведення гармати в горизонтальній і вертикальній площинах: не більше 1,5-2,0
Середньоквадратична похибка визначення координат супроводжуваної цілі:
- кутових координат, мрад: не більше 0,2
- дальності, м: не більше 5
Робочі сектори в палубній системі координат:
- за курсовим кутом, град.: ±175
- за кутом місця, град.: -20 — +85
Робочий час системи (від моменту захоплення на автосупровід до готовності на початок стрільби), с: не більше 3
Швидкість перенацілення:
- за курсовим кутом, град/с: 70
- за кутом місця, град/с: 50
Поле зору оптико-електронних датчиків:
- телевізійної камери:
  - вузьке поле зору, по горизонталі: 1°27'
  - вузьке поле зору, по вертикалі: 1°5'
  - широке поле зору, по горизонталі: 28°31'
  - широке поле зору, по вертикалі: 21°23'
- тепловізійної камери:
  - вузьке поле зору, по горизонталі: 2,5°
  - вузьке поле зору, по вертикалі: 1,67°
  - широке поле зору, по горизонталі: 12°
  - широке поле зору, по вертикалі: 8°
Дальність захоплення на автосупровід літака при метеорологічній дальності видимості ≥ 25 км:
- телевізійним каналом, км: не менше 12
- тепловізійним каналом, км: не менше 10
Маса системи без ЗІП, кг: 416
- з них маса оптико-електронного приладу, кг: 217
Споживана потужність, кВт: 2