Аероекспрес

Аероекспрес
Тип залізничний перевізникd
airport rail linkd і транспортна мережа
Форма власності ТОВ[d]
Галузь Пасажирські перевезення
Засновано 2005 - сьогодення
Штаб-квартира Хімки, Росія Росія
Продукція Оператор пасажирських залізничних перевезень в аеропорти Москви
Власник(и) Російські залізниці, Iskander Makhmudovd, Andrey Bokarevd і Q2449209?
Співробітники більше 1500 осіб
aeroexpress.ru
CMNS: Аероекспрес у Вікісховищі

ТОВ «Аероекспрес» — російська транспортна компанія, що здійснює інтермодальні пасажирські перевезення відповідно до ліцензії Міністерства транспорту Російської Федерації. Компанія забезпечує залізничне сполучення між центром міста Москва і трьома аеропортами Московського авіаційного вузла.

За назвою компанії її електропоїзди називають «Аероекспрес». Також, за аналогією з поїздами компанії, неформально «Аероекспрес» стали називати електропоїзди, які зв'язали з 2008 року міжнародні аеропорти Кольцово з Єкатеринбургом і Курумоч з Самарою (припинені в 2009).

ТОВ «Аероекспрес» входить до Міжнародної асоціації інтермодальних перевізників International Air Rail Organization (IARO). Штаб-квартира компанії розташована в місті Хімки.

Історія[ред. | ред. код]

Компанія «Аероекспрес» була створена в 2005 році і є єдиним оператором з перевезення авіапасажирів московських аеропортів Внуково, Домодєдово і Шереметьєво з центральних залізничних вокзалів Москви, а також здійснює приміські пасажирські перевезення у підмосковне місто Лобня.

У 2011 році «Аероекспрес» створив компанію РЕКС («Регіон-експрес»), яка здійснює пасажирські залізничні перевезення на приміських напрямках. Перший рейс було виконано 3 жовтня 2011 року до підмосковної Лобні. Пізніше управління даною компанією було передано в ЦППК.

15 лютого 2012 року компанія «Аероекспрес» вперше почала перевезення за межами московського регіону, відкривши повідомлення між аеропортом Адлер і центральним залізничним вокзалом Сочі. З 1 травня 2013 року офіційним перевізником в Сочі є ВАТ «РЖД»[1]. До листопада 2014 «Аероекспрес» виступав агентом з продажу квитків та обслуговування пасажирів.

20 липня 2012 запущено Аероекспрес на лінії Владивосток — аеропорт Кневічі.

22 травня 2013 року, напередодні Літньої Універсіади 2013 року, запущено Аероекспрес сполученням між Казанню та однойменним аеропортом[2].

У лютому 2012 року компанія орендувала депо ім. Ілліча для проведення сервісного обслуговування та ремонту рухомого складу. «Аероекспрес» — перший приватний перевізник у приміському пасажирському сполученні, Росії, самостійно обслуговуючий експлуатований рухомий склад. У 2014 році завершилися загальнобудівельні роботи другої черги, в ході яких депо буде адаптовано для обслуговування дворівневого рухомого складу. Планується установка висувних естакад для доступу до дахового обладнання поїздів, контактної мережі, домкратних установок, які дозволять піднімати кілька вагонів одночасно. Депо було відремонтовано за рахунок власних коштів компанії. Загальний обсяг інвестицій 2012—2014 рр. склав близько 1 147 млн руб.[3][4][5].

19 січня 2015 року керівництво компанії оголосило про припинення діяльності в Казані і Владивостоці і передачі сполучення та інфраструктури місцевим перевізникам. Як причини названі збитковість перевезень, невирішене питання про компенсацію понесених збитків з боку регіонів і підвищення вартості використання інфраструктури РЖД[6].

У грудні 2016 року «Аероекспрес» планує почати експлуатацію двоповерхових поїздів, які, як зазначено на офіційному сайті, компанія закупить у швейцарської Stadler[7].

Міста і лінії[ред. | ред. код]

Діючі (Москва)[ред. | ред. код]

Оплата проїзду на даних лініях можлива як за допомогою покупки спеціальних разових квитків, так і картою «Трійка». Вартість проїзду становить 470 рублів.

Зал Аероекспрес у підвалі Павелецького вокзалу

Павелецький вокзал — аеропорт Домодєдово[ред. | ред. код]

Перший експресний маршрут між Павелецьким вокзалом і платформою Аеропорт-Домодєдово у міжнародному аеропорту Домодєдово було відкрито в 2002 році на лінії що вже існувала з маршрутами звичайних електропоїздів. З 2006 поїзда також прямували до аеропорту від Білоруського вокзалу Олексіївською сполучною гілкою з зупинками на станції «Каланчевська» і Курський вокзал, далі Бірюлевською сполучною гілкою (з Курського на Павелецький напрямок), але в 2008 році були скасовані. Під контроль ТОВ «Аероекспрес» лінія була передана 9 липня 2008[8].

  • Електропоїзд ЕМ2 на маршруті Аероекспрес. Станом на 2010-і роки такі поїзди на лінії не експлуатуються
    Електропоїзд ЕМ2 на маршруті Аероекспрес. Станом на 2010-і роки такі поїзди на лінії не експлуатуються
  • Електропоїзд ЕД4М на платформі Аеропорт Домодєдово
    Електропоїзд ЕД4М на платформі Аеропорт Домодєдово

Київський вокзал — аеропорт Внуково[ред. | ред. код]

В 2004 році було відкрито рух поїздів-експресів від Київського вокзалу по лінії що вже існувала до наземної станції Аеропорт, розташованої в стороні від аеровокзального комплексу, від неї пасажири доставлялися на автобусах. 7 серпня 2005 року було відкрито продовження лінії приблизно на 1,5 км до підземної платформи Аеропорт Внуково з безпосереднім переходом до термінала аеропорту.

Під контроль ТОВ «Аероекспрес» лінію було передано 15 травня 2008 року[8].

У 2008 році деякий час ранкові та вечірні Аероекспреси робили додаткову зупинку на платформі Передєлкіно[9].

Савеловський вокзал — станція Лобня — аеропорт Шереметьєво[ред. | ред. код]

До побудови відгалуження від Савеловського напрямку до аеропорту «Шереметьєво» було відкрито лінія від Савеловського вокзалу до станції Лобня. До аеропорту пасажирів доставляли автобусами[10].

З червня 2008 року, після завершення будівництва залізничного терміналу «Аероекспрес» в аеропорту Шереметьєво, поїзди курсувати почали з Савеловського вокзалу до Шереметьєво. При цьому маршрут «Савеловський вокзал — Лобня» продовжував існувати.

У вересні 2009 року Аероекспрес було перенесено з Савеловського вокзалу Москви на Білоруський[11].

З 3 жовтня 2011 року перевезення на маршруті «Савеловський вокзал — Лобня» здійснює «РЕКС: регіон-експрес»[12].

Білоруський вокзал — аеропорт Шереметьєво[ред. | ред. код]

27 серпня 2009 року відбулося відкриття нового терміналу «Аероекспрес» на Білоруському вокзалі і відбувся старт курсування електропоїздів між Білоруським вокзалом і станцією Аеропорт Шереметьєво. Інтервал руху потягів становить переважно 30 хвилин, в години пік — 20, час у дорозі — 35 хвилин[13].

Потяги прямують до аеропорту Шереметьєво і у зворотному напрямку без зупинок.[14]

Прямування здійснюється Олексіївською сполучною гілкою до Савеловського вокзалу і далі по Савеловському напрямку.

  • Електропоїзд ЭД4МКМ-АЭРО на Білоруському вокзалі
    Електропоїзд ЭД4МКМ-АЭРО на Білоруському вокзалі
  • Електропотяги ЭД4МКМ-АЭРО на лінії
  • Електропотяг ЭД4МКМ-АЭРО на станції Аеропорт Шереметьєво
    Електропотяг ЭД4МКМ-АЭРО на станції Аеропорт Шереметьєво

Колишні маршрути[ред. | ред. код]

Владивосток — аеропорт Кневічі[ред. | ред. код]

20 липня 2012 року була запущена в експлуатацію лінія електропоїзди Владивосток — аеропорт Кневічі з проміжними зупинками Друга річка, Вугільна, Артем. Інтервал руху складала 2 години (з 8 до 20 годин), таким чином, на липень 2012 року діяло сім рейсів в день в кожному напрямку. Вартість проїзду в економ-класі :. 200 руб, в бізнес-класі: 350 руб. Тривалість поїздки становить 48 хв[15].

У січні 2013 кількість рейсів було збільшено до 10 пар поїздів на добу[16][17].

  • Аеропорт Кневічі. Перон аероэкспреса
    Аеропорт Кневічі. Перон аероэкспреса
  • Аероекспрес у перона
    Аероекспрес у перона
  • Інтер'єр аероэкспреса
    Інтер'єр аероэкспреса
  • Квиток на аероекспрес
    Квиток на аероекспрес

Казань — Міжнародний аеропорт Казань[ред. | ред. код]

22 травня 2013 року була запущена лінія між Казанню і міжнародним аеропортом Казань. У день курсувало 9 пар поїздів, вартість поїздки в економ-класі — 200 руб. Тривалість поїздки становила 20 хвилин[2][18] З 1 червня 2014 року компанія «Аероекспрес» ввела проміжну зупинку на станції «Ювілейна»[19]. Час в дорозі при цьому залишився попереднім — 20 хвилин від залізничного вокзалу Казані до аеропорту. З 01.01.2015 Аероекспрес припинив обслуговування даного маршруту. З 05.01.2015 обслуговуванням маршруту Казань — аеропорт Казань займається ВАТ ППК «Співдружність».

  • Електропоїзд ЭС1 — аероекспрес Казанського аеропорту
    Електропоїзд ЭС1 — аероекспрес Казанського аеропорту
  • Фоє для посадки
    Фоє для посадки

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Докладніше: ЕС1/ЕС2Г «Ластівка»
Докладніше: ЕД4

Всього на маршрутах компанії експлуатується 22 електропоїзди: моделей ЕД4МКМ-АЕРО, ЕД4МК, ЕД4М, що виконують 197 рейсів на добу. При цьому 7 сучасних електропоїздів серії «АЕРО» знаходяться у компанії у власності і виготовлені за спеціальним замовленням компанії на Деміховському машинобудівному заводі, що випускає понад 80 % всіх електропоїздів, вироблених в Росії.

Дані електропоїзди відрізняються сучаснішим дизайном, аеродинамічними формами; обладнані м'якими пасажирськими кріслами, стелажами для багажу, новими системами опалення та кондиціювання повітря, системами безпеки та протипожежного захисту, відео- і аудіоінформування пасажирів, екологічно чистими вакуумними туалетами. Потяги ЕД4МКМ-АЕРО здатні розвивати швидкість до 130 км/год. У складі поїздів є спеціально обладнані вагони для осіб з обмеженими фізичними можливостями.

У травні 2016 року була закрита угода з придбання двоповерхових поїздів Stadler, які мали почати курсувати в аеропорти Внуково і Домодєдово наприкінці року[20].

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ «Аэроэкспресс» больше не будет работать в Сочи. // kommersant.ru. 31.05.2013. Архів оригіналу за 5 червня 2016. Процитовано 31 травня 2013.
  2. ↑ а б В Казани начали курсировать первые аэроэкспрессы. // gazeta.ru. Архів оригіналу за 24 травня 2013. Процитовано 2013-5-22. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |datepublished= (довідка)
  3. ↑ "Аэроэкспресс" в 2014 году вложит 570 млн рублей в реконструкцию депо для 2-этажных вагонов. // press.rzd.ru. Архів оригіналу за 24 червня 2016. Процитовано 3 грудня 2013. {{cite web}}: Cite має пусті невідомі параметри: |6= та |datepublished= (довідка)
  4. ↑ "Аэроэкспресс" начал самостоятельно обслуживать свои поезда. //m24.ru. Архів оригіналу за 7 січня 2020. Процитовано 10 грудня 2016. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |datepublished= (довідка)
  5. ↑ "Аэроэкспресс" в 2014 г вложит 570 млн руб в реконструкцию депо для 2-этажных вагонов. //1prime.ru. Архів оригіналу за 9 березня 2014. Процитовано 3 грудня 2013. {{cite web}}: Cite має пусті невідомі параметри: |6= та |datepublished= (довідка)
  6. ↑ «Аэроэкспресс» решил уйти из Владивостока и Казани. Интерфакс. 19 січня 2015. Архів оригіналу за 19 січня 2015. Процитовано 19 січня 2015.
  7. ↑ Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - Компания «Аэроэкспресс» закупит 11 двухэтажных поездов Stadler. aeroexpress.ru. Архів оригіналу за 1 липня 2016. Процитовано 27 травня 2016.
  8. ↑ а б «Аэроэкспресс» принимает активное участие в создании российской сети интермодальных пассажирских перевозок. Архів оригіналу за 20 грудня 2016. Процитовано 10 грудня 2016.
  9. ↑ РИА Новости — Центр — Общество — От Киевского вокзала Москвы до Апрелевки в январе начнет ходить дополнительная электричка. Архів оригіналу за 10 лютого 2015. Процитовано 10 грудня 2016.
  10. ↑ Сайт РЖД. Савёловский вокзал — аэропорт Шереметьево. Архів оригіналу за 5 серпня 2009. Процитовано 10 грудня 2016.
  11. ↑ Аэроэкспрессы меняют прописку. Архів оригіналу за 20 грудня 2016. Процитовано 10 грудня 2016.
  12. ↑ Рэкс. регион-экспресс. Архів оригіналу за 11 червня 2015. Процитовано 30 жовтня 2019.
  13. ↑ Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково — Шереметьево. Архів оригіналу за 27 серпня 2014. Процитовано 10 грудня 2016.
  14. ↑ Единая лента новостей РЖД[недоступне посилання]
  15. ↑ Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - Владивосток. // aeroexpress.ru. Архів оригіналу за 7 серпня 2012. Процитовано 2012-7-30. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |datepublished= (довідка)
  16. ↑ Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - «Аэроэкспресс» уве&#108 …. Архів оригіналу за 27 лютого 2013. Процитовано 23 лютого 2013.
  17. ↑ Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - Владивосток. Архів оригіналу за 27 лютого 2013. Процитовано 23 лютого 2013.
  18. ↑ «Аэроэкспресс» запустил регулярное движение в Казани. // aeroexpress.ru. Архів оригіналу за 24 травня 2013. Процитовано 2013-5-22. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |datepublished= (довідка)
  19. ↑ Аэроэкспресс введёт дополнительную остановку. — Деловой квартал. Архів оригіналу за 28 січня 2018. Процитовано 11 грудня 2016.
  20. ↑ Ъ — «Аэроэкспресс» в декабре запустит двухэтажные поезда. Архів оригіналу за 7 грудня 2016. Процитовано 11 грудня 2016.

Посилання[ред. | ред. код]

Громадський транспорт Москви
Діючі
Рейковий
Маршрутний безрейковий
Водний
Термінали
Залізничні вокзали
Річкові вокзали
Автовокзали і автостанції
Варшавська • Червоногвардійська • ВДНГ • Ленінградське шосе • Новогіреїво • Новоясенівська • Орехово • Теплий стан • Тушинська • Щелковський • Південні ворота
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Аероекспрес&oldid=40515591