Shaanxi Y-9
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Shaanxi Y-9 | |
|---|---|
 | |
| Тип | транспортный самолёт |
| Разработчик |  Shaanxi Aircraft Corporation |
| Производитель | Shaanxi Aircraft Company |
| Первый полёт | ноябрь 2010 года |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты | ВВС КНР |
| Базовая модель | Shaanxi Y-8 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Shaanxi Y-9 (кит. упр. 运-9, пиньинь Юнь-9) — китайский многоцелевой транспортный самолёт производства Shaanxi Aircraft Corporation. Самолёт разработан как удлинённая версия Shaanxi Y-8F с увеличенной полезной нагрузкой и дальностью полёта[1].
Развитие[править | править код]
Проект Y-9 (первоначально известный как проект Y-8X) был запущен в 2001 году с целью разработки и изготовления нового самолёта на замену Y-8, аналогичного Lockheed Martin C-130J[2]. В ходе работ над проектом помощь оказывало КБ Антонова, в частности при испытаниях самолёта в аэродинамической трубе[3].
Развитие модели Y-9 началось в сентябре 2005 года, но в период между 2007 и 2008 разработка временно остановлена в связи с более высоким приоритетом работ над моделью Y-8GX. Первый полёт Y-9 произошёл 5 ноября 2010 года. В конце ноября 2011 года прототип № 741 был замечен в испытательном центре в Xian-Yanglian[4].
Летом 2012 года Shaanxi Y-9 был принят на вооружение ВВС КНР[5].
Техническое описание[править | править код]
Shaanxi Y-9 оснащён четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ-6С с 6-лопастными винтами JL-4. В хвостовой части имеется грузовой пандус. Экипаж состоит из 4 человек: два пилота, бортинженер и бортоператор. Максимальная грузоподъёмность самолёта 25 тонн. Максимальная скорость — 570 км/ч, крейсерская скорость — 550 км/ч. Крейсерская высота полёта — 8000 м, практический потолок — 10100 м.
Грузовой отсек имеет габариты 16,2 м в длину, 3,2 м в ширину и 2,3 м в высоту, также отсек оснащён крепёжными кольцами и погрузочно-разгрузочными роликами. При этом самолёт способен перевозить: до 25 тонн груза, до 98 десантников, девять стандартных 108" x 88" поддонов, восемь 125" × 96" поддонов[3].
Сравнение с аналогами[править | править код]
 Ан-70[6][7] |  Airbus A400M[8][9] |  C-130J-30[10][11] | Shaanxi Y-9[12][13][14] | |
|---|---|---|---|---|
| Внешний вид |  |  |  | |
| Первый полёт, год | 1994 | 2009 | 1996 | 2011 |
| Принят на вооружение, год | 2015 | 2013 | 1999 | 2012 |
| Разработчик | АНТК «Антонов» | Airbus Military | Lockheed Martin | Shaanxi Aircraft Corp. АНТК «Антонов» |
| Производитель | Серийный завод «Антонов» | Airbus Military | Lockheed Martin | Shaanxi Aircraft Corp. |
| Размах крыла, м | 44,06 | 42,40 | 39,7 | 38,015 |
| Длина, м | 40,73 | 45,10 | 34,69 | 33,109 |
| Площадь крыла, м² | 204,0 | 221,50 | 162,1 | 121.7 |
| Вес пустого, т | 73,0 | 76,5 | 34,3 | 39,0 |
| Грузоподъёмность, т | 47,0 | 37,0 | 21,8 | 25,0 |
| Габариты грузовой кабины (д × ш × в), м | 22,4 × 4,8 × 4,1 | 17,7 × 4,0 × 3,8 | 12,2 × 3,1 × 2,7 | 13,5 × 3,5 × 2,6 |
| Внутреннее топливо, т | 38,0 | 50,5 | 20,5 | 23 |
| Макс. взлётный вес, т | 135,0 | 141,0 | 74,4 | 77,0 |
| Макс. скорость, км/ч | 780 | 780 | 670 | 650 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 700—750 | 780 | 640 | 550—600 |
| Макс. потолок, м | 12 000 | 11 300 | 12 300 | 10 500 |
| Практическая дальность, км | 6600 (с грузом 20 т) | 6400 (с грузом 20 т) | 3150 (с грузом 16 т) | 5700 |
| Перегоночная дальность, км | 8000 | 8700 | 5250 | 7800 |
| Двигатели | 4 × ТВВД «Ивченко-Прогресс» Д-27 | 4 × ТВД Europrop TP400 | 4 × ТВД Rolls-Royce AE2100D3 | 4 × ТВД Wojiang WJ-6C |
| Мощность, л. с. | 4 × 13 880 | 4 × 11 000 | 4 × 4700 | 4 × 4250 |
| Стоимость | 67,0 млн USD (2012 год) | 145,0 млн EUR (2012 год) | 65 млн USD (2008 год) | — |
C-130 Hercules и Shaanxi Y-9 (глубокая модернизация Ан-12) по грузоподъёмности и габаритам грузовой кабины, а также по основным ТТХ, аналогичны самолётам класса Ан-12, Ан-178, Ил-214, Transall C-160 и Embraer KC-390.
Примечания[править | править код]
- ↑ Shaanxi Y-9 (Yun-9). Дата обращения: 7 мая 2014. Архивировано 1 декабря 2017 года.
- ↑ Shaanxi's Y9 still waiting on Chinese military to commit. Дата обращения: 7 мая 2014. Архивировано 8 мая 2014 года.
- ↑ 1 2 Y-9 military transport aircraft. Архивировано из оригинала 17 февраля 2015 года.
- ↑ «Flieger Revue» февраль 2012, стр. 8, Neuer Transporter Chinas
- ↑ Chinese Yun-9 (Y-9) Military Transport Aircraft Operational With PLAAF ~ Chinese Military Review. Chinesemilitaryreview.blogspot.ca (5 октября 2012). Дата обращения: 28 октября 2013. Архивировано 29 октября 2013 года.
- ↑ Основные летно-технические характеристики Ан-70 Архивировано 30 января 2010 года..
- ↑ Ан-70 на сайте airwar.ru Архивная копия от 18 июля 2017 на Wayback Machine.
- ↑ A400M Grizzly Архивная копия от 30 июля 2017 на Wayback Machine.
- ↑ A400M на сайте производителя Архивировано 1 июля 2014 года..
- ↑ C-130 HERCULES.
- ↑ C-130J Super Hercules Архивная копия от 18 июля 2017 на Wayback Machine.
- ↑ Shaanxi Y-9 (Yun-9) Архивная копия от 1 декабря 2017 на Wayback Machine.
- ↑ Китай начал летные испытания нового транспортника Архивная копия от 6 февраля 2017 на Wayback Machine.
- ↑ Yun-9 Multipurpose Transport Aircraft Архивировано 3 ноября 2013 года..