TCDD Taşımacılık Banliyö Trenleri
Vikipedi, özgür ansiklopedi
TCDD Taşımacılık tarafından İstanbul ve Kocaeli'de Marmaray ve Ankara'da Başkentray; İZBAN A.Ş. tarafından İzmir'de İZBAN ve GAZİULAŞ A.Ş. tarafından Gaziantep'te Gaziray adıyla işletilmekte olan Banliyö Trenleridir.
- İstanbul ve Kocaeli
Marmaray,[1] Halkalı – Gebze arasındaki 76,600 kilometre (47,597 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren banliyö treni hattıdır. İlk etabı 29 Ekim 2013'te, ikinci etabı ise 12 Mart 2019'da hizmete girmiştir.
- Ankara
Başkentray,[2] Sincan – Kayaş arasında 37,472 kilometre (23,284 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren banliyö treni hattıdır. 12 Nisan 2018'de hizmete girmiştir.
- İzmir
İZBAN,[3] Selçuk – Aliağa arasında 136,0 kilometre (84,5 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren banliyö trenidir. İlk etabı 30 Ağustos 2010'da, en son etabı ise 8 Nisan 2019'da hizmete girmiştir.
- Gaziantep
Gaziray,[4] Başpınar – Taşlıca arasında 25,532 kilometre (15,865 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren banliyö treni hattıdır. 5 Kasım 2022'de hizmete girmiştir.
- Konya
KonyaRay, inşa hâlinde olan banliyö treni hattıdır. 30 Nisan 2023'te temeli atılmış ve inşa çalışmaları başlamıştır.
- Afyonkarahisar
AFRAY, inşa hâlinde olan banliyö treni hattıdır. 3 Mayıs 2023'te temeli atılmış ve inşa çalışmaları başlamıştır. Hattın ilk etabının Ocak 2025'te hizmete girmesi planlanmaktadır.
Eski hatlar[değiştir | kaynağı değiştir]
TCDD döneminde işletilen eski Banliyö Trenleri aşağıdaki gibidir:
- İstanbul ve Kocaeli
 | Bu alt başlığın geliştirilmesi gerekiyor. |
- İstanbul-Avrupa Yakası
B1 (Sirkeci – Halkalı) Banliyö Treni, 1955 – 2013 yılları arasında Sirkeci – Halkalı arasındaki 27,634 kilometre (17,171 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren ve 1 Mart 2013'te iptal edilen banliyö treni hattıdır.
- İstanbul-Anadolu Yakası ve Kocaeli
B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni, 1969 – 2013 yılları arasında Haydarpaşa – Gebze arasındaki 44,175 kilometre (27,449 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren ve 19 Haziran 2013'te iptal edilen banliyö treni hattıdır.
- Ankara
Sincan – Kayaş Banliyö Treni, 1972 – 2016 yılları arasında Sincan – Kayaş arasındaki 37,472 kilometre (23,284 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren ve 2016'da iptal edilen banliyö treni hattıdır.
- İzmir
Alsancak – Buca Banliyö Treni, Alsancak – Cumaovası Banliyö Treni ve Basmane – Çiğli Banliyö Treni hatları 2006'da iptal edilmiştir.
Ayrıca Alsancak – Seydiköy Banliyö Treni, 1986'da Gaziemir – Seydiköy şube demiryolu'nun kapatılması dolayısıyla, Basmane – Bornova Banliyö Treni ise 1995'te Halkapınar – Bornova şube demiryolu'nun kapatılması dolayısıyla iptal edilmiştir.
- Sakarya
Adaray, Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından TCDD'den kiralanan setlerle 2013 – 2016 yılları arasında işletilen banliyö treni hattıdır.
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Marmaray Banliyö Treni". marmaray.gov.tr. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ "Başkentray Banliyö Treni". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ "İZBAN Banliyö Treni". İZBAN A.Ş. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ "Gaziray". GAZİULAŞ A.Ş. 9 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Aralık 2022.
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
 | Wikimedia Commons'ta TCDD Taşımacılık Banliyö Trenleri ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- İZBAN resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
| Kurumsal Yapı |
|  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tren Hatları |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
