Ford Five Hundred

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (11 апреля 2014)

Ford Five Hundred
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	2004—2007
Класс	Полноразмерный
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа	Ford D3
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 , 4 × 4
Двигатель
3,0л Duratec 30 V6
Трансмиссия
ZF CVT 6-ступ. Aisin АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	5098 мм
Ширина	1892 мм
Высота	1562 мм
Колёсная база	2868 мм
На рынке
Связанные	Volvo S60, Volvo S80, Volvo XC90, Ford Freestyle, Mercury Montego, Lincoln MKS
Другая информация
Объём бака	72 л
Ford Taurus Ford Taurus
Медиафайлы на Викискладе

Ford Five Hundred (рус. Форд Файв Хандрид) (кодовое имя D258) — полноразмерный седан, выпускавшийся компанией Ford Motor Company в Северной Америке с 2005 по 2007 год. Автомобиль получил своё название в честь классических моделей Fairlane 500 и Galaxie 500 1950-х и 1970-х годов.

Five Hundred был представлен в 2004 году в Детройте на Североамериканском международном автошоу (North American International Auto Show). Выпуск автомобиля начался 12 июля 2004 года в Чикаго, где производился преимущественно Taurus четвёртого поколения, и стал доступен для массового покупателя в сентябре этого же года. Так как в классе средних авто на смену Taurus пришёл Ford Fusion (представленный в 2005 году), Five Hundred тоже в некотором роде стал преемником Тауруса, поскольку заменил его выпуск на сборочной линии в Чикаго.

Производство Five Hundred, наряду с Ford Freestyle и Mercury Montego, было прекращено в июне 2007 года. После Североамериканского автошоу в 2007 году, Five Hundred был переименован в Ford Taurus пятого поколения (2008), название которого было возвращено в продаваемую линейку после годичного забвения. Предыдущий Таурус, использовавший другое шасси и был в категории автомобилей среднего класса, был доступен в свободной продаже Канады до 2007 года, без существенных изменений с 2006-го модельного года.

Обновлённый Ford Five Hundred начал продаваться на Среднем Востоке начиная с 2008 года. Тем не менее, Форд не продавал Ford Taurus пятого поколения в Мексике, оставив там в качестве полноразмерных седанов Chrysler 300/Dodge Charger.

Дизайн[править | править код]

Ford Five Hundred переднеприводной полноразмерный автомобиль (full-size). Он длиннее своих прямых конкурентов (таких как Chevrolet Impala и Toyota Avalon), но всё же короче, чем Ford Crown Victoria. Отделка салона изобилует деталями из углеродистого волокна, и так и деталями «под дерево».

3,0-литровый двигатель Duratec 30 V6 дополняется 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, на машину ставятся 17-дюймовые шины Continental (SE и SEL версии), на Limited версию ставят 18-дюймовые спортивные шины Pirelli. Система полного привода (AWD) была позаимствована с Volvo XC90.

Машина основана на платформе Ford D3 (она также известна, как Volvo P2), на которой созданы Volvo S60, S80, XC70, и XC90 SUV. Эта платформа использовалась для Mercury Montego (не доступным в Канаде), ставшим базой для кроссовера Ford Freestyle.

Несмотря на то, что машина была спроектирована с удобствами большого автомобиля, в ней были использованы решения, позволившие обеспечить в среднем более низкий расход топлива. Он получился высоким седаном, давая водителю практически столько же места и обзора на дорогу, как и у кроссоверов. Помимо этого Five Hundred имел весьма объёмный багажник, больший чем у своих конкурентов. В краш-тестах IIHS и NHTSA автомобиль получил высокие оценки^[1].

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Для улучшения этой статьи желательно: Оформить статью по правилам. Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.