Автомобільна промисловість в Греції

Автомобільна промисловість Греції — галузь економіки Греції.

До 1960 року Греція мала лише дрібномасштабне, або нерегулярне виробництво транспортних засобів. Відповідно, виробництво було зосереджено в основному на комерційних транспортних засобах, зі збільшенням виробництва, позаяк закони про сертифікацію локального типу були зроблені більш гнучкими. Складання легкових автомобілів зі значними обсягами виробництва почалось після 1970 року.

Більшість складальних заводів розташовувалися в промислових районах Волос і Афіни (складання Opel Kadett, Alfa Romeo Alfasud, 45 різних моделей Datsun/Nissan, Mazda 323 тощо). За даними Статистичного Щорічника Грецької Національної Статистичної Служби (Statistical Yearbook of the Greek National Statistical Service (ESYE)), річний обсяг виробництва всіх видів транспортних засобів, в тому числі складених автомобілів, залишався близьким до 20,000 одиниць в період з 1980 по 1990 рік.

До 1992 року всі основні складальні лінії припинили операції і, з того часу, не було ніякого великомасштабного виробництва. Нинішні виробники включають Elvo, Replicar Hellas, Korres Engineering^[1].

• 
  Attica 200 (1963)
• 
  Alta A200 (1968)
• 
  Balkania Autotractor 4x4 (1975)
• 
  Motoemil Autofarma 4x4 (1977)
• 
  Namco Citroën Pony (1972–1983)
• 
  Hercules (1980–1983)

• Автомобільна промисловість
• Автомобільна промисловість в Україні
• Автомобільна промисловість в Радянському Союзі

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Автомобільна промисловість в Греції

• Офіційний сайт (англ.)
• Офіційний сайт (гр.)
• ELVO [Архівовано 9 березня 2019 у Wayback Machine.] (гр.)
• ELVO Aletis
• Mortinson's report on his visit to the ELVO factory [Архівовано 23 березня 2019 у Wayback Machine.]
• NAMCO website [Архівовано 13 січня 2016 у Wayback Machine.]
• Site with automobile brochures (including Farmobil and Pony models) [Архівовано 12 березня 2019 у Wayback Machine.]
• Early 1960s report about export of Greek Farmobils to the U.S.