U3 (Hamburgs tunnelbana)
 Hamburgs tunnelbana, linje U3 | |
 Linjekarta | |
| Allmänt | |
|---|---|
| Plats | Hamburg, Tyskland  |
| Antal hållplatser | 26 |
| Organisation | |
| Invigd | 1912 |
| Trafikoperatör | Hamburger Hochbahn AG |
| Tekniska fakta | |
| Linjelängd | 20,6 kilometer |
| Matning | Strömskena |
Linje U3 är tunnelbanelinje som tillhör Hamburgs tunnelbana. Det är en ringlinje som trafikerar centrala Hamburg, den går bland annat på viadukt längs hamnen mellan Baumwall och Landungsbrücken. Linjen möter samtliga andra tunnelbanelinjer på Hamburg Hauptbahnhof. Linjen invigdes 1912 som den första linjen som byggdes i tunnelbanenätet.
Historia[redigera | redigera wikitext]
Ringlinjen U3 byggdes 1906-1912 och hade vid öppnandet 23 stationer och en sammanlangd sträcka på 28 km. Det var Siemens & Halske som fick koncessionen för byggandet, tidigare hade man byggt Berlins tunnelbana och Budapests tunnelbana. Siemens & Halske grundade Hamburger Hochbahn AG 1911 för driften. Den äldsta delen går mellan Hamburgs rådhus till Barmbek. Den öppnade för trafik 15 februari 1912, hela linjen öppnade för trafik 1 mars 1912. Sträckan Barmbek till Kellinghusenstrasse följde 10 maj samma år.
-
-
-
-
-
-
-
-
U3 längs Landungsbrücken
Sträckning[redigera | redigera wikitext]
Linjen har 26 stationer och till största delen rör det sig om en högbana alternativt nedsänkning. Nio stationer ligger i tunnel i centrala staden, mellan stationerna Schlump och Landungsbrücken och mellan Rathaus och Uhlandstraße
Källor[redigera | redigera wikitext]
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, tidigare version.
Externa länkar[redigera | redigera wikitext]
- Die neue Linie U3 (Eröffnung der Haltestellen 1912, Linienführung der neuen Linie U3 nach Linientausch)
- Irene Altenmüller:15. Februar 1912: Hamburg kommt in Fahrt (Bilder vom Bau der U-Bahn auf NDR.de)
- Hochbahn feiert 100 Jahre U-Bahn (historisches Filmmaterial aus der Frühzeit der U-Bahn auf NDR.de). Nachrichtenbeitrag vom 15. Februar 2012.
| |||||||
| ||||||||||
