Залізниця Барселона — Вальєс
| Залізниця Барселона — Вальєс | |
 | |
| Країна |  Іспанія  |
|---|---|
| Адміністративна одиниця | Barcelona metropolitan aread |
| Власник | Женералітат Каталонії |
| Оператор | Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Renfe Cercanías AMd, Q11921885?, Q11921884? і Q109929981? |
| Дата офіційного відкриття | 1863 |
| Ширина колії | європейська колія |
| Початкова чи кінцева точка | Plaça de Catalunya stationd |
| Довжина або відстань | 48,1 км |
| Маршрутна карта | Template:Barcelona–Vallès Line RDTd |
| Тип електрифікації | 1500 V DC railway electrificationd |
 | |
 Залізниця Барселона — Вальєс у Вікісховищі | |
41°23′08″ пн. ш. 2°10′10″ сх. д. / 41.385544° пн. ш. 2.169411° сх. д.
Залізниця Барселона — Вальєс (кат. Línia Barcelona-Vallès) — залізниця стандартної колії, що сполучає Барселону з Сабаделью та Таррасою через Сьєрра-де-Кольсерола у Каталонії, Іспанія. Назва походить від каталонського історичного регіону Вальєс[en], де проходить більша частина лінії. Станція Барселона-Каталонія[en] є кінцевою зупинкою лінії у Барселоні. Далі лінія продовжується на північ і двічі розгалужується, перш ніж залишити межі міста. Її основний маршрут розгалужується на дві частини в Сан-Кугат-дал-Бальєс, до Сабадель і Терраси. Має 40 пасажирських станцій і загальна довжина лінії 48,1 км.
Початок лінії датується 1863 роком, коли була відкрита приватна залізниця з Барселони до тоді відокремленого міста Саррія[en]. В 1912 році каталонський інженер Карлес Емілі Монтаньес створив компанію «Ferrocarriles de Cataluña» (FCC), щоб придбати лінію та продовжити її на північ. Після послідовних продовжень лінія досягла Терраси та Сабаделли в 1919 та 1922 роках відповідно. В 1977 році FCC оголосила, що вся лінія була закрита через погані економічні результати компанії. Тим не менш, іспанський уряд запобіг цьому, взявши її під контроль. Залізниця була передана уряду Каталонії в 1979 році і відтоді управляється Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).
Лінії Барселонського метро 6, 7 і 12 обслуговують міські лінії у межах Барселони, тоді як решта лінії функціонує як система високочастотної приміської залізниці, відома як метро Вальєс (кат. Metro del Vallès). Ця мережа також включає фунікулер Вальвідрера, що також є під орудою FGC. Лінія Барселона-Вальєс є частиною інтегрованої системи громадського транспорту Autoritat del Transport Metropolità[en] (ATM) для метрополійного регіону Барселона[en].
| лінія | з | до | кількість станцій | інтервал | час в дорозі | примітки | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RH | MD | OP | WE | ||||||
 | Барселона-Каталонія[en] | Саррія[en] | 8 | — | 6′ | 8′ | 15′ | 12′ | Під час ранкової години пік L6 не працює; Потяги S5 і S55 працюють як один маршрут. У годину пік після обіду послуги L6 чергуються з маршрутами S5 та S55. |
 | Авінгуда-Тібідабо[en] | 7 | 6′ | 10′ | |||||
 | Саррія[en] | Реїна-Елісенда[en] | 2 | 4′ | 4′ | 6′ | 6′ | 2′ | |
 | Барселона-Каталонія[en] | Террасса-Насіонс-Унідес | 19 | 10′ | 12′ | 15′ | 20′ | 41′ | Потяги S1 і S2 зупиняються на всіх станціях, крім Сант-Херваси, Ла-Бонанова і Лес-Трес-Торрес . |
 | Сабадель-Парк-дель-Норд | 18 | 10′ | 42′ | |||||
 | Сант-Кугат[en] | 11 | 12′ | — | 25′ | Потяги S5 і S55 зупиняються на всіх станціях, крім Пеу-дель-Фунікулар, Байксадор-де-Вальвідрера і Лес-Планес . | |||
| Рубі[en] | 14 | 32′ | |||||||
 | Автономний університет | 15 | 33′ | ||||||
| Серія | Фото | Тип | Макс. швидкість | Кількість | Вагонів у потязі | Місць сидячих | Загальна місткість | Введення вексплуатацію | Посилання | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| km/h | mph | |||||||||
| 112 Series |  | Електропоїзд | 90 | 56 | 22 | 4 | 232 | 722 | 1995–1996, 2003 | [1] |
| 113 Series |  | 19 | 4 | 188 | 780 | 2014 | [2] | |||
| 114 Series |  | 5 | 3 | 124 | 605 | [3] | ||||
| 115 Series | — | — | — | 15 | 4 | — | — | 2019 | [4] | |
- ↑ Borràs, Bernat. Línia Barcelona-Vallès – Trens – Unitats sèrie 112 [Barcelona–Vallès Line – Trains – 112 Series units]. trenscat.cat (кат.). Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 17 червня 2015.
- ↑ Els nous trens de la sèrie 113 d’FGC comencen a circular pel Metro del Vallès [The new 113 Series trains start running on the Vallès Metro] (PDF). Sala de premsa (Пресреліз) (кат.). Department of Public Works and Transport. Generalitat of Catalonia.;Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. 27 січня 2014. Архів оригіналу (PDF) за 18 червня 2015. Процитовано 17 червня 2015.
- ↑ La línia L7 d'FGC estrena els nous trens de la sèrie 114 [The new 114 Series trains start running on FGC line L7] (PDF). Sala de premsa (Пресреліз) (кат.). Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. 20 грудня 2014. Архів оригіналу (PDF) за 5 травня 2015. Процитовано 17 червня 2015.
- ↑ FGC orders 15 EMUs from Stadler Rail Valencia. International Railway Journal. 10 січня 2018. Архів оригіналу за 10 січня 2018. Процитовано 16 березня 2018.
- Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) official website [Архівовано 31 січня 2018 у Wayback Machine.]
- Barcelona–Vallès Line [Архівовано 22 березня 2022 у Wayback Machine.] at trenscat.cat (кат.)
- Barcelona–Vallès Line [Архівовано 22 квітня 2022 у Wayback Machine.] at Rodalia.info. Real-time status updates of the line by its users via Twitter.
- Photo collection of the Barcelona–Vallès Line [Архівовано 2 квітня 2022 у Wayback Machine.] on Flickr
- Playlist containing videos of stations on the Barcelona–Vallès Line [Архівовано 2 квітня 2022 у Wayback Machine.] on YouTube
