Перегонові прапори

Суддя розмахує картатим прапором. Позаду нього повний комплект перегонових прапорів

Перегонові прапори традиційно використовуються у автоперегонах та споріднених видах мотоспорту з метою демонстрації стану полотна траси і передачі важливих повідомлень для пілотів. Зазвичай стартер, іноді старший маршал перегонів махає прапором знаходячись на спеціальній вишці, що стоїть біля лінії старт/фініш. Також уздовж траси, на спостережних постах обабіч треку, розміщують трек-маршалів з метою передачі і місцевих, і загальнотрекових умов на трасі для гонщиків. Крім цього, деякі траси використовують світлові панелі як додаток до основного прапора на лінії старт/фініш.

Резюме[ред. | ред. код]

Хоча універсальної системи перегонових прапорів для всіх видів мотоспорту не існує більшість серій стандартизували прапори включно з деякими, що використовуються в усіх із них. Наприклад, картатий прапор використовується в усіх видах мотоспорту для сигналізації про закінчення сесії (практики, кваліфікації чи перегонів). В той же час штрафні прапори від серії до серії мають різницю. Чемпіонати під егідою FIA використовуються найбільш широко в світі (крім Північної Америки), оскільки вони охоплюють такі чемпіонати як Формула-1, чемпіонат світу на витривалість та чемпіонат світу серед легкових автомобілів і прийняті (іноді з адаптацією) багатьма органами управління автоспортом по всьому світі, до прикладу, офіційним керівним органом мотоспорту Британії.

**Використання прапорів у головних серіях перегонів**
Змагання під егідою ФІА^[1]	NASCAR^[2]	IndyCar^[3]	Інші
Старт перегонів / рестарт / кінець небезпеки / умови для безпечних перегонів / піт-лейн відкрито
Локальне (секторальне) попередження повне (загальнотрекове) попередження (якщо демонструється з знаком автомобіля безпеки)	Попередження локальне попередження (одинарне) повне попередження (подвійне)
Сміття, рідина чи пальне на трасі
Не використовується	Піт-лейн закрито
Сесія зупинена			Перегони зупинені/відкладені
Повільний автомобіль на трасі	Фінальне коло	Фінальне коло/ аварійний автомобіль на трасі
Фінальне коло (тільки у pickup truck та кільцевих автоперегонах SCSA)	Не використовується	Реанімобіль на трасі
Повернення на піт-лейн (тобто дискваліфікація)	Повернення на піт-лейн для відбуття штрафу або усунення механічних проблем
Повернення на піт-лейн для усунення механічних проблем	Не використовується
Неспортивна поведінка	Не використовується
Не використовується	Дискваліфікація
Наближення швидшого автомобіля — під час перегонів автомобіль на колі повинен дати шлях для швидшого боліда	Напрям частково блоковано чи зупинений автомобіль на шляху руху (лише на кільцевих асфальтованих неовальних трасах)	Не використовується
Не використовується	Наближення швидшого автомобіля
Закінчення сесії/переможець			Закінчення сесії/переможець

Див. також[ред. | ред. код]

Прапорцева сигналізація

Примітки[ред. | ред. код]

↑ Flags. formula1.com. Процитовано 26 січня 2015.
↑ NASCAR RACING FLAGS. NASCAR. 5 січня 2015. Процитовано 26 січня 2015.
↑ Fan Info - INDYCAR 101 - Understanding The Sport - Flags. Indycar.com. Процитовано 26 січня 2015.

Література[ред. | ред. код]

Martin, Mark & Tuschak, Beth (2005). NASCAR For Dummies (2nd ed.). Hoboken: Wiley Publishing. ISBN 0-7645-7681-X.

Посилання[ред. | ред. код]

[FIA-1] Flags. formula1.com. Процитовано 26 січня 2015.

[NASCAR-2] NASCAR RACING FLAGS. NASCAR. 5 січня 2015. Процитовано 26 січня 2015.

[IndyCar-3] Fan Info - INDYCAR 101 - Understanding The Sport - Flags. Indycar.com. Процитовано 26 січня 2015.

[1]

[2]

[3]