Toyota New Global Architecture

Toyota New Global Architecture (сокр. TNGA) — новая глобальная модульная архитектура компании Toyota для создания платформ и силовых агрегатов новых автомобилей, представленная в 2015 году^[1].

История[править | править код]

О планах по разработке новой глобальной архитектуры стало известно из ежегодного отчёта Toyota Motor Corporation за 2012 год^[2]. Toyota Prius четвёртого поколения стал первым автомобилем Toyota, построенным на глобальной архитектуре TNGA^[3]. Мировая премьера Toyota Prius четвёртого поколения состоялась в Лас-Вегасе, США, 8 сентября 2015 года.

Преимущества[править | править код]

Переход к архитектуре TNGA позволил сделать производство автомобилей более эффективным^[4]. Общая для всех моделей архитектура позволяет сократить количество одновременно используемых в производстве узлов и агрегатов. Оптимизация линейки компонентов высвобождает временные и денежные ресурсы и упрощает задачу контроля качества, что положительно сказывается на надёжности автомобиля. Сокращение номенклатуры деталей и узлов делает производственный процесс более гибким. Для перенастройки производственной линии под выпуск новой модели требуется меньше времени и ресурсов. Высвобожденные ресурсы используются для разработки новых автомобилей. Унификация технической части проектирования позволяет уделить больше внимания дизайну экстерьера и интерьера^[5].

Технологические особенности[править | править код]

Модульная архитектура предоставляет возможность проектировать автомобили различных рыночных сегментов. В рамках общей концепции возможно создание моделей с различной компоновкой силовых агрегатов, с передним, задним или полным приводом. Модульный подход к проектированию двигателей обеспечивает возможность создания широкой линейки лёгких и компактных^[6] силовых агрегатов разного рабочего объёма и мощности на базе стандартных компонентов.

Новая архитектура позволила увеличить жёсткость силовой структуры кузова^[7]. Проектирование платформы для каждой новой модели ведётся индивидуально, что даёт возможность оптимизировать размещение узлов внутри силовой структуры. Благодаря этому удаётся добиться снижения центра тяжести и общей высоты автомобиля и более эффективно распределить нагрузку на оси.

Автомобили[править | править код]

Помимо Toyota Prius четвёртого поколения по состоянию на начало 2017 года также представлены модели Toyota C-HR^[en]*[8][9], и восьмое поколение Camry^[10]. Кроме того, архитектура может быть использована для создания бюджетных моделей под брендом Daihatsu^[11].

Поставки в Россию гибридного Toyota Prius начались 15 марта 2017 года^[12].

Дальнейшее развитие TNGA[править | править код]

К 2021 году^[13] Toyota планирует вывести на рынок линейку новых двигателей, трансмиссий и гибридных силовых установок, разработанных для автомобилей на основе новой модульной архитектуры TNGA^[14].

Примечания[править | править код]