Yakovlev Yak-15
Vikipedi, özgür ansiklopedi
| Yakovlev Yak-15 | |
|---|---|
.jpg) Yakovlev Yak-15 | |
| Türü | Avcı uçağı |
| Ulusal köken |  Sovyetler Birliği |
| Üretici | Yakovlev |
| İlk uçuş | 24 Nisan 1946 |
| Hizmete giriş | 1947 |
| Hizmetten çıkış | 1967 |
| Durumu | Hizmet dışı |
| Ana kullanıcı | Sovyet Hava Kuvvetleri |
| Üretim aralığı | 1946-1947 |
| Üretim sayısı | 280 |
| Gelişimi | Yakovlev Yak-3 |
| Değişimleri | Yakovlev Yak-17 |
Yakovlev Yak-15 (Rusça: Яковлев Як-15; NATO rapor adı: Feather[1]), Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet avcı uçağıdır. Uçak, II. Dünya Savaşı'nın ardından Junkers Jumo 004 motorunun tersine mühendislik yöntemiyle geliştirilmiş bir motora sahipti ve Saab 21R ile birlikte pistonlu bir uçaktan başarılı bir şekilde dönüştürülüp üretime giren iki jetten biriydi.[2] Her ne kadar asıl olarak bir avcı uçağı olarak tasarlandıysa da esas olarak piston motorlu tecrübeli pilotları jetlere alıştırmak için kullanmaktaydı.
Teknik özellikler (Yak-15)[değiştir | kaynağı değiştir]
Kaynakça:[3]
- Mürettebat: 1
- Uzunluk: 8.7 m
- Kanat açıklığı: 9.2 m
- Kanat alanı: 14.85 m²
- Boş ağırlık: 1,852 kg
- Motor: 1 × Klimov RD-10 turbojet
- Silahlar:
- 2 × 23 mm NS-23 top
Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ Gordon, Yefim. Early Soviet Jet Fighters. Hinkley, England: Midland, 2002. 1-85780-139-3
- ^ Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995. London: Osprey, 1995. 1-85532-405-9
- ^ Gordon, Yefim, Kommissarov, Dmitry and Komissariov, Sergey. OKB Yakovlev: A History of the Design Bureau and Its Aircraft. Hinkley, England: Midland, 2005. 1-85780-203-9
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
 | Wikimedia Commons'ta Yakovlev Yak-15 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |