Едвард Джеймс Рід
| Едвард Джеймс Рід | |
|---|---|
| англ. Edward James Reed | |
 | |
| Народився | 20 вересня 1830[1][2] Ширнесс, Swaled, Кент[d], Кент, Англія, Сполучене Королівство |
| Помер | 30 листопада 1906[1][2] (76 років) Лондон, Сполучене Королівство |
| Поховання | цвинтар Патні-Вейл |
| Країна | .svg){kind=small} Сполучене Королівство |
| Діяльність | інженер, політик, marine architect |
| Знання мов | англійська |
| Членство | Лондонське королівське товариство |
| Посада | Член 27-го парламенту Сполученого Королівства[d][3], Член 25-го парламенту Сполученого Королівства[d][3], Член 24-го парламенту Сполученого Королівства[d][3], Член 23-го парламенту Сполученого Королівства[d][3], Член 22-го парламенту Сполученого Королівства[d][3] і Член 21-го парламенту Сполученого Королівства[d][3] |
| Партія | Ліберальна партія |
| Нагороди | |
Сер Едвард Джеймс Рід (англ. Edward James Reed) KCB, член Королівського товариства (20 вересня 1830 — 30 листопада 1906) — британський конструктор кораблів, письменник, політик і залізничний магнат[4]. Головний конструктор Королівського флоту з 1863 по 1870 рік. Ліберальний політик, який засідав у Палаті громад з 1874 по 1906 рік[5].
Корабельний конструктор[ред. | ред. код]
У 1863 році, маючи вік всього 33 роки, він змінює Ісаака Ватта (Isaac Watts) на посаді головного конструктора флоту. Впродовж періоду його перебування на посаді відбувся остаточний перехід від дерев'яних до броньованих бойових кораблів[4]. Відомі військові кораблі, побудовані під його керівництвом, включали:
- Казематний броненосець HMS Bellerophon, використовувавши при цьому інноваційну систему будівництва методом «дужкового корпусу» в 1865 році.
- Спроможний до океанічних походів баштовий броненосець HMS Monarch в 1868 році.
- Безщогловий баштовий броненосець HMS Devastation в 1871 році.[4]
Його термін перебування на посаді був затьмарений інтенсивними суперечками з військово-морським офіцером, членом Парламенту та винахідником капітаном Каупером Фіпсом Коулзом. Їх кульмінацією стало фінансуванням Парламенту нового броненосця, HMS Captain, який був побудований на вимогу Коулза без участі департаменту Ріда і всупереч його рекомендаціям. Обурений цим, Рід подав у відставку в липні 1870 року. «Його від'їзд був описаний як національна катастрофа Контролером, віце-адміралом Робертом Спенсером Робінсоном». У вересні наступного року HMS Captain потонув під час шторму, при цьому загинули майже 500 моряків, включаючи самого капітана Коулза.[4]
Праці[ред. | ред. код]
Серед відомих робіт Ріда:
- Shipbuilding in Iron and Steel (1868)
- Our Ironclad Ships, their Qualities, Performance and Cost (1869)
- Japan: its History, Traditions, and Religions Two volumes. London, J. Murray (1880)
- Treatise on the stability of ships (1884)
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ а б в SNAC — 2010.
- ↑ а б в Bibliothèque nationale de France BNF: платформа відкритих даних — 2011.
- ↑ а б в г д е Hansard 1803–2005
- ↑ а б в г Death of Sir Edward Reed. The Times. 1 грудня 1906. с. 6.
- ↑ Mair, Robert Henry (1881). Debrett's Illustrated House of Commons and the Judicial Bench (PDF). London: Dean & Son. с. 196. Процитовано 12 травня 2009.
Джерела[ред. | ред. код]
- Brown, DK (2003). Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860—1905. Caxton Editions. — ISBN 1-84067-529-2.
- Archibald, EHH (1984). The Fighting Ship in the Royal Navy 1897—1984. Blandford. — ISBN 0-7137-1348-8.
- Sandler, Stanley, «The Emergence of the Modern Capital Ship». Newark, DE: University of Delaware Press/Associated University Presses. 1979.
- Turner, Gregg M. (2008) A Journey into Florida Railroad History. Gainesville, Florida: University Press of Florida. — ISBN 978-0-8130-3233-7.
|
