KGM Rexton

KGM Rexton
KGM Rexton Y450 (c 2019)
Общие данные
Производитель	KG Mobility
Годы производства	2001 — настоящее время
Сборка	Пхёнтхэк, Кёнгидо, Южная Корея Пельягода, Западная провинция, Шри-Ланка Набережные Челны, Россия(Владивосток), Кременчуг, Украина Ереван, Армения (с 2023 года)
Класс	Среднеразмерный внедорожник
Иные обозначения	Micro Rexton (в Шри-Ланке) Sepuh Rexton Армения
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. SUV (7‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Трансмиссия
4-АКПП,5-АКПП,5-МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4719 мм
Ширина	1869 мм
Высота	1760 мм
Клиренс	221 мм
Колёсная база	2819 мм
Колея задняя	1539 мм
Колея передняя	1549 мм
Масса	от 1788 до 1995 кг
На рынке
Сегмент	J-сегмент
Другая информация
Объём бака	80 л
Медиафайлы на Викискладе

SsangYong Rexton/Rexton W
Общие данные
Производитель	SsangYong
Годы производства	2003—2017
Сборка	Пхёнтхэк, Кёнгидо, Южная Корея Пельягода, Западная провинция, Шри-Ланка Набережные Челны, Россия(Владивосток), Кременчуг, Украина
Иные обозначения	Daewoo Rexton (2001-2003)
Массогабаритные характеристики
Длина	4850 мм
Медиафайлы на Викискладе

KGM Rexton (ранее SsangYong Rexton) — среднеразмерный внедорожник южнокорейской компании KG Mobility. Rexton построен на базе Mercedes-Benz M-класса и выпускается с 2001 года. В 2007 году вышло второе поколение, которое представляло собой глубокую модернизацию машины 1-го поколения. Автомобиль оснащается дизельными и бензиновым двигателями собранными по лицензии Mercedes-Benz. В 2012 году автомобиль пережил ещё один рестайлинг и стал называться Rexton W, в котором добавился новый дизельный двигатель объёмом 2,0 литра.

Первое поколение[править | править код]

Первое поколение Rexton выпускалось с 2001 по 2006 год. Дизайн автомобиля был разработан студией Italdesign Джорджетто Джуджаро. Причем он был доступен только с полным приводом и одним из четырех двигателей: 2,3-литровым бензиновым мощностью 112 кВт (150 л.с.), 2,7-литровым мощностью 121 кВт (162 л.с.) и 342 Нм (252 фунт-фут). дизельный двигатель Common Rail, 2,9-литровый дизель и 3,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 162 кВт (217 л.с.) и 310 Нм (229 фунт-фут). 2,7XDi был основан на турбодизеле Mercedes-Benz OM612 2,7CDI, но имел детали, которые сильно отличали его от настоящего Mercedes-Benz. Автомобиль также был доступен под брендом Daewoo на некоторых европейских рынках, таких как Франция, сохранив название модели и почти все дизайн и функции. Производство Daewoo Rexton было остановлено в начале 2003 года, чтобы освободить место для автомобиля, который появится под именем Ssangyong.

В июне 2003 года Rexton был представлен в Европе под маркой Ssangyong. Технически он основан на слегка удлиненном шасси SsangYong Musso. Первоначально он был доступен только с двумя двигателями на выбор: 2,9-литровым пятицилиндровым дизелем и 3,2-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем. Оба двигателя были позаимствованы у Musso, лицензированного у Mercedes-Benz.

Вариантами трансмиссии для дизельной модели изначально были либо пятиступенчатая механика с коробкой передач американской компании Tremec, либо четырехступенчатый автомат с коробкой передач австралийской компании BTR Automotive. Бензиновая модель предлагалась только с автоматической коробкой передач. В 2004 году, с появлением 2,7-литрового дизельного двигателя XDi, пятиступенчатая коробка передач Tiptronic (NAG 5G-Tronic, поставляемая Mercedes-Benz) стала дополнительной опцией для этого двигателя.

Второе поколение[править | править код]

KGM Rexton (Y400/450)
Общие данные
Производитель	SsangYong (2017-2023) KG Mobility (2023-настоящее время)
Годы производства	2017 — настоящее время
Сборка	Южная Корея: Пхёнтхэк
Иные обозначения	SsangYong G4 Rexton Mahindra Alturas G4
Массогабаритные характеристики
Длина	4850 мм
Ширина	1960 мм
Высота	1825 мм
Колёсная база	2865 мм
На рынке
Связанные	KG Mobility Musso Pick-up
Медиафайлы на Викискладе

Rexton второго поколения берет свое начало от концепт-кара SsangYong LIV-1 и концепта SsangYong LIV-2 с Парижского автосалона 2016. В 2017 году Rexton 2-го поколения дебютировал на корейском рынке на Сеульском автосалоне 2017, а также на мировом рынке в Международном автосалоне в Германии. SsangYong утверждает, что дизайн автомобиля вдохновлен греческим храмом Парфенон.

Новое поколение Rexton оснащено новой рамной платформой SsangYong с использованием усовершенствованной высокопрочной стали (AHSS), которая используется совместно с пикапом SsangYong Musso. Другие улучшения включают в себя оборудование для обеспечения безопасности вождения, увеличенную буксировочную способность (до 3500 кг) как в ручном, так и в автоматическом режиме, а также электрическую систему стояночного тормоза с автоматическим удержанием.

Rexton предлагается на выбор с новым бензиновым двигателем e-XGDI 200T с турбонаддувом объемом 2,0 л мощностью 225 л.с. (168 кВт; 228 л.с.) или дизельным двигателем объемом 2,2 л e-XDI 220 мощностью 181 л.с. и доступен в двухколесном или частично четырехколесном исполнении. - полный привод. Он оснащен автоматической коробкой передач Mercedes-Benz 7G-Tronic или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач AISIN или 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Фейслифт[править | править код]

Обновленный Rexton был представлен в сентябре 2019 года.

Ссылки[править | править код]

• SsangYong Rexton: ведущие геронтологи не рекомендуют // Журнал «Клуб 4х4», № 2, 2009
• Страница автомобиля на официальном сайте SsangYong

Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её.

Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.