NOTS-EV-1 Пилот

NOTS-EV-1 Pilot
ракета Пилот в полёте
Общие сведения
Страна	США
Основные характеристики
Количество ступеней	5
Длина (с ГЧ)	4,4 м
Диаметр	0,76 м
Стартовая масса	950 кг
Забрасываемая масса	1,05 кг
История запусков
Состояние	снята с вооружения
Места запуска	Станция авиационного вооружения ВМС США «Чайна Лейк»[en] , Naval Air Station Point Mugu
Число запусков	4 Пилот-1, 6 Пилот-2
• успешных	0
• неудачных	10
• частично 00неудачных	0
Первый запуск	Пилот-1: 4 июля 1958 года. Пилот-2: 25 июля 1958 года.
Ускоритель (Пилот-2) — Douglas F4D Skyray
Количество ускорителей	1
Тяга	71,14 килоньютон.
Первая ступень
Маршевые двигатели	2 × HOTROC
Тяга	63,2 килоньютона
Время работы	4,9 секунд
Топливо	твердотопливный
Вторая ступень
Маршевые двигатели	2 × HOTROC
Тяга	63,2 килоньютона
Время работы	4,9 секунд
Топливо	твердотопливный
Третья ступень
Маршевый двигатель	X-241
Тяга	12,1 килоньютона
Время работы	36 секунд
Топливо	твердотопливный
Четвёртая ступень
Маршевый двигатель	NOTS-8
Тяга	5,1 килоньютон
Время работы	5,7 секунды
Топливо	твердотопливный
Пятая ступень
Маршевый двигатель	NOTS-3SM
Тяга	700 Ньютон
Время работы	1 с
Топливо	твердотопливный
Медиафайлы на Викискладе

NOTS-EV-1 Pilot (неофициальное название NOTSNIK)— американская ракета-носитель и противоспутниковое оружие. Первая в мире ракета-носитель воздушного базирования.

В июле-августе 1958 года было совершено десять попыток запуска: 4 тестовых с земли и 6 — с истребителей Дуглас F4D Скайрей; ни одна из попыток не увенчалась успехом. Проект закрыт в августе 1958 года, будучи заменён на NOTS-EV-2 Калеб.

Гриф секретности снят в 1994 году.

Галерея[править | править код]

• 
  Самолёт Дуглас F4D Скайрей, с которого производились запуски
• 
  Подвеска ракеты к самолёту F4D
• 
  Пилот-1 — тестовый запуск ракеты с земли

Ссылки[править | править код]

• Совершенно секретный NOTSNIK (проект «Пайлот» — первая в истории программа «воздушного старта») Архивная копия от 30 июня 2019 на Wayback Machine // astronaut.ru
• Jeff Scott. NOTSNIK, Project Pilot & Project Caleb Архивная копия от 5 марта 2012 на Wayback Machine // Aerospaceweb.org, 23 апреля 2006 (англ.)